Cable de regulador de voltaje

[torogr80]

Buenas muchachos, soy un usuario nuevo de este foro del toro y tengo un pequeño inconveniente con la carga de batería que no lo puedo resolver :/
Es simple, el cable que va del regulador de voltaje hacia adentro del auto (tablero) está suelto y no me carga la batería, por ende no puedo usar las luces y etc.
Quisiera saber si alguien me puede dar una mano e indicarme a donde va conectado ya que no llega al interruptor de encendido.

Muchas gracias!

[Gladiator291]

Bienvenido al foro "torogr80". Tomate 5 minutos y preséntate en la sección bienvenida.
Con respecto al cable que mencionás, contanos que modelo es tu auto y que regulador tenés. Mientras tanto podés descárgate el manual que corresponda a tu auto (por tu Nick imagino que es un GR80), donde tenés el esquema eléctrico.

[Torino-GS]

Coincido con Gladiator291.
Hay que ver tu regulador de voltaje si es de 2, 3 o 4 terminales.
Si el regulador es de 2 terminales.
Hay uno que dice IGN que va a la llave de contacto y debe tener corriente, 12V, de la llave solo al estar en contacto el auto
El otro terminal dice seguramente CAMPO y sale del regulador y va directo a un terminal paleta en el alternador.
Damos por descartado que el regulador este bien atornillado a masa, inclusive algunos agregan un cable de masa desde el alternador al regulador de voltaje.
Lo normal es que regulando este entre 13.6 Volt y acelerando llegue a 14.2 volt.
Cualquier duda o comportamiento extraño, subidas de tensión a mas de 13.8V regulando etc , consulta inmediatamente antes de usarlo, mira que los reguladores electrónicos son muy sensibles y se queman de nada.
Inclusive, si no la tenes clara y no queres renegar, una visita a un electricista idóneo te va a ahorrar muchos pesos en reguladores, baterías y hasta cables chamuscados.

[elindio]

No se si sera este el caso pero tengo entendido que hay algunos modelos de reguladores que deben llevar la luz testigo de carga para que funcionen.

Ahhhhhh, bienvenido al foro, y presentate en bienvenida, de paso nos mostras el GR

[sergio adrian]

hola y bien venido si el cable va para adentro del auto fijate hasta donde va seguramente es el del instrumento posiblemente le reemplazaron el voltimetro por un amperimitro y es ai donde va

[HDLGC]

Yo también tengo un Grand Routier, pero 1981. Andá al electricista. Saludos.

[Torino-GS]

hola y bien venido si el cable va para adentro del auto fijate hasta donde va seguramente es el del instrumento posiblemente le reemplazaron el voltimetro por un amperimitro y es ai donde va

Del regulador a un amperímetro, solo en algún 300 o 380 con regulador de 4 terminales original se podría hacer eso.

[torogr80]

Gracias chicos, genios!
Disculpen que no me presente, ahí paso por la sección.

Es un Grand Routier modelo '80, tiene varias reformas por eso hay cosas que en el manual no está.
El regulador es un universal Indel de 2 terminales (Cam y ing).
Lo llevé a un electricista y me dijo que el regulador estaba puesto al revés, hace 1 año tuve que cambiar el regulador y el electricista lo había colocado mal parece, vaya trabajador...

Ya tengo el repuesto y lo voy a llevar otro amigo electricista y les cuento como termine la cosa, es ese cable que queda suelto nomás, puede ser que vaya a la fusilera? :/
Muchas gracias por los datos y la buena onda, abrazo torero!

[el_gato]

Supongo que debe ser el cable de excitación, debería tener 12v cuando le das contacto. Ahora, donde va conrctado no tengo idea.. pero fijate que tiene que ir en algún terminal que tenga corriente cuando pones el contacto solamente (al quitar el contacto debe cortar)