Cromado sucio!!!

[Paulo TSX]

Buenas muchachos los jodo por lo siguiente, las llantas der mi tora son cromadas y esta comenzando a tener "pintas " de oxido que si les paso un trpo humedo salen algunas y la boca del caño de escape tambien es cromada y esta negra. La pregunta es la siguiente: ¿existe algun lustra metal , revividor, convertidor de oxido o algo que sirva para este caso ? Yo recuerdo que cuando era chico lustraba las llantas de mi bici con algo asi que sacaba un poco el oxido pero no me acuerdo como se llamaba

Muchas Gracias!!!!!!

[elindio]

Tano, proba con cualquier limpia metal, le das duro si sale bien, sino sale, a cromar de nuevo

[Paulo TSX]

uuuuu vamos a ver que paso, le doy con un trapo nomas???

[marcos]

y mandale WD40 q le sacan el brillo q tiene apagado....

[ocanabal]

Hay un producto que se llama "SANAFERR", es buenísimo.
Para su uso, sólo seguí las instrucciones del envase.
Un abrazo

[elindio]

El tema es que si se salto el cromado, estas al horno, no hay ningun producto que lo reconstruya, solo volverlo a cromar,

[WalterioTSX]

Lo mejor para limpiar los cromados que están levemente saltados y que no siga avanzando es con WD40, obviamente una vez que empezó a saltarse lo ideal es volverlo a cromar pero ya sabemos los problemas que esto conlleva, principalmente de costos, después de no saber bien a donde llevarlos (debe haber un par de lugares recomendables y creo que no mucho más...) y si no caés en un buen lugar te puede pasar lo que a mí que se me aflojaban los remaches de los aros de las llantas, renegué muchísimo con ese tema, por eso si el cromado tiene detalles pero zafa a la vista lo que yo haría es: limpiarlos bien con wd40 que saca bien la mugre y luego le hecho una pulverizadita del mismo y que quede medio "engrasadito" para protegerlo, y cuando tenés que salir a lucirlo les pasás un paño sacándole el exceso de aceite y listo.
Es un laburito poco práctico pero van a durar un poco mas.

[WalterioTSX]

PD: si no son las llantas originales con centro de magnesio, o sea que son todas de chapa cromada es otra historia porque ya hay más gente que te las puede cromar y no importa tanto la preservación, en ese caso funciona muy bien el Blem: le pasás, lo dejás secar un poquito y le pasás la franela, si te quedan rayas o marcas le pasás otra franela bien seca y te quedan bien brillantes.
Lo que sí no le saques esos puntitos que decís con un paño humedo porque hacés que la humedad se meta dentro del poro y acelerás el proceso de saltado.

[Paulo TSX]

Buenisimo muchachos muchas gracias , por suerte aun no se salto el cromado asique le voy a dar duro con el WD40 a ver que pasaaa

[Fer ZX]

para revivir las llantas de la qp, primero cepillo de acero fino, para sacar el oxido.. y desp brillametal... de brasso... es para cromados,aceros inoxidables, aluminio, etc.
le pasas una mano finita y desp con estopa lo lustras...

[jgcastells]

para revivir las llantas de la qp, primero cepillo de acero fino, para sacar el oxido.. y desp brillametal... de brasso... es para cromados,aceros inoxidables, aluminio, etc.
le pasas una mano finita y desp con estopa lo lustras...

+1

[afrox69]

A los paragolpes que tenia unas pequeñas pintitas de oxido, le di con Autopolish y virulana y quedo mejor que nuevo.

Abrazo!

[torero7125]

A los paragolpes que tenia unas pequeñas pintitas de oxido, le di con Autopolish y virulana y quedo mejor que nuevo.

Abrazo!

+1 la virulana es lo que vaaaa(ayudado de wd 40 y /o autopolish ,o limpia metales ,cuando digo virulana hablo de la finita esa que es gris,no los estropajos que se usan en la cocina,ojo!!!!

[Interceptor]

Un detalle, si esas llantas están originales, y se le empieza a saltar el cromado, es válido dejarlas así, en autos de 40 años o más se valora la pátina que pueden tener la pintura, los cromados, etc. Ahora si vas a hacer una restauración general, hay que cromarlas.