se sacude el motor

[-EL FANTASMA-]

wenas. necesito saber xq razon cuando lo dejo regulando se sacude el motor. lo acelero y queda quietito, pero regulando es una batidora. escucho sugerencias. saludos

[gabriel_2003_94]

wenas. necesito saber xq razon cuando lo dejo regulando se sacude el motor. lo acelero y queda quietito, pero regulando es una batidora. escucho sugerencias. saludos

Te tiro una si queres. Revisá las patas del motor

[Brando]

Puede ser que este regulando muy bajo, por eso se tira a parar y se sacude, por ese motivo, si lo aceleras, no se sacude mas.
Dale un poco al chicler de baja, y si se acomoda es eso.
Nunca vi que un motor se sacuda regulando por otra cosa.

Saludos Brando

[torero7125]

yo si los vi,valvulas mal regulladas regulacion de aire del carburador, muchas cosas

[elindio]

Carburacion, queres mas, hacele una buena afinacion, el toro , tiene que regular parejito asi este apoyado en dos agujas

[torinots1975]

Por lo general es un signo que algo en el motor empieza a fallar.
Nada que una buena afinacion no resuelva.
Un abrazo

[-EL FANTASMA-]

gracias gente, es lo mas probable xq desde q lo arme no regule las valvulas. saludos

[loco del toro]

hola, mira no te cae aceite a las patas del motor, capas q son las patas del motor

[-EL FANTASMA-]

no, las patas del motor son nuevas y x suerte no gotea aceite ni una gota. voy revisar valvulas y carburacion en cuanto pueda. saludos

[Molerpa]

muchachos, no hablemos al vicio. Con las patas de motor rotas, si está bien afinado, NO REGULA A LOS SALTOS.
He tenido ambas patas de motor detonadas al 100% y regulando ni te enterás, así regule a 500 RPM.

[elindio]

muchachos, no hablemos al vicio. Con las patas de motor rotas, si está bien afinado, NO REGULA A LOS SALTOS.
He tenido ambas patas de motor detonadas al 100% y regulando ni te enterás, así regule a 500 RPM.

Tal cual

[toro380]

Yo me tiraría para el encendido bujías cables, etc y la luz de válvulas!!!!!!!

[Molerpa]

mirá un 4 cilindros regulando a 600 RPM (cuando su régimen de ralentí es 775 +-50 RPM, o sea al menos 125 RPM POR DEBAJO DE LO CORRECTO)

Cambié la bomba de agua, y de paso regulé válvulas, controlé bujías, luz de las mismas, punto, etc. Y así queda.

http://www.youtube.com/watch?v=x-7w_-jNFa4

[juanV8]

Perdon que me meta sin saber mucho pero hablo desde mi experiencia personal, mi 7b se movia que era una batidora y despues de afinar regular cambiar bujias y cables etc etc etc ERA QUE ANDABA EN 5 CILINDROS POR QUE SE JODIO EL SERVO FIJATE SI SE TE PUSO DURO EL PEDAL DE FRENO... uno nunca sabe vio!!!

[-EL FANTASMA-]

Perdon que me meta sin saber mucho pero hablo desde mi experiencia personal, mi 7b se movia que era una batidora y despues de afinar regular cambiar bujias y cables etc etc etc ERA QUE ANDABA EN 5 CILINDROS POR QUE SE JODIO EL SERVO FIJATE SI SE TE PUSO DURO EL PEDAL DE FRENO... uno nunca sabe vio!!!

lo solucione ese mismo dia. lo ultimo q le habia hecho era el servo. asique se lo desconecte la manguera del multiple para probar y quedo un violin. el freno no esta duro xa mi...digo para mi xq solo manejo una f100 y el toro ja, capaz q si me subo a un auto nuevo voy a notar la diferencia seguro jaja. saludos