Bulones de rueda(medidas)

[mscollo]

hoy despues de mil años pase por warnes, tenia que hacer un tramite en el centro y si o si tuve que ir en auto, una tortura china, pero aproveche la volteada y compre las tuercas en una bulonera que se dedica a esparragos y bulones de rueda, pague 17 mangos cada uno, tenia uno viejo que lleve de muestra y pareciera el encaje ser un pelito mas corto, y apenas mas grueso, y probe asi nomas y pareciera que no entran en la llanta, mañana voy a probar bien en el coche y les cuento, si quieren subo alguna foto

[jgcastells]

Foto!

[mscollo]

Ahi van, pero ya que estamos, calibre en mano

medida del manguito ( o centrador no se como realmente se llama)
20,8 mm nuevo
20 mm viejo

largo total
36 mm nuevo
36,9 mm viejo

largo de la cabeza
19,3 mm nuevo
20 mm viejo

espesor de arandela
5 mm nuevo
5,5 mm viejo

que se yo de esas medidas me preocupan los 0,8 de diferencia entre nuevos y viejos del diametro del centrador, quizas los hacen sobremedida pensando en el desgaste que tienen a esta altura las llantas, la verdad no se, mañana veremos de dia y en el auto

[elindio]

Aca , dos tuercas, una super tuerca y una tuerca comun, ambas entrarn en mi llanta pero la supertuerca no me da para meter la llave por el tipo de llanta. te dejo las medidas

Tuerca comun: diametro de centralizador 17,20 mm; espesor arandela: 4,10 mm; largo de cabeza: 18,70 mm; largo total: 34,30 mm
Supertuerca : " " " 20,00mm; " " : 5,44 mm; " " " : 20,40 mm; " " : 37,05 mm

Repito ambas tuercas entran en la llanta pero, la supertuerca no puedpo meter ni tubo ni llave para apretarla. Creo que todo depende del tipo de llanta que tengas

Lo importante es que pase por el agujero de la llanta y de que no toque con la masa, porque sino se deforma el centrador, y depues no las podes sacar, yo por ejemplo adelante como la llanta ya esta gastada , donde va la tuerca tuve que agregar una arandela por tuerca para que aprete sobre la llanta y no sobre la masa de la rueda

[mscollo]

Indio, en mi ignorancia el año pasado (que no tenia todavia las llantas) compre 20 tuercas usadas de las chicas, la verdad no se de que son pero de protto de las tsx al menos no, porque bailan y demasiado, la tuerca grossa, vieja que tengo entra bien en la llanta, apenitas holgada.

posiblemente sean de las protto de zx??

la verdad no tengo idea

[elindio]

la cagada es que si no entran en la llanta, fuiste, vas a tener que cambiarlas o comprar otras

[mscollo]

si es cierto,

no se que tan animal sera la idea de agrandar el agujero

[jgcastells]

si es cierto,

no se que tan animal sera la idea de agrandar el agujero

Eso no, de ninguna manera. Probá una y contanos.

[mscollo]

lrpm no entran ni con orden de un juez, el lunes voy a ver al tornero para que les pegue una peladita, el chiste es que las arandelas van a quedar libres

siempre me senti orgulloso del torino que fue lo que dejo la industria argentina, lamentablemente hoy en dia el 95% de las cosas que se hacen aca se hacen sin ganas sin controles sin nada, son un desastre

[elindio]

si es cierto,

no se que tan animal sera la idea de agrandar el agujero

No se te ocurra !!!!

lrpm no entran ni con orden de un juez, el lunes voy a ver al tornero para que les pegue una peladita, el chiste es que las arandelas van a quedar libres

siempre me senti orgulloso del torino que fue lo que dejo la industria argentina, lamentablemente hoy en dia el 95% de las cosas que se hacen aca se hacen sin ganas sin controles sin nada, son un desastre

La del tornero me gusta mas, fijate tambien el ancho de lka llanta , donde va la tuerca y fijate , el largo de la tuerca , desde la arandela hasta donde termina en centrador si es mas larga la tuerca vas a tener que cortarla