Solucionado lo del burro vamos por el alternador....

[juanV8]

Hola gente como habran leido solucione el tema del burro, ahora tengo otro problema electrico, les cuento que la bateria es nueva, al alternador lo desarme hace un mes, le cambie diodos, y carbones hasta ahi todo bien el tema es que empece a usarlo seguido y el relojito se queda en el medio (osea que carga y carga) lo pongo un probador y me marca 15 volts (de esos de luces de leds) supuse que era el regulador de voltaje compre uno nuevo indiel (60$) pero nada sigue haciendo igual... lo lleve a controlar la bateria que esta en garantia y me dijo mira no me marca el aparato por que tenes un problema de masa... me explicarian como solucionarlo?? que tengo que probar??

Gracias!!

[Tito TS 76]

Disculpame Juan, no llego a comprender el problema. ¿Hablás del reloj del tablero que muestra la carga de la batería?
Yo creo que si está en el medio está bien....

[elindio]

Tal cual, si el voltimetro , queda marcando en el medio , esta perfecto.
Si le falta masa, revisa que tenga el cable que va del motor a la pata del mismo, y el otro que va de la caja a la pata de la misma, el alternador tambien lleva una cable a masa que va de la carcaza del mismo al chasis.
Suerte

[juanV8]

Entonces el ekivocado soy yo?? si el relojito se queda la aguja en el medio pero nunca corta a eso me refiero esta bien asi?? por que yo tenia la idea de que antes cargaba y cortaba pero por ahi andaba mal y ahi esta mi confusion...

GRACIAS!!!

[juanV8]

perdon que sea insistente pero estoy ekivocado?? jaja no kiero romper mi bateria es nueva....

[elindio]

Te explico , cuando pones en marcha el auto , la aguja del voltimetro tarda en subir unos segundos, si esta bien la carga deberia hacerlo hasta la mitad del reloj y mantenerse ahi , ahora si el consumo es superior a la carga del alternador , deberia bajar un poco, por ejemplo, supongamos que tengas el motor regulando , luces prendidas, limpiaparabrisas prendidos, desempañador prendido, estereo prendido, y si queres mas prendete un pucho con el encendedor del auto, en ese caso , la aguja deberia bajar un poco , o por ejemplo como en mi caso, baja hasta el rojo, pero , andando en ruta , mi voltimetro , se clava en el medio y ni baja ni sube se mantiene ahi , haga los kilometros que haga, igualmente llevalo a medir la carga, no tiene que superar los 14 volt, si los supera, ahi si corre riesgo tu bateria

[juanV8]

gracias indio!! anda joya...