Consulta Leva

HDLGC · Mensaje por **HDLGC** » 30 Jun 2008, 18:37

"Core 7": "La búsqueda de la potencia, es un camino de ida..."
Tomá en cuenta, en el tema corrector, que Rubén, y está grabado en videos, gatillaba su auto, arriba de las 6000 RPM, y jamás tuvo ningún problema con ese elemento. Saludos.

core7 · Mensaje por **core7** » 01 Jul 2008, 18:44

Shadowman...
Consulta:
la gente de rm, es la de este site?

http://www.rm-competicion.com.ar/

Saludos

Jose

el_gato · Mensaje por **el_gato** » 01 Jul 2008, 20:03

Mira.. si la usas en calle, diariamente.. ni lo pienses, leva de ZX STD. Yo le hice hacer la de la Zx ultima serie q supuestamente tiene 710 de alzada, todavia no la probe. cuando ponga en marcha el motor te cuento como se porta, pero la de mi ZX std andaba un cañon y podias andar a 40 en 4ta sin q tironee

Ruben la PM, me hubieses avisado antes q podia hacer un corerctor con el engranaje original y armaba una leva mas picante!, no puse una leva cruzada por no gastarme 700 en el corrector! jaj

Ya voy a armar mi motor y te lo voy a llevar para q me cuentes q opinion te merce, y despues de asentarlo por ahi hablamos sobre q podemos hacer para mejorarlo un poquitin.. acordate q tengo la super leva de 7.5 de alzada y 1o8 entre centros y 294 de permanencia.. jaj.. algun dia la voya probar.. algun dia...

Abrazo!

jeremias garay · Mensaje por **jeremias garay** » 02 Jul 2008, 23:24

hola gente!!! alguien puede explicarme bien cual es la funcion y el beneficio de un corrector?? la verdad no tengo idea de cual es su funcion. gracias!!!

Pablo · Mensaje por **Pablo** » 03 Jul 2008, 11:08

Es un piñón doble. Una parte va a la cadena y otra a el árbol de levas. Se afloja y se deslizan ambas partes y luego se aprieta y queda solidario. Sirve para hacer correcciones en la puesta a punto del árbol de levas menores a un diente de la cadena.

No sé si fui muy claro...

Pablo.

jeremias garay · Mensaje por **jeremias garay** » 04 Jul 2008, 01:14

Muchas gracias amigo, mas claro imposible