TORINO TSX DE ATRAS PARA ADELANTE

[billy]

Les presento (creo ya haberlo hecho) a mi cupe torino tsx 78.

Es una auto que algo menos de dos años lo tuve que restaurar dos veces. La primera disfrutandolo y la segunda sufriendolo.

Voy a ir contándoles la historia, ya que hoy lejos de importarme ser discreto me gustaría que todo el mundo sepa lo que un mal tipo me hizo a lo largo de tres autos y cinco motores que le confié.

Esta es la TSX 78, originalmente de color Gris Coraza, que Dios mediante va a correr el miercoles en el autódromo Galves, los 30 minutos endurance clásicos.







Voy a ir contando de a poco su restauración desde que la compre.

Saludos

Billy

[SHADOWMAN]

billy tres fotos no mas? ajajaja Ecelente te quedo el interior, salvo el stereo de nueva tecnologia ahi, pero el resto es impecable ahora yo pregunto se agunatara una tirada con la bestia en los 300 metros?, mira que por ahora sos el mas parejo en motorizacion jaja, mi negro decime si podes por mp donde conseguir los juegos de juntas del 48/48 que tenias y si lo vendes el que tenias o si lo vendistes mala suerte

[TOROMANIACO-CHACO]

BIEN BILLY
QUE SE VENGA ESA HISTORIA PARA MUCHOS CONOCIDA Y PARA OTROS NO TANTO
CON TODOS LOS DETALLES POR FAVOR, QUE DE TODO SE APRENDE

[HERNANBULL]

MUY FINOS LOS DETALLES
TAL VEZ AHI COINCIDO CON SHADOW EN LO DEL STEREO TAL VEZ SE LE PODRIA HACER UNA TAPITA DE MADERA AL TONO O COMO LOS TAPIZADOS PARA TAPARLO Y QUE NO SE VEA
CUANDO CAMBIAS EL CD LA LEVANTAS Y TE QUEDA EL STEREO DETRAS SIN VERSE

[nadg]

Billy, que buen gusto los apoyabrazos en madera. Una belleza.
Pone más fotos y contanos del garqueta de mi ex vecino de Temperley que muchos no sabemos bien como es la truchanga del chabón...

Mucha suerte!!!

[McGiver]

Felicitaciones billy .. ahora podes guardar la bañera amarilla en el museo y empezar a despuntar el vicio con el toro !!! jejejeje

nuevamoente felicitaciones por lo impecable, la vi el otro dia y quedo de 10...

suerte el 9 de julio en el autodromo... despues contanos como te fue..
abrazo

[Torino-GS]

Se la ve muy bien a esa TSX. Contanos un poco mas por favor

[toro69]

Felicitaciones billy .. ahora podes guardar la bañera amarilla en el museo

la bañera como vos le decis es un terrible cañoooooooooooooooo jejeje
la vas a guardar?? ni locoooooooooo, esa gtx es un sueño.

Como bien dijeron fijate de poner el estereo en la guantera y sacar esos parlantes de ahi.

[elindio]

Bien billy un espectaculo , un verdadero espectaculo, lastima ese stereo , parece puesto de apuro, yo tambien lo puse ahi pero tiene todo un frente de chapa tapizado al tono, de todas maneras es lo de menos .
UN AUTAZO!!!!!!!!!!!

[billy]

El estereo no esta terminado. Va ahi nomás, ya que probe por todos lados y no hay caso. Si la idea es poner buen estereo es la única posibilidad. De lo contrario eliminas la guantera que no quería hacerlo. Los cables en la foto estan colgando pero van a ir bien pasados de modo que no se va a ver nada. Por otro lado va todo con una especie de funda tapizada con una especie de alfombra negra que lo disimula bastante bien. Esperen verlo terminado y después critiquen nomás que para eso uno sube fotos.

La historia de la TSX empezó, cuando ya tenía mi 380 W a la cual quería dejar super original, tenía también la GS 200 y la GS 7 bancadas, a las cuales quería darle el mismo destino.

Sin embargo quería armar un torino que siguiera siendo un torino, pero con algo de personalización, el auto como para ponerle algo de IKA RENAULT y algo mio.

Como habrán visto un 90 % de Ika y solo un 10 % de Billy. Ese 10 % destinado a dar mayor confort, potencia y seguridad.

De entrada decidí que el modelo TSX era el que me convenía para mi proyecto, por que por un lado sus líneas eran distintas a los demás autos que tenía, y sobre todo el ZX que era la otra opción no me gustaba.

Compre a un policía custodio de la quinta presidencial este auto.







Divno, verdad??

ALTA ALBONDIGA DIRÍA YO.

Estaba hecho percha, camuflada la chapa, y el motor explotado.

La 380 W, hacía rato que estaba en proceso de reconstrucción (lease que dije reconstrucción y no restauración por que ese auto hubo que reconstruirlo) asi que pense en buscar otro mecánico para que las cosas no se demoraran tanto. A través de internet conocí al Sr. Guillermo Lang, dueño y responsable del taller al que llama por nombre de fantasía L.N.M., en Temperley. Me quedaba para el lado delcarajo Temperley, pero tanta fama le habían hecho en su página Torosite que me largue hasta allá y le llevé este auto.

Adelanto fue uno de los errores que mas critico de mi vida. No por la trascendencia, que en definitiva se tradujo en perder bastante plata, sino por la estupidez que importó para mi haber sido tan confiado al punto de haberme comportado de modo infantil. En fin, se termino y solo me queda intentar que los que aún no abrieron los ojos lo hagan, y que en lo posible Lang no engañe mas a nadie.

Sigamos con la TSX.

El motor era un verdadero desastre, pero poco me importaba ya que pensaba hacerlo devuelta por completo.



asi estaban los metales



La ficha técnica prevista para el motor era la siguiente.

Pistones IAPEL FORJADOS. Cigueñal reemplazarlo por un standard, cables Ferrazi, bobina ACCEL, bomba de nafta Holley Blue, válvulas biancospino, compresión 10:1, carburador Weber 48-48, resortes, seguros y platillos Iskenderian, balanceador armónico, burro y alternador nuevos, leva romero con cruce lutteral (standar mejorado) corrector de leva, bomba DUNCAN 0 km. toda la instalación eléctrca nueva, embrague especial LNM, y una cuantas cositas mas.

Una foto de lo que ESTE SEÑOR me dijo que le iba a poner y que por supuesto me cobro ahora lo sé a mayor precio que el de mercado.



La trasmisión también tenía mucho de esecial.

Si bien no fue originariamente prevista para este auto, se terminó armando con cardan heco a nuevo, cambiandosele crucetas, balanceado y pintado, la caja se la reparó cambiandole aparte de los retenes alguna que otra pieza (asi me dijo "este señor" espero que sea cierto, desconfio como todo lo que venga de él pero bue, parece que no tine problemas, el tren trasero se armaba asi.



Autoblocante a muelas, palieres nuevos flotantes. La cañonera que me cobro un huevo, hecho por Palaggi (JAMAS FUE NI A TREINTA CUADRAS DE LO DE PALAGGI) .
Frenos traseros a disco.








Las llantas debieron cambiarse debido a que no hay forma de poner las originales con los palieres flotantes, elegí las mangels mas discretas que encontré, similares a un modelo de Phanter americanas que me volván loco (son realmente casi, casi idénticas)



Ya se hizo largo sigo otro día.

Billy

[andres]

Muchachos, a mi me parece perfecto que le haya puesto el stereo ahi! pienso que es por comodidad...ademas de no destruir ese tablero.... es el auto de los sabados x las noches...supongo.

Para conservar la origialidad, o algo que sea mas de la epoca del auto, creo q tiene un par de ejemplares mas....no creen?

hermosa TSX....

[Pablo]

Billy, lamento las malarias. Me concentro en las buenas. Espero que el miércoles, el placer justifique todos los esfuerzos.

Sería lindo que en el Oscar Alfredo Gálvez haya un poco de banda militar, como en los buenos viejos tiempos.

Pablo.

[Torino-GS]

Que bajon la restauracion!!!!!!!!!!!!!!!!
Seguramente no miras programas de autos y CRONICA TV.
Igual aqui tenes la posibilidad de enterarte

http://www.tutorino.com.ar/foro/viewtop ... 7417#17417

[toro1978]

pablo a que te referis cuando decis, que vuelvan las bandas militares, como en los viejos tiempos???
perdon por la desvirtuada, espero billy q tengas mucha suerte con los autos yo estuve cerca de llevarselo a este lang.....

[Pablo]

Toro 1978:

Me refería, como textualmente dije, a las bandas militares. En los buenos viejos tiempos, no sé si siempre, pero con cierta habitualidad, antes de la largada de las carreras se pasaba una marcha, sea de la policía federal o del ejército. Al igual que se hacía en los países del primer mundo en eventos similares.

No tenés que leerme con doble sentido. Yo soy al pan pan y al vino vino.

Pablo.