Reviviendo una 380 67'
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Re: Reviviendo una 380 67'
Todo se puede hacer, solo depende del tiempo y el dinero que estes dispuesto a invertir. Por ejemplo, el Sr. de los precios locos (Don Barutta) te hace el tablero de avion de la TS en cedro y terminado en poliuretano por 800 dolares. Hay que ver cuanto te pide por uno de nogal???
Tendrías que contactarte con algun buen carpintero que trabaje artesanalmente.
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Simplemente Torino





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Re: Reviviendo una 380 67'
el ebanista que le hizo a billy la 380w y la tsx es una maestro, no me parecio muy caro lo que le habia cobrado esa vez por el laburo que hizo
FRED Torino TS 1971.. Motor Tornado
Re: Reviviendo una 380 67'
Pablo, me parece una locura los precios de baruta, siendo que hay mano de obra super calificada que puede hacer excelentes trabajos a un precio mas justo, solo se trata de buscar preguntar y tener paciencia.
Ya consegui un buen tapicero, vi un trabajo que estaba haciendo en un baliant, con todo el tapizado en cuerina roja con centro de pana roja, no lo podia creer el laburo que estaba haciendo.
Mañana tengo q ir para q me pase un presupuesto, no es muy caro, por ejemplo cobra 520 pesos por el cielo razo, 150 por cada panel de puerta, con botiquines incluidos, lo que no se es las butacas porq me quedo en contestar. Asimismo me dijo que conseguia la cuerina perforada de las butacas. Dicho sea de paso si alguien la consigue que me pase el dato, asi estoy mejor informado de los precios.
Les mando saludos,
Jaime
Ya consegui un buen tapicero, vi un trabajo que estaba haciendo en un baliant, con todo el tapizado en cuerina roja con centro de pana roja, no lo podia creer el laburo que estaba haciendo.
Mañana tengo q ir para q me pase un presupuesto, no es muy caro, por ejemplo cobra 520 pesos por el cielo razo, 150 por cada panel de puerta, con botiquines incluidos, lo que no se es las butacas porq me quedo en contestar. Asimismo me dijo que conseguia la cuerina perforada de las butacas. Dicho sea de paso si alguien la consigue que me pase el dato, asi estoy mejor informado de los precios.
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Jaime
donde pisa mi toro no come ningun chivo!!!
Re: Reviviendo una 380 67'
NeshamA
Yo en entre rios consegui una cuerina automotor perforada iguaal al cuero perforado de esa epoca pero en cuerina, a un pprecio de $25 el metro linial.si la consegui en entre rios seguro en bs as o cordoba debe haber tb
Habia negra y la marroncita como venia en las cuupe color blanco
Yo en entre rios consegui una cuerina automotor perforada iguaal al cuero perforado de esa epoca pero en cuerina, a un pprecio de $25 el metro linial.si la consegui en entre rios seguro en bs as o cordoba debe haber tb
Habia negra y la marroncita como venia en las cuupe color blanco
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Re: Reviviendo una 380 67'
jaime te cuento que en mi 380 han hecho vandalismo en el torpedo tambien, en realidad mas daño porque han calado la forma de un estereo moderno, y tambien hicieron un agujero para un reloj extra, alguien sabe si venian en la epoca relojes de hora marca jaeger asi tapo ese agujero con algo util?
INDUSTRIA ARGENTINA.
Re: Reviviendo una 380 67'
Barutta es caro sin duda para lo croto que soy, pero si tendria que elegir a 1 que me arme el torino , se lo daria a el sin duda, no se guien solo por precios, vean en vivo un auto de los que el armo y despues hablamos, billy mismo puede decir y tiene experiencia sobrada en renegar con todo, que no es tan caro como en principio parece y se hacen las cosas 1 sola vez.
Prof. Tyson - 380W
CONCLUSIÓN DE UN SABIO ANÓNIMO
'Como la velocidad de la luz es mayor que la del sonido, ciertas personas
parecen brillantes antes de que escuchemos las pelotudeces que dicen.'
