Consulta por gases de escape en el habitáculo

[jgcastells]

Jajaj, gracias igual ocanabal. Entonces eso lo descarto, no puede venir de ahí el olor? Ya descarté el burlete del baúl y los pedos.

Saludos!

[ocanabal]

NO TENES UN PAR DE CAÑITOS QUE SALEN DEL MULTIPLE DE ESCAPE Y DAN LA VUELTA POR ATRAS DEL MOTOR HASTA EL CARBURADOR? uno va a la entrada del cebador automatico y el otro va en la tapa del carburador al menos asi es en el 4b

Así es, tanto en el 4b como en el 7b, saqué unas fotos para que nuestro amigo se oriente.
Este es un múltiple de 4b, fijate que le pase un palito blanco entre el agujero superior que está en el vertice de los escapes 5 y seis, y el inferior en la base del 4, entre ambos hay un caño que forma parte del multiple y que lleva un eje helicoidal para demorar el flujo de aire y permitir que se caliente antes de llegar al climatizador:


Uploaded with ImageShack.us

Los caños van conectados así, de manera tal que forman un semi circuito ente el ingreso de aire por el carburador, "cañito" del multiple y el climatizador (desconecte el superior que va al climatizador para que lo veas):


Uploaded with ImageShack.us

Y en el carburador, la cajita redonda de color marrón, cubre el resorte que maneja el cebador y permite ajustar (girandola) el cierre, y caño inferior desemboca en un agujerito que esta detrás y a la izquierda de las bocas :


Uploaded with ImageShack.us

[torero7125]

excelente cobertura muy grafica(en el carburador te falta una gomita que no creo que muchos la tengan rodeando el caño para que se mantenga en su lugar y no vibre o se lime contra el burca)

[HDLGC]

¡¡¡Meteoro: estás baneado!!!
¿Qué tal está el motor Jorge?

[gaston]

Muy bueno Omar la dedicación a la búsqueda del asunto! y que bien que ya se descartaron ciertos gases...

[ocanabal]

Es cierto, el tensor desde el espiral del climatico a la "tapa" de cebador lleva una gomita que impide la fricción en el pase al carburador, que es muy sencilla de manejar cuando tenes todo el carburador afuera pero, en un arreglo de emergencia, te molesta para conectar ese transmisor, ergo, lo tiré a la mie..rcoles

[elindio]

Ehhhhhhhhhhh, ahora en lugar de doble son triples tus post?

[ocanabal]

¡¡¡ Gran avance !!! ahora en lugar de duplicados mi post van en triplicado.
Me podrí, desde este momento voy a pasar las respuetas por pm

[elindio]

jajajaja. no te calentes, abajo de tu post a tu derecha derecha , hay una opcion donde podes borrarlo , borra los que estan de mas, de paso le ahorras unpoco el trabajo a ochoa

[jgcastells]

Jajajajaj, gracias Ocanabal por la explicación y fotos, y a todos por contestar. Voy a controlar todo eso el finde. Jorge, el motor está joya! Tiene 17.000 km y no tiene ni una cagada a palos hasta ahora...

Saludos!

[bernatsx]

Ehhhhhhhhhhh, ahora en lugar de doble son triples tus post?

[ocanabal]

jajajaja. no te calentes, abajo de tu post a tu derecha derecha , hay una opcion donde podes borrarlo , borra los que estan de mas, de paso le ahorras unpoco el trabajo a ochoa

No puedo encontrar la manera de eliminar los dupli/triplicados, ¿Podes explicarme como?

[jgcastells]

Ya casi estaba oscuro, pero estuve mirando muy así nomás y no vi ningún cañito que salga del múltiple de escape..., puede que no lo tenga y sea por eso el olor??

[ocanabal]

Ya casi estaba oscuro, pero estuve mirando muy así nomás y no vi ningún cañito que salga del múltiple de escape..., puede que no lo tenga y sea por eso el olor??

No, ya acordamos que nada que ver la ausencia del "cañito", este no va a influir en la presencia de gases ("de cualquier tipo") lo único es que tenés anulada una función que es muy útil, la del cebador "automático".
Fijate en la primer foto que incluí en el post, la banderita te indica que el agujerito lo vas a encontrar detrás de la unión de los escapes 5 y 6, te puede resultar incomodo de ver pero, hacelo al tacto, vas a notar que no hay una continuidad de la circunferencia del escape, si un escaloncito con el famoso agujerito en el medio.
Si no, avisame y saco una foto desde otro ángulo.
Un abrazo

[Alan zx]

puede ser que el cebador automatico se desconecte y/o anule al ponerle GNC al auto,lo digo porq en mi toro dueños anteriores lo tenian a GNC y se ve que se desconecto,..algo asi es no??