bueno soy nuevo en elforo entre buscando una bajada de salida del escape y apareci aca, mucho mejor no lo conocia y me sirve de mucho ya que estoy con muchisimas ganas de pintar mi tora yo mismoy ver que resultados tengo.
Comento porque lo quiero hacer, yo tiempo pasado mande a pintar mi tora de color verde filadelfia y el tipo me la pelo toda y con amoladora causando asi que le saque parte de la linea a la toro, no les digo que la toro quedo excelente con el tiempo note detalles y eso que le dije que el auto me lo queria quedar yo.
eso no es nada, el otro dia la habia mandado a arreglarle los detalles de un choque, que tenia , la dejaron excelente de chapa estaba con primery todo solo faltaba pintura, pero aqui el problema, yo lleve la tora a pintarla sin los paragolpes andandola y en un semaforo un falcon que estaba destruido adelante mio frena enrojo, al pasar a verde el falcon arranca ypara de repende note que no tenia luces de estop y le frene cerquita pero esto no basto otro de atras me envistio y logro que chocara al falcon, este se me fue volando y yo putiando como locolo unico que atine a hacer es a seguir al del falcon, pero despues me di cuanta que era inutil seguro no tenia ni los papeles, entonces lo tire a un costado y me baje a ver el golpe alli si que se me escaparon las lagrimas cundo vi la cola. despues de esto me calewnte tanto que no la use por 6 meses hasta que ahora
despues de pasar por alado y verla me dava pena dejarla asi.
resumiendo por todo esto quero yo darme maña
para pintarmi torocon ayuda de ustedes si me lo permiten amantes como yo del torino desntro de un rato les posteo las fotos de antes y despues del choque
Me adiero a la politica dePINTA TU TORO VOS MISMO
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gaston_rb
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Dale, contate en que etapa estas. Si fuiste hasta la chapa, si estaba rayada, si usaste fosfatizante, que impresion pusiste, primer, etc etc.ositodj escribió:si he visto un par de post de el y parece ser un tipo copado igualmente cuando empiese el tratamiento ire preguntando lo que necesito y de que calidad gracias por su ayuda anticipadamente
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yo la chapa creo que esta rayada como conte anteriormente porque el pintor al cual lo lleve le saco la pintura con moladora y la linea tambien
despues de eso lo pinto el
y con el tiempo fueron apareciendo errores y saltandose y englobandose la pintura. despues de un choque
me calente y decidi ponerle mano yo la masille lije masille y lije con ligas de distintos grosores
hasta llegar a la lija 600 al agua ahora esta con imrecion, pero como leei en un pos dicen que recomiendan usar pintura fosfatizante y primer tendre que empesar de ceroy parte por parte para no hacer macanas prefiero no apurarme pero que quede bien
primero una puera despues otra y asi con todo el auto.
Mi pregunta
1º Que pintura fosfatizante me recomiendan marca y litros y que primer, yo tenco imprecion marca colorin creo y tiner sello de oro de 5 litros.
2º Es necesario pelar todo el auto y dejar el auto con la chapa virgen, obiamente con removedor gel, no te que poniendole imprecion luego de un tiempo esta se englobo y rebento pero me entere gracias a un post de cesar que es porque no tenia pintura fozfatizante, la masilla que uso es de tersuave masilla plastica blanca queda de lujo con el componente para retardar o acelerar el endurecimiento, el compresor que tengo es de 50 hp y tiene des manometros y dos salidas de aire la pistola una comunacha pero pinta bastante bien ya que la he utilizado.
igualmente comento que yo la pintura la colo para evitar esos grumos molestos bueno en cuanto empiese aviso como voy.
despues de eso lo pinto el
y con el tiempo fueron apareciendo errores y saltandose y englobandose la pintura. despues de un choque
me calente y decidi ponerle mano yo la masille lije masille y lije con ligas de distintos grosores
hasta llegar a la lija 600 al agua ahora esta con imrecion, pero como leei en un pos dicen que recomiendan usar pintura fosfatizante y primer tendre que empesar de ceroy parte por parte para no hacer macanas prefiero no apurarme pero que quede bien
primero una puera despues otra y asi con todo el auto.
Mi pregunta
1º Que pintura fosfatizante me recomiendan marca y litros y que primer, yo tenco imprecion marca colorin creo y tiner sello de oro de 5 litros.
2º Es necesario pelar todo el auto y dejar el auto con la chapa virgen, obiamente con removedor gel, no te que poniendole imprecion luego de un tiempo esta se englobo y rebento pero me entere gracias a un post de cesar que es porque no tenia pintura fozfatizante, la masilla que uso es de tersuave masilla plastica blanca queda de lujo con el componente para retardar o acelerar el endurecimiento, el compresor que tengo es de 50 hp y tiene des manometros y dos salidas de aire la pistola una comunacha pero pinta bastante bien ya que la he utilizado.
igualmente comento que yo la pintura la colo para evitar esos grumos molestos bueno en cuanto empiese aviso como voy.
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El fostatizante, es como un thiner... lo pasas con un trapo... no se pinta..
tenes que usar guantes por que es parecido al agua oxigenada de 100 vol... y te jode las manos...
eso solo se pasa sobre la chapa cruda... es para quitarle lo graso y te lo proteja un poco contra el oxido.. yo tengo 2 , una desoximax ( tarro blanco ) y el otro Colorin.. vienen en tarro de 1 litro... una botellita de plasticio, con eso te va a sobrar... para todo el auto
lo pedis como deoxidante y Fosfatizante en cualquier pintureria
tenes que usar guantes por que es parecido al agua oxigenada de 100 vol... y te jode las manos...
eso solo se pasa sobre la chapa cruda... es para quitarle lo graso y te lo proteja un poco contra el oxido.. yo tengo 2 , una desoximax ( tarro blanco ) y el otro Colorin.. vienen en tarro de 1 litro... una botellita de plasticio, con eso te va a sobrar... para todo el auto
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