Torino TSX 1977 - Jorge Castells

[Toro-Pampa]

Jorge! Le pusiste guias de bronce por el gnc ? o por otro motivo en especial ?

[sergio 7bc]

Bien Jorge!
De nuevo en pista!!

[bologna]

Felicitaciones Jorge!
Herr 8en me mantuvo al tanto de tu problema y feliz solucion, ahora a disfrutarlo!

[jgcastells]

No tengo GNC, ni idea por qué de bronce. A ver qué dice Mr. Ochoa...

[WalterioTSX]

No tengo GNC, ni idea por qué de bronce. A ver qué dice Mr. Ochoa...

Si no me equivoco las guías de bronce son para que no se agarre la válvula en la guía porque al ser dos manteriales distintos el punto de fusión también es distinto, o sea es, más que nada, para evitar problemas...

[phmena]

Grande Jorge!!!!! La TSX vuelve a las rutas!!!

[jgcastells]

Copio lo que me explicó hoy alguien que sabe y mucho:

"Las guias de bronce son buenas porque ante una eventual levantada de temperatura tienen menos tendencia al agarre, entonces se pueden dejar mas ajustadas a la valvula y evitar filtraciones. Las originales de fundición en cambio, tienen tendencia al engrane si se las deja muy ajustadas. Por otro lado el coheficiente de fricción de la fundición es mas bajo que el bronce, lo que en ese sentido las hace mejores y mas durables. En un motor con kms encima, con la suficiente luz entre guía y válvula, las de fundicion son mejores. Pero cuando esta todo nuevo y en un motor "de competición" que va a sufrir palizas de entrada o sometido siempre a regimenes altos, las de bronce son mejores."

[Ariel 72]

Muy clara la explicación!!!! Ahora que entiendo más del tema, te felicito por el trabajo que le hiciste a la tapa de cilindros!!!! Saludos!

[Toro-Pampa]

Copio lo que me explicó hoy alguien que sabe y mucho:

"Las guias de bronce son buenas porque ante una eventual levantada de temperatura tienen menos tendencia al agarre, entonces se pueden dejar mas ajustadas a la valvula y evitar filtraciones. Las originales de fundición en cambio, tienen tendencia al engrane si se las deja muy ajustadas. Por otro lado el coheficiente de fricción de la fundición es mas bajo que el aluminio, lo que en ese sentido las hace mejores y mas durables. En un motor con kms encima, con la suficiente luz entre guía y válvula, las de fundicion son mejores. Pero cuando esta todo nuevo y en un motor "de competición" que va a sufrir palizas de entrada o sometido siempre a regimenes altos, las de bronce son mejores."

Perfecto y clarisimo! Ahora la pregunta: La vas a palizear de entrada ?

Yo le puse de fundicion!

[jgcastells]

No, la voy a cuidar lo más que pueda. Tengo pensado hacerle chapa y pintura en breve y no puedo gastar en otra cosa de nuevo...

[Ariel 72]

No, la voy a cuidar lo más que pueda. Tengo pensado hacerle chapa y pintura en breve y no puedo gastar en otra cosa de nuevo...

Vamos Jorge!!!! Que buena noticia!!!!

[Toro-Pampa]

No, la voy a cuidar lo más que pueda. Tengo pensado hacerle chapa y pintura en breve y no puedo gastar en otra cosa de nuevo...

Excelente Jorge! Va a quedar de 10 la TSX!

[HUMBERTHO TS]

bien jorgeee!!!!! se viene cambios a la brevedad en la admision? esta chekeado jajjajajaja

[bernatsx]

bien castilllo rataaaaaaaaa

ahora tira a la mierda ese ele ese
dáselo al presidente para que lo ponga como estrella en el árbol de navidad y pone un RBC COMPETCION!

[HUMBERTHO TS]

para bernabe! no es rata castillo, peo con lo demas te banco, pero primero el burca y dsp el RBC COMPETICION todo metodiacamente y paso a paso!!!!