Ultimamente, se habla mucho sobre restauracion y las formas de hacerla.
Tambien, se refieren en muchos lados con algo de menos precio hacia lo reparado.
Yo particularmente, vi torinos de cero Km y los maneje.
Ahora veo torinos restaurados y cuando digo restaurados hablo de autos por los que piden 30.000 a 60.000 dolares por el trabajo de restauracion que tienen.
En mi modesta opinion y se que va a traer mucho a favor y en contra, yo prefiero un torino bien tratado y conservado que se mantiene 100% original y en optimas condiciones de funcionamiento y no uno que fue restaurