Consulta sobre el burro

[Sureño]

Buenas... mi problema es el siguiente... hace unos dias sali en el toro a visitar unos parientes... cuando quise volver para casa le voy a dar arranque pero no el motor no giraba... toque un poco los cables para ver si era alguno q estaba medio suelto pero no paso nada... 2 dias después voy denuevo y pruebo otra ves y arranco como si nada... llego a casa lo paro un rato y le doy otra ves pero no paso nada...
asiq se lo lleve al electricista y me dijo q el problema era q los campos del burro estaban todos llenos de aceite y mugre y esto habia provocado q la bobina se ponga en corto... es verdad eso? xq un amigo me dijo q cuando la bobina se pone en corto el burro no gira mas y el mio aveces giraba y despues no...

[el Enzo99]

Hola amigo cuando te ocurre esto sentís si el solenoide se dispara,porque sino puede ser que el automático del burro no reciba corriente.Un abrazo.

[elindio]

Es cierto lo que decis Enzo , pero , es una TS 72 si no le cambiaron el burro , debe tener el que no tiene automatico.

Sureño , si tiene el original sin solenoide o automatico, tendrias que fijarte , posiblemente esta jodiendo la chanchita de arranque, la que va debajo del limpiaparabrisas, puentealo con un cable , grueso , y si no falla mas puenteandolo, es eso , solo compra una y cambiala, respeta la posicion de los cables, si sigue jodiendo tendras que sacar el burro, y desarmar puede que sean , los carbones solamente, para saber la verdad hay que desarmar y una vez desarmado , conviene hacer todas las reparaciones necesarias, limpieza, carbones, bujes, y probar bien los campos y la bobina, ademas no hay nada mas feo que un torino no arranque con el burro, es muy pesado para empujarlo

[nochezero]

Esto ya lo debe haber solucionado pero igual opino jaja, a mi me pasaba lo mismo... Y eso que tenia carbones bujes y bobina del burro todo 0km, bateria y todo nuevo bien, si al contacto no hace ni el minimo ruido es el automatico y/o carbones, a veces dandole unos golpesitos se despega y podes arrancar normalmente, el automatico de recambio me salio 60, nuevo 100. Bobina nueva 270, de recambio 170. Tambien hay que chekear siempre los cables a masa, suelen hacer mal contacto y una pequeña cosita te jode la vida. Ojo con los bornes de la bateria, tambien puede ser eso.

[Diego_madryn]

buenas gente me llamo diego soy nuevo en el foro tengo un gr 82 y me paso lo mismo quedo muerto hoy le pude sacar el burro para cambiarle el automatico el tema es que no tengo ni idea d donde esta o como es y no tengo a nadie que me de una mano si alguien me puede ubicar o tirarme un linea estaria muy agradecido
un abrazo