Restauracion Torino TS

[abel vallejos]

Claro esa es una forma para que no caliente mucho.
Gracias

cuando pinto con mi compresor de 26 litros le pongo un ventilador al lado del cabezal, pero pegadito y pinto todo un auto entero

[abel vallejos]

Tapa distribucion Torino:
Despues de raspar con mucha pasiencia la tapa de distribucion, la limpie con el compresor (mezcla de Kerosene y agua). Despues con un destornillador afilado, raspe lo que quedaba entre las endiduras. Una vuelta mas de enjuague y lo deje secar.


By abelvallejos at 2011-12-19

No todos los bulones son iguales en el largo. Asi para no olvidarme y renegar, saque fotos de todos midiendo con mis dedos, apuntando el anular en el que corresponde. Y ahi se ve el largo, son cuatro medidas de largo, la rosca es igual en todos.


By abelvallejos at 2011-12-19

La primera mano es una pintura de alta temperatura VHT americana, es de unos 1200 ºC


By abelvallejos at 2011-12-19

Despues el acabado, con otra pintura de alta temperatura marca Roust Oleoum, tiene mas brillo que la vht. Igualmente en esa zona no llega a mucha temperatura, es para que dure mas.


By abelvallejos at 2011-12-19

Se me caen lagrimones viendo la primera foto de como estaba, y como quedo ahora.


By abelvallejos at 2011-12-19

[abel vallejos]

Algunos avances:
Calefactor restaurado.
Tambien con todas las fotos de la posicion de los cables y demas. Asi no hay forma que metamos la pata, quizas no tengamos idea para que son, pero lo demamos en el mismo lugar seguro.


By abelvallejos at 2011-12-19


By abelvallejos at 2011-12-19


By abelvallejos at 2011-12-19

[jgcastells]

Te quedó muy lindo todo. Este año le hice lo mismo a mi calefa

[abel vallejos]

Carburador:
Una buena limpieza, dejar secar y pintura. Es la Roust Oleoum de alta temperatura.


By abelvallejos at 2011-12-19


By abelvallejos at 2011-12-19


By abelvallejos at 2011-12-19


By abelvallejos at 2011-12-19

[abel vallejos]

Que bueno, se siente lindo No?

Te quedó muy lindo todo. Este año le hice lo mismo a mi calefa

[Interceptor]

Muy lindo todo, pero una pregunta, el carburador venía pintado originalmente????, si no es asi ojo que a lo mejor luego se descascara....

[abel vallejos]

No viene pintado originalmente, pero como es una pintura que resite bastante, puede que quede bien. Sino despues te cuento, ademas es muy facil hacerlo, no es mucho darle una manito de vez en cuando para que no desentone con el todo.

Muy lindo todo, pero una pregunta, el carburador venía pintado originalmente????, si no es asi ojo que a lo mejor luego se descascara....

[jgcastells]

Yo al burca lo limpio y nada más , no sabía que podía pintarse.

[Brando]

Esa Coupé está destinada a quedar hermosa si seguís así.

¿Al múltiple de admisión lo pintaste con esa pintura?



Saludos Brando


PD: Seguí así!!!

[abel vallejos]

Al multiple de escape lo hice arenar, me cobraron $50. Quedo de primera, nada de oxido. Despues lo pinte con la pintura VHT de alta temperatura 1200ºC. El multiple de admision tamiben, solo que como tiene menos temperatura, arriba de la VHT le pase la Roust Oleoum que tiene mas brillo( tambien es de alta temperatura, creo que 600ºC

Esa Coupé está destinada a quedar hermosa si seguís así.

¿Al múltiple de admisión lo pintaste con esa pintura?



Saludos Brando


PD: Seguí así!!!

[abel vallejos]

Avances en el motor.

By abelvallejos at 2012-01-03


By abelvallejos at 2012-01-03


By abelvallejos at 2012-01-03

Armando el piñon de viela de la distribucion

By abelvallejos at 2012-01-03


By abelvallejos at 2012-01-03



By abelvallejos at 2012-01-03

[gaston]

Yo al burca lo limpio y nada más , no sabía que podía pintarse.

Yo te iba a preguntar lo mismo! Nunca vi un carter pintado, igual es como dice Interceptor, mientras la pintura aguante bien no hay problemas, echale un ojo cada tanto nomás.
Felicitaciones por el trabajo, se lo ve muy lindo, que lo disfrutes mucho, abrazo,

[Paulo TSX]

Que buen laburo.....

[abel vallejos]

Tapa de distribucion:
Aqui se ve que esta deteriorada y los bordes estan muy delgados, con el tiempo puede correr el riesgo de pasar agua al aceite del motor.

By abelvallejos at 2012-01-08

Aqui ya se ve el rellenado y el limado de la tapa. Ahora viene la junta.

By abelvallejos at 2012-01-08

Para no enredarme con la junta, lo sostengo con los tornillos y lo voy pegando con poxiran por partes.

By abelvallejos at 2012-01-08


By abelvallejos at 2012-01-08

Y ahora falta menos...

By abelvallejos at 2012-01-08


By abelvallejos at 2012-01-08


By abelvallejos at 2012-01-08