Hola amigos torineros! devuelta al trabajo después de unas vacaciones,y ya estoy preguntando.
La luz de válvulas del motor torino de la zx,es igual que la del tornado? entre 0,18 y 0,20 o es diferente,pregunto porque me pongo a cambiar los retenes y como tenía gas no se si no estaban mas abierta,bueno cuando tengan un tiempo me contestan,gracias un abrazo a toda la muchachada.
CUÁL ES LA LUZ?
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- torinots1975
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Re: CUÁL ES LA LUZ?
Enzo: regule valvulas monton de veces y justo ahora no recuerdo cuanto de luz lleva creo que era 0.15 las dos iguales, el 7 bancdas llevan la misma luz tanto admision como escape.
Si para las 23 de hoy nadie te contesta yo te confirmo si son 0.15 o cuanto.
Un abrazo
Si para las 23 de hoy nadie te contesta yo te confirmo si son 0.15 o cuanto.
Un abrazo
Pablo.
Re: CUÁL ES LA LUZ?
ok amigaso.torinots1975 escribió:Enzo: regule valvulas monton de veces y justo ahora no recuerdo cuanto de luz lleva creo que era 0.15 las dos iguales, el 7 bancdas llevan la misma luz tanto admision como escape.
Si para las 23 de hoy nadie te contesta yo te confirmo si son 0.15 o cuanto.
Un abrazo
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Re: CUÁL ES LA LUZ?
0,15 adm. y esc.
Saludos!
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Ruben Luis Di Palma
Material resistente al olvido
Del CEO de Fiat a ejecutivos de Chrysler...
¿Quieren 5.000 millones de dólares? Que vayan a comprar un billete de la lotería”.
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Re: CUÁL ES LA LUZ?
sergio 7bc escribió:0,15 adm. y esc.
Saludos!
Si pampero lo dice...........
Un abrazo, Gustavo
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Re: CUÁL ES LA LUZ?
TSX y ZX es 0,13 mm. Estoy casi seguro. Pero vos dale 0,15. Para mi es muy jugado 0,13. Yo lo regule asi y el motor queda como si tubiera botadores hidraulicos, pero si tenes gnc o el motor medio cansado dale mas. 0,18 o 0,20 le podes dar tambien.
Si bien habria q respetar todos los parametros de fabrica, ya al hacer un motor y mas hoy en dia, vaya uno a saber cuanto han cambiado los materiales de las valvulas desde aquel entonces hasta hoy y asi con todo.
Tambien depende q metodo de regular valvulas uses. Hay diferencia!!. no es lo mismo usar el metodo de pasa/no pasa, que hacer entrar dura la zonda, te queda con luces diferentes. lo ideal seria regular valvulas en caliente y con un comparador sobre el balancin, pero en el torino no se puede, por el sistema de zapartitos "libres" que tiene. Ahh y si no te queres complicar, nunca trates de regular en caliente, es casi imposible no quemarte y bañarte en aceite.
Saludos.
Si bien habria q respetar todos los parametros de fabrica, ya al hacer un motor y mas hoy en dia, vaya uno a saber cuanto han cambiado los materiales de las valvulas desde aquel entonces hasta hoy y asi con todo.
Tambien depende q metodo de regular valvulas uses. Hay diferencia!!. no es lo mismo usar el metodo de pasa/no pasa, que hacer entrar dura la zonda, te queda con luces diferentes. lo ideal seria regular valvulas en caliente y con un comparador sobre el balancin, pero en el torino no se puede, por el sistema de zapartitos "libres" que tiene. Ahh y si no te queres complicar, nunca trates de regular en caliente, es casi imposible no quemarte y bañarte en aceite.
Saludos.
-Tener la Conciencia limpia es señal de mala memoria- -Tener el toro sucio es señal de alta paja!!-