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tyson escribió:donaciones acepto y lo voy a buscar!! cualquier cosa llamame al 15-5468-4838 o pasame un tubo y te llamo yo, me interesaria la cañonera "pelada" para armar una bien power, reforzada, con tensores regulables y si es de un 4 ptas mejor por que de brida a brida es 20mm mas corta que la de coupe!!!
Es el diferencial en si, me interesa pero solo la parte exterior con la tapa de la bocha y los tensores, si queres el nucleo, palieres, campanas, no me interesan ya que pondria mi autoblocante y mis flotantes.gaston_rb escribió:Perdon, ¿que es la cañonera?
Tyson, como es la bocha de los tensores regulables?abrite un post y tira fotos, porque supuestamente cuando bajas un vehiculo tenes que reformar la suspension incluyendo tensores, o no?, yo por ejemplo le puse los espirales rally al mio, ¿ hace falta modificar los tensores ?tyson escribió:donaciones acepto y lo voy a buscar!! cualquier cosa llamame al 15-5468-4838 o pasame un tubo y te llamo yo, me interesaria la cañonera "pelada" para armar una bien power, reforzada, con tensores regulables y si es de un 4 ptas mejor por que de brida a brida es 20mm mas corta que la de coupe!!!
La tapa de la bocha del diferencial o sea el centro, a eso me refiero para mandarla a cromar solamente, si lo bajas no hay que reformar los tensores , yo lo que quiero hacer es modificar los anclajes de la cañonera al chasis y para eso hay que modificar los tensores, cuestion que de lugar a meter una "pequeña pata" sin tocar el guardabarro del lado externo, para que tengas idea un amigo mio tiene ruedas 255/60/15 y solo notas la coupe un poco mas levantada de cola, exteriormente original! y los tensores regulables se hacen para que entre la rueda y darle el angulo correcto al diferencial con el cardan y a su vez sirve para corregir cualquier tipo de pequeña desviacion de las ruedas con el chasis, yo al menos solo quiero modificar los tensores externos, el dia que consiga una cañonera de impala ahi le armo el diferencial a lo "overhaulin" todo rotulado, las fotos? cuando lo haga las tendran!elindio escribió: Tyson, como es la bocha de los tensores regulables?abrite un post y tira fotos, porque supuestamente cuando bajas un vehiculo tenes que reformar la suspension incluyendo tensores, o no?, yo por ejemplo le puse los espirales rally al mio, ¿ hace falta modificar los tensores ?
muy util
tyson escribió:Es el diferencial en si, me interesa pero solo la parte exterior con la tapa de la bocha y los tensores, si queres el nucleo, palieres, campanas, no me interesan ya que pondria mi autoblocante y mis flotantes.gaston_rb escribió:Perdon, ¿que es la cañonera?
elindio escribió:Uh, que bueno , dale fijate , me quisieron afanar una vez y me rompieron el ganchito donde gira el ventilete , por eso necesito aunque sea el marco, el vidrio lo tengo , y la ventanilla porque el vidrio esta todo rayado y no se ve un pomo , si los tenes chiflame y decime cuanto queres que me voy un dia a visitar a mi primo que esta en ing maswicht y me hago una escapada a del viso.
Fijate bien que sean del lado izquierdo
elindio escribió:Bien, grande Gaston , dame un tiempito porque la verdad que no se cuando voy a disponer de un par de horas para mi, por ahora estoy haciendo de mecanico , arreglando del dodge a mi hijo , herrero , haciendo unas rejas en el jardin de casa y albañil tapando los agujeros que dejo el gasista, ademas de todo esto tengo que ir a laburar al bondi todos los dias, pero guardamelo que en cuanto me haga un tiempo en un franco , me hago una escapada , de paso saco a la bruja a pasear que hace mil la tengo encerrada en casa, si se hace lo del asado en lo de kurt y vas no vemos ahi y me lo llevas.
Mandame por privado un TE y el precio, asi me pongo en contacto con vos.
Gracias loco
p/d: la ventanilla delantera del lado conductor , ¿ la tenes?