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Re: Reviviendo una 380 67'
Lamentablemente tenes razón...tyson escribió:Barutta es caro sin duda para lo croto que soy, pero si tendria que elegir a 1 que me arme el torino , se lo daria a el sin duda, no se guien solo por precios, vean en vivo un auto de los que el armo y despues hablamos, billy mismo puede decir y tiene experiencia sobrada en renegar con todo, que no es tan caro como en principio parece y se hacen las cosas 1 sola vez.
Yo fui unas cuantas veces al taller (que dicho sea de paso es un espectáculo) y labura una barbaridad!!!!!!!!!!!!!!
Esteban
"If you think you can, you can. If you think you can't, you are right" - H.F.
Torino 380 - 1968
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Re: Reviviendo una 380 67'
Aclaro que no conozco al Sr. Barutta, según se cuenta y por algunas fotos que se han visto sus trabajos son de primera calidad. Que el tipo cobra caro?????, habría que hacerse la siguiente pregunta: ¿Comparado con quien?????. Si el tipo se encarga del auto y lo hace de punta a punta, hay un grado de responsabilidad importante. Seguramente el tipo en el taller hace chapa, pintura y mecánica y debe tercerizar tapicería y alguna otra cosita más. Por ahi dijeron que cobra 800 dólares por un tablero. Esa puede ser una estrategia del tipo para sacarse de encima gente que va y le pide precios por cosas sueltas. Yo a través del tiempo he conocido algunos restauradores de autos, y ellos generalmente rechazan trabajos parciales en favor de restauraciones completas. Hace años le mandé a un restaurador de estos a un primo mío con un Mercedes 250S, tenía un múltiple de escape rajado y algunas otras cositas, realmente el auto necesitaba una pintura general, tapicería y arreglar la madera del tablero. El restaurador se lo sacó de encima con unas excusas tontas. Pasó el tiempo y una vez cayó al taller un tipo con una Ferrari y vi como se lo sacaba de encima, entonces al rato nos pusimos a hablar y me reconoció que el no hacía trabajos parciales, porque después el cliente andaría por ahi con un auto necesitado de chapa, pintura, y tapicería diciendo que se lo atendia el. Claro que el restaurador ya tenía sus años de trayectoria y entendí que no quería problemas ni que nadie le anduviera empañando sus méritos, que los tenía y sobradamente.
Evidentemente talleres como el de Barutta son una alternativa válida para gente que no quiere o no puede estar renegando con casas de repuestos, chapistas, pintores, electricistas, etc, y que tiene los recursos económicos para un trabajo así. Prefieren llevar el auto, esperar unos meses e irlo a buscar, previo pago, por supuesto.
Evidentemente talleres como el de Barutta son una alternativa válida para gente que no quiere o no puede estar renegando con casas de repuestos, chapistas, pintores, electricistas, etc, y que tiene los recursos económicos para un trabajo así. Prefieren llevar el auto, esperar unos meses e irlo a buscar, previo pago, por supuesto.
Hay tipos que sacan pecho y dicen "yo soy torinero de corazón". Yo no. El corazón un día deja de latir y muere. Yo soy torinero de alma, porque ésta es eterna.
Re: Reviviendo una 380 67'
por fotos el taller baruttA parece que hace trabajos excelentes, habria que ir a ver pero es verdad a veces es mejor pagar un poco mas perio hacerlo una sola vez y sin renegar!!
ademas el torino se lo merece, se merece lo mejor!!!
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"COUPE TORINO, LA PASION POR LA ALTA PERFORMANCE"
Re: Reviviendo una 380 67'
Para mi aveces tiene precios que no tienen sentido ami me queria cobrar 1800 $ por un volante de Torino creo que esa sifra no tiene sentido a no ser que sea un volante de Fangio.Tambien es verdad que el tipo labura de p... madre, que uno no lo pueda pagar ya es otro tema. Igual se zarpa jaj
Re: Reviviendo una 380 67'
dejando de lado la calidad de trabajo que efetua la cual no la pongo en dudas, y los costos, tengo mis razones para no ir a baruta:
- me queda lejos
- me apasiona renegar con los fierros, es mi cable a tierra. No tendria gracia para mi darle el auto a un "especialista" y que haga todo.
- Quiero ver y controlar bien que se le pone al toro, los materiales que se utilizan, y los respuestos que se cambian.
