NO SE

[dinoman]

Gracias Gato, Indio, la felpa donde la puedo conseguir ( en una tapiceria?, se pide asi? )
Lo del burlete cuadrado y cortar por encima de la guia mmmmmmmmmmmmm no entendi.
Encima me acabo de enterar que el vidrio va apoyado en una goma que deve ser para que no entre tanta agua, el mio estaba apoyado en fastix ( crotada total !!! ) ( la goma se la pido a pindonga ) la busque por todo Paraná y no la conseguí.

[elindio]

Dino, lo ideal seria que podamos ir a la casa de respuesto, pedir lo que necesitamos , y que se nos venda el mismo por un precio razonable, luego llegar a tu casa, ponerte a cambiar el respuesto , y que no exista ningun problema. Lamentablemente esto no es asi, vamos a la casa de respuesto y los respuestos no se consiguen , si se consiguen son de muy mala calidad y encima te arrancan la cabeza, por ello , es que hay que tener mucha paciencia con nuestros autos y tratar de dar la mejor solucion posible a los problemas que se presentan en el caso de armado o reparacion del vehiculo.
La felpa o tela que te dije podes adquirirla en cualquier casa de telas o quizas en tu casa tengas alguna prenda, o algo que ya no sirva para su fin, entonces podes usarla como coliza, solo medi el ancho del vidrio y al ancho de la cavidad de la guia donde vas apegar el paño entonces de esa manera podes seleccionar un paño no muy grueso, cosa de que el vidrio pueda correr comadamente dentro de la guia, lo mismo hace en la partre trasera de la puerta ( arriba de la cerradura) donde corre el marco cromado del vidrio.
Respecto a la guia donde va sujeto el vidrio delantero ¿tenes fastix? si, es una gronchada pero bueno dieron una solucion rapida al problema y posiblemente por eso te queda el vidrio bajo , porque ahi lleva una goma o burlete que entra dentro de la guia y dentro del mismo burlete va el vidrio a presion entonces ese burlete no permite que el vidrio llegue hasta abajo de la guia porque apoyaria en la parte inferior del burlete y no en la chapa de la guia. En tu caso tendrias que despegar el vidrio de la guia, luego limpiar bien la guia , busca un pedazo de goma del largo de la guia y que el ancho sea igual al perimetro de la cavidad de la misma, tambien tenes que tener en cuenta que el grueso de esa goma, metida dentro de la cavidad de la guia presione el vidrio de tal manera que este no se salga facilmente, luego pones en el fondo de la cavidad de la misma un pedazo de goma, cosa que levante el vidrio del fondo de la guia lo mismo que te falta para que el vidrio llegue arriba de todo, luego metes el vidrio y lo presionas bien en la guia. Una vez puesto el vidrio, cortas el sobrante de goma que te quedo al costado de la guia, en realidad el burlete que va ahi lleva un labio , que no permite la entrada de agua, pero en este caso , lo vamos a dejar asi.
Antes de sacar el vidrio de la guia , toma las medidas de donde esta puesto con respecto a la guia, porque despues te puede quedar , mas adelante o mas atras .
Suerte

[el_gato]

Dino me referia exactamente a lo que te explico el Indio, a mi me pasó que al cambiar la guia la clave hasta el fondo y despues me qeudaba corto el vidrio, para colmo habia armado los 2 en las guias asi q tuve q desarmarlos otra vez...
La goma original trae un labio que hace tope arriba para q no entre el agua, y ese labio es el q le da la altura justa al vidrio.
De todas formas quedate tranqui q si la coliza es nueva no pasa practicamente nada de agua, y si tenes los desagotes bien destapados no pasa nada

Abrazo

[dinoman]

Bueno gracias por perder un rato de su tiempo. De verdad lo digo. Este sabado hago el intento.

[elindio]

Bueno gracias por perder un rato de su tiempo. De verdad lo digo. Este sabado hago el intento.

pero, con paciencia , por favor!!! y sin calentarte

Suerte

[Kurt]

Hola Dino

Viste que esta muy bueno poder publicar aca los problemas ya que siempre va a haber algun otro torinero que paso por lo mismo y nos ayuda a solucionarlo, o ve el problema de otra forma.

Saludos !