la idea es saber que es lo que da un motor y nos sirva para tener una idea de una buena puesta a punto.
yo como no hice controlar mi cuenta vueltas y lo tengo desconectado, termine comprando para salir del paso un lyf meter( seguramente chino), la idea era ver en cuantas rpm estaba regulando el motor y tambien saber que es lo que me entrega al acelerarlo.
la complicacion que tuve es que el lyf no es moooooyyyyyy bueno que digamos y siempre note que mi motor es de muy bajas vueltas, resulta ser que el vendito tacometro es mas mentiroso que los kirchner( que no se ofenda nadie
).hoy me puse a soldarle todos los empalmes con estaño ya que me esta acusando una falla la cual es que anda cuando tiene ganas, pero para colmo siempre tiro muy pocas vueltas el motor segun el ya mencionado artefacto
. hoy despues de toquetearlo en su parte de atras en una perillita que funciona como un empleado publico( que nadie se ofenda ), bue de repente empezo a tirar vueltas la cosa!!!!! . la pochoclera esta me estaba robando como 1000 rpm al momento de acelerar o mas, es decir en una acelerada en primera , si llegaba a 3200 rpm es mucho( creo que a fondo), resulta que ahora llego a 3500 sin querer, pegue una acelerada en vacio y llego a casi 5000 y creo que no estaba a fondo ya que no mantuve mucho el pie cosa que antes tenia que soldar el pie contra el piso y asi vole un embrague( aclaracion aparte 
).creo que recien hoy el tacometro esta funcionando diria que joya, es decir es muy parecido a otros que he visto. de ahi viene la pregunta inicial para mi y obviamente para todo el foro, por eso pregunto en base de casi todos los modelos, CUANTAS RPM DESARROLLAN ENTRE CAMBIO Y CAMBIO LOS TORINOS?, creo que estos datos son muy positivo para una correcta puesta a punto.
pd: ya voy a reparar el cueta vueltas original, no se enojen.
un abrazo para todos.
) a 4500 rpm, en eso creo que estaria bien ya que es un tornado reforma y para mi esta mas que bien. supongo que bien puesto a punto a nafta deberia andar a 4700 rpm, seria lo que acusa el manual del motor tornado ( al menos el reforma/ hibrido o como lo quieran llamar).
), la relacion del diferencial es la original seguramnete. pero igual esta bueno el calculo pensando en que si voy en ruta a 2500 rpm voy a una velocidad legal, para eso me sirve la consulta y el tema de las rpm.