Aclaro que dejo de lado los costos, porque en primer lugar no se cuanto cobra baruta, y suponiendo que es "caro", tampoco se si es más o menos lo que yo le voy a gastar por hacerlo por mi cuenta. Tal vez llegue a gastar mas dinero haciendolo por mi cuenta que si se lo llevo a el y le hace todo directamente, no lo se, pero una cosa es ponerla de a poquito, y otra q te la hagan poner toda junta.
Bueno siguiendo en este derrotero, el tapicero me dio un presupuesto total y gloval por todo el auto, techo, alfombra, etc etc, y me paso la módica sumade $ 4.000, pidiendome el 50% adelantadoy el saldo al terminar.
casi me muero cuando me paso el precio, pero despues entendi que tiene que renegar bastante con las butacas, soldar algunas partes, y lo hace con materiales de primera en cuerina, y el trabajo que hace realmente lo vale.
Hoy estuve disfrutando limpiando algunas piezas, a pura razqueta, cepillo de alambre, y querosen,..

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- me queda lejos
- me apasiona renegar con los fierros, es mi cable a tierra. No tendria gracia para mi darle el auto a un "especialista" y que haga todo.
- Quiero ver y controlar bien que se le pone al toro, los materiales que se utilizan, y los respuestos que se cambian.
Aclaro que dejo de lado los costos, porque en primer lugar no se cuanto cobra baruta, y suponiendo que es "caro", tampoco se si es más o menos lo que yo le voy a gastar por hacerlo por mi cuenta. Tal vez llegue a gastar mas dinero haciendolo por mi cuenta que si se lo llevo a el y le hace todo directamente, no lo se, pero una cosa es ponerla de a poquito, y otra q te la hagan poner toda junta.
Bueno siguiendo en este derrotero, el tapicero me dio un presupuesto total y gloval por todo el auto, techo, alfombra, etc etc, y me paso la módica sumade $ 4.000, pidiendome el 50% adelantadoy el saldo al terminar.
casi me muero cuando me paso el precio, pero despues entendi que tiene que renegar bastante con las butacas, soldar algunas partes, y lo hace con materiales de primera en cuerina, y el trabajo que hace realmente lo vale.
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Re: Reviviendo una 380 67'
Fijandome bien la chapa del auto, toda la cola trasera fue soldada en fabrica anexada a la otra parte de un rambler americano, prueba de ello es que estan lo agujeros donde iban las baguetas del rambler, tapadas con soldadura de cobre dejo una foto.

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- Interceptor
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Re: Reviviendo una 380 67'
tanotsx escribió:Para mi aveces tiene precios que no tienen sentido ami me queria cobrar 1800 $ por un volante de Torino creo que esa sifra no tiene sentido a no ser que sea un volante de Fangio.Tambien es verdad que el tipo labura de p... madre, que uno no lo pueda pagar ya es otro tema. Igual se zarpa jaj
Lee bien lo que puse arriba, seguro que ese volante, metido en una restauración integral, cuesta mucho menos. A mi entender, este señor no quiere hacer trabajos sueltos, porque cualquiera va con unas llantas o un volante, se los hace restaurar, y luego los coloca en un auto todo caído, y van por el rioba diciendo "viste????? me lo hizo Barutta!!!!!!!!!!!!!!!!"
Hay tipos que sacan pecho y dicen "yo soy torinero de corazón". Yo no. El corazón un día deja de latir y muere. Yo soy torinero de alma, porque ésta es eterna.
Re: Reviviendo una 380 67'
Eso no lo sabia, ¿Osea que las primeras coupes eran un Rambler americaco modificado?NeshamA escribió:Fijandome bien la chapa del auto, toda la cola trasera fue soldada en fabrica anexada a la otra parte de un rambler americano, prueba de ello es que estan lo agujeros donde iban las baguetas del rambler, tapadas con soldadura de cobre dejo una foto.
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Si no te gustan los coches actuales siempre hay un pasado mejor al que acudir...
- jgcastells
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- Ubicación: En la ciudad de la furia...
Re: Reviviendo una 380 67'
Cuántos de los primeros Torinos serían originalmente cascos de Rambler American? 
