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Gracias Jorge por aclarar.

HERNANBULL escribió:esa 380 del rally es una 380 comun, yo te hablo de la 380w esa a la que se sube fangio que parece ser roja y puede haber sido el muletto o el donante de la 1
la del rally tiene la rejilla mas grande o sea que es 68 o 67
la otra no se llega a ver

Hernán, solo el auto es una 380, y nada común por cierto. Es la ganadora del Gran Premio de Turismo de 1967. El auto fue embarcado rumbo a Francia, pero con una tapa de cilindros de TC, con la batería de Weber 45/45 DCOE 17 de TC. Oreste cuando la vió llegar, se quejó que no se la mandaron con las trompetas curvas con las cuales tendría de 20 a 25 HP plus de potencia para manejarla. El auto estaba con relación de diferencial 2,87 y caja ZF 2,42. Es decir, era una 380, pero con equipo de 380 W de TC. Saludos.

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Esa ultima, es acá en Argentina. Creo que es el Gran Premio de TN del '69, que cruzaron a Tierra del Fuego. No es el auto de Montecarlo.

Es el auto de Rodríguez Larreta, "Larry", ganador del GP del ´69, bajando del transbordador con rumbo a Ushuaia.

estamos perdiendo el rastro, que no decaiga que es importante encontrar ese auto

Hasta tanto dejo esta Lierbe de Copello. Participo en la Asociacion de Cupecitas el Domingo 15 de Julio en San Martin.
A su lado otro auto de marca que soy hincha .



¡ Cuak !

Luego de ver tantas replicas, encontre un hermoso Torino de TM en la playa del Autodromo.
Lo que se podria lograr con menos trabajo, solo siendo un poco mas original. ¿Quien habra corrido al 16?





Slds.-

Tiráme la fecha de la carrera Marcelo, a ver si encuentro algo. ¡¡¡Que parecido!!!

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Tiráme la fecha de la carrera Marcelo, a ver si encuentro algo. ¡¡¡Que parecido!!!

Jorge: te tiro lo unico que tengo a mano. Pareceria que la Formula Uno solo corrio dos fechas en Bs. As., el 9 de Marzo y 19 de Octubre.
Fue el año que salio Campeon el Cosquinense (*) Jorge Ternengo en F1. Si fuese una ex- Nurburgring , tendria que ser esta ultima fecha, ya que en Marzo no existia.

(*) Ja! NO Rafaelino.

Abrz.-

No tengo nada de esa fecha. Me pondré en campaña. Gracias.

Esto lo tenia guardado, pero como seguramente muchos de Uds. andan por el Face de "Viejas Automundo", y ya estan proximas a aparecer notas sobre la "misteriosa Coupe#2" de Nürburgring, es que pongo a disposicion lo sig. material:

Automundo # 314 del 25 de Mayo de 1971


Automundo # 336 del 26 de Octubre de 1971


Corsa #474 del 18 de Julio de 1975

ese auto 65 de palma entonces es la numero 2?
solo q le agredaron los paragolpes y le sacaron los deflectores de chapa negra en los guardabarros

Interesante información "sacapuntas".

Muchas gracias!

Pablo.

entonces el auto de palma paso a pedro de los rios en el 75 para correr en zonales??
hay q seguir el rastro, que paso despues del tc cuyano

HERNANBULL escribió:entonces el auto de palma paso a pedro de los rios en el 75 para correr en zonales??
hay q seguir el rastro, que paso despues del tc cuyano

Por lo que yo puedo deducir, la nota que posteo Jorge al comienzo de este pòst, esa Corsa seria de 22 de Agosto de 1972. Ahora al menos sabemos que compitio hasta 1975.

Si bien no tienen nada que ver con la #2 de Nürburrgring, aprovecho la oportunidad, para subir una foto de Jorge Cerrutti - rival de Palma en TC Cuyano- en Turismo de Carretera, en ocasion de la Carrera inaugural de la temporada 1978 en el Autodromo de Mendoza.

La cronica decia: " Como faltaba un auto para que la carrera tuviese puntaje fueron a buscar al piloto local Jorge Cerrutti,que participó con un Torino de 4000 c.c. del TC Cuyano. Este auto salvó la carrera, aunque haya corrido fuera de reglamento. Todos sabían que su presencia era necesaria"

che no tenemos algun torinero cuyano que nos pueda ayudar si conoce a ese tal pedro del rio?
por lo menos sabemos q corrio hasta el 75 en mendoza y los alrrededores