multiple para inyeccion

[jrizzo_2]

Hola a todos , alguien sabe como se puede hacer un multiple de admision para ponerle 6 inyectores? se puede agujerear el multiple orig cerca de la tapa? , hay que tener un multiple de 380w y ahi hacer los agujeros o hay que fabricar uno desde cero?
gracias y saludos

[edujav zx]

Lo que se puede hacer desde mi punto de vista a partir del multiple original es un plenum. o sea usar solo los conductos que van a la tapa cortar la otra parte y fabricarle en acero o aluminio la otra parte y poner una pariposa.

http://img222.imageshack.us/img222/1936 ... yline1.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/3460/cuerpos7.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/4364 ... ifoldp.jpg


Y sino FS tienes para vender unos buenos cuerpos de inyeccion que a la vista con los filtros te quedarian como una 380w o gs..

<a target="_blank" href="http://img222.imageshack.us/i/intakeple ... jpg/"><img src="http://img222.imageshack.us/img222/1936 ... ne1.th.jpg" border="0"/></a><br>
<a target="_blank" href="http://img3.imageshack.us/i/cuerpos7.jpg/"><img src="http://img3.imageshack.us/img3/3460/cuerpos7.th.jpg" border="0"/></a><br>
<a target="_blank" href="http://img100.imageshack.us/i/hondah22i ... jpg/"><img src="http://img100.imageshack.us/img100/4364 ... ldp.th.jpg" border="0"/></a><br>


Vos tenes pensado eso para tu toro? yo tengo esa fantasia hace bastante pero como vivo en corrientes no hay nada de esas cosas niu mecanicos que me pueda adaptar eso.. Averiguaste cuanto sale todo mas o menos?

[jrizzo_2]

Lo que se puede hacer desde mi punto de vista a partir del multiple original es un plenum. o sea usar solo los conductos que van a la tapa cortar la otra parte y fabricarle en acero o aluminio la otra parte y poner una pariposa.

http://img222.imageshack.us/img222/1936 ... yline1.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/3460/cuerpos7.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/4364 ... ifoldp.jpg


Y sino FS tienes para vender unos buenos cuerpos de inyeccion que a la vista con los filtros te quedarian como una 380w o gs..

<a target="_blank" href="http://img222.imageshack.us/i/intakeple ... jpg/"><img src="http://img222.imageshack.us/img222/1936 ... ne1.th.jpg" border="0"/></a><br>
<a target="_blank" href="http://img3.imageshack.us/i/cuerpos7.jpg/"><img src="http://img3.imageshack.us/img3/3460/cuerpos7.th.jpg" border="0"/></a><br>
<a target="_blank" href="http://img100.imageshack.us/i/hondah22i ... jpg/"><img src="http://img100.imageshack.us/img100/4364 ... ldp.th.jpg" border="0"/></a><br>


Vos tenes pensado eso para tu toro? yo tengo esa fantasia hace bastante pero como vivo en corrientes no hay nada de esas cosas niu mecanicos que me pueda adaptar eso.. Averiguaste cuanto sale todo mas o menos?

Hola , gracias por responder , te cuento que en un futuro me gustaria ponerle inyeccion a toro , estuve averiguando todo , la cpu seria una fueltech y la posicion del sigueñal la sacaria del distribuidor adaptando un modulo hall o con una rueda fonica en la polea , esto ultimo seria lo mejor ya que podria ponerle 6 bobinas en lugar de una para todos lo cilindros y aparte sacaria en distribuidor a la merdis , pero estoy un poco frenado con el multiple , igualmente seria a afuturo , ahora estoy solucionando otros temas , en cuanto tenga las cosas resueltas te comento , saludos

[jmdr79]

esto para mi ya es ciencia ficcion..

[tyson]

El costo de una Inyeccion esta masomenos de la mano a colocar los 3 webber $ mas $ menos.
como opcion mas facil es multiple de 380W + 3 cuerpos de inyeccion y te queda un look tipo original digamos y el precio aca tenes una idea de lo que sale, el presupuesto es de diciembre 09.
COMPUTADORA PROGRAMABLE
FS HIS INYECCION PROGRAMABLE TIPO HIS POR PANEL PARA MOTORES ASPIRADOS CON CORRECCION CADA 500 RPM Y POR TPS. Incluye cableado, conextores para inyectores y cable de TPS con conector. $ 1.200 FS Racing Ignition
CUERPOS DE INYECCIÒN
Juego de 3 cuerpos de admisiòn de 40/42/45/48 incluye trompetas, comandos de acelerador y rampas de inyecciòn $ 2.250
SENSOR TPS
Sensor TPS tipo FIAT o VW $ 170 Magneti Marelli
INSTRUMENTAL
ATM-3312 2" PRESION DE COMBUSTIBLE 0 a 100 Lbs. $ 340 AUTOMETER
FS HALMETER INDICADOR DE MEZCLA Tipo Halmeter - ZONDA LAMBDA y VISOR $ 490 FS Racing Ignition
BOMBA DE COMBUSTIBLE Y REGULADORES
BOMBA BOSCH PLATEADA 5 bar $ 450 BOSCH
Regulador de presion para Inyecciòn $ 290 BEEP TURBO
MANGUERAS MALLADAS
MANGUERA MALLADA ACERO PARA NAFTA AN6 (10 metros) $ 250 FUNOY
Todas las conexiones y uniones necesarias tipo aeroquip para armar todas las mangueras (se incluye flexible mallado armado para reloj de presion de combustible) $ 360 FUNOY
INYECTORES
INYECTORES DE 310 CC/MIN, $300 CADA UNO (cantidad 6) $ 1.800 BOSCH

Total $ 7.600

Esta opcion de compu es la mas baratita digamos que no te controla el encendido ya despues pasas a un costo de 2500$ para arrriba una Mega de FS, no se la fuell tech lo que vale? y a esto sumale lo que pongas de multiple de admision

[jrizzo_2]

El costo de una Inyeccion esta masomenos de la mano a colocar los 3 webber $ mas $ menos.
como opcion mas facil es multiple de 380W + 3 cuerpos de inyeccion y te queda un look tipo original digamos y el precio aca tenes una idea de lo que sale, el presupuesto es de diciembre 09.
COMPUTADORA PROGRAMABLE
FS HIS INYECCION PROGRAMABLE TIPO HIS POR PANEL PARA MOTORES ASPIRADOS CON CORRECCION CADA 500 RPM Y POR TPS. Incluye cableado, conextores para inyectores y cable de TPS con conector. $ 1.200 FS Racing Ignition
CUERPOS DE INYECCIÒN
Juego de 3 cuerpos de admisiòn de 40/42/45/48 incluye trompetas, comandos de acelerador y rampas de inyecciòn $ 2.250
SENSOR TPS
Sensor TPS tipo FIAT o VW $ 170 Magneti Marelli
INSTRUMENTAL
ATM-3312 2" PRESION DE COMBUSTIBLE 0 a 100 Lbs. $ 340 AUTOMETER
FS HALMETER INDICADOR DE MEZCLA Tipo Halmeter - ZONDA LAMBDA y VISOR $ 490 FS Racing Ignition
BOMBA DE COMBUSTIBLE Y REGULADORES
BOMBA BOSCH PLATEADA 5 bar $ 450 BOSCH
Regulador de presion para Inyecciòn $ 290 BEEP TURBO
MANGUERAS MALLADAS
MANGUERA MALLADA ACERO PARA NAFTA AN6 (10 metros) $ 250 FUNOY
Todas las conexiones y uniones necesarias tipo aeroquip para armar todas las mangueras (se incluye flexible mallado armado para reloj de presion de combustible) $ 360 FUNOY
INYECTORES
INYECTORES DE 310 CC/MIN, $300 CADA UNO (cantidad 6) $ 1.800 BOSCH

Total $ 7.600

Esta opcion de compu es la mas baratita digamos que no te controla el encendido ya despues pasas a un costo de 2500$ para arrriba una Mega de FS, no se la fuell tech lo que vale? y a esto sumale lo que pongas de multiple de admision

Es tal cual vos lo describis, el tema de los cuerpos de FS es que no se si se pueden presurizar ya que la toro la voy a armar con turbo , por eso me decidi por la fuel tech , te controla absolutamente todo y con la ventaja que lo podes hacer por medio de un display que trae aparte de poder hacerlo conectando una notebook , despues los precios que pones estan dentro de todo bien pero por lo del multiple me parece agujerear los pequeños cuerpos que traen los multiples de los 3 webwer y ahi poner los 6 inyectores y despues hacer un cilidro con seis salidas hacia los multiples y en un etremo del cilindro ponerle la mariposa de inyeccion de 80mm , que te parece? acepto sugerencias
saludos

[Toro100%]

La opción MAS SENCILLA, práctica y no por eso menos efectiva y rendidora obviamente pensando hasta cierto nivel de mejora, sin dudas, es el utilizar el múltiple de admisión original tal cual viene.
Modificaciones que habria que hacerle para poderlo utilizar para una inyección multipunto:
1) brida adaptadora de aluminio para montar un cuerpo mariposa c/potenciometro (TPS)
2) inserción de las 6 sedes para los 6 inyectores en cada conducto xej. ubicados con la inclinación que corresponda justo en la union de la brida del múltiple y el inicio del tubo del conducto. (en caso de querer o necesitar 2 rampas tambien se puede ubicar en posición paralela)
3) inserción de sedes para los sensores de medición necesarios y soportes para la/s rampa/s de alimentación de combustible.
4) Diría que listo ... creo, obviamente mas allá claro de cualquier modificación a nivel mecanizado interno que se quiera hacer para quizas mejorar algo.


ESTO sería digamos la 'base' de todo lo que se puede llegar a hacer y depende de lo que se busque como objetivo quizas el invertir en algo más sofisticado sería gastar al dope al menos para ESE determinado nivel buscado. De ahí en más todo depende de lo que se busque o quiera ... sobre gustos despues de todo nada esta escrito.


NOTA: esta bien así Sr. OCHOTA? ... ó tambien lo BORRO?

[jrizzo_2]

La opción MAS SENCILLA, practica y no por eso menos efectiva y rendidora obviamente pensando hasta cierto nivel de mejora, sin dudas es el utilizar el multiple de admisión original tal cual viene.
Modificaciones que habria que hacerle para poderlo utilizar para una inyección multipunto:
1) brida adaptadora de aluminio para montar un cuerpo mariposa c/potenciometro (TPS)
2) inserción de las 6 cedes para los 6 inyectores en cada conducto xej ubicados con la inclinación que corresponda justo en la union de la brida del multiple y el inicio del tubo del conducto. (en caso de querer o necesitar 2 rampas tambien se puede ubicar en posición paralela)
3) inserción de cedes para los sensores de medición necesarios y soportes para la/s rampa/s de alimentación de combustible.
4) Diria que listo ... creo, obviamente mas allá claro de cualquier modificación a nivel mecanizado interno que se quiera hacer para quizas mejorar algo.


ESTO sería digamos la 'base' de todo lo que se puede llegar a hacer y depende de lo que se busque como objetivo quizas el invertir en algo más sofisticado sería gastar al dope al menos para ESE determinado nivel buscado. De ahí en más todo depende de lo que se busque o quiera ... sobre gustos despues de todo nada esta escrito.


NOTA: esta bien así Sr. OCHOA? ... ó tambien lo BORRO?

Bueno , aparentemente se puede , fantastico , el sabado hablamos saludos a todos

[HDLGC]

La opción MAS SENCILLA, práctica y no por eso menos efectiva y rendidora obviamente pensando hasta cierto nivel de mejora, sin dudas, es el utilizar el múltiple de admisión original tal cual viene.
Modificaciones que habria que hacerle para poderlo utilizar para una inyección multipunto:
1) brida adaptadora de aluminio para montar un cuerpo mariposa c/potenciometro (TPS)
2) inserción de las 6 sedes para los 6 inyectores en cada conducto xej. ubicados con la inclinación que corresponda justo en la union de la brida del múltiple y el inicio del tubo del conducto. (en caso de querer o necesitar 2 rampas tambien se puede ubicar en posición paralela)
3) inserción de sedes para los sensores de medición necesarios y soportes para la/s rampa/s de alimentación de combustible.
4) Diría que listo ... creo, obviamente mas allá claro de cualquier modificación a nivel mecanizado interno que se quiera hacer para quizas mejorar algo.


ESTO sería digamos la 'base' de todo lo que se puede llegar a hacer y depende de lo que se busque como objetivo quizas el invertir en algo más sofisticado sería gastar al dope al menos para ESE determinado nivel buscado. De ahí en más todo depende de lo que se busque o quiera ... sobre gustos despues de todo nada esta escrito.


NOTA: esta bien así Sr. OCHOA? ... ó tambien lo BORRO?

Bueno, bien ahí. Bastante acotada la explicación.

[eltoro]

PERDON POR REVIVIR... PERO EN Q QUEDO ESTO?? ALGUNA NOVEDAD? FOTOS?

[jony77]

mierda que es salado!!! mejora el auto con la inyeccion??....
con esa plata le pones unos buenos pistones forjados y un turbo jaja o los webber por lo menos de mi punto de vista que lo uso para loquiar al toro jajajaaja pero va en gusto no!!!!

[Alan zx]

PREFIERO LOS 3 WEBER LEJOS,ALIMENTAN TMB A CADA CILINDRO.

[Molerpa]

PREFIERO LOS 3 WEBER LEJOS,ALIMENTAN TMB A CADA CILINDRO.

no, lejos no... se condensa la nafta en las paredes... mejor a 15 cm.

[Alan zx]

PREFIERO LOS 3 WEBER LEJOS,ALIMENTAN TMB A CADA CILINDRO.

no, lejos no... se condensa la nafta en las paredes... mejor a 15 cm.

que groso jajjaja

[tyson]

PREFIERO LOS 3 WEBER LEJOS,ALIMENTAN TMB A CADA CILINDRO.

Yo tbien los preferi lejos x eso cuando los tuve cerca los vendi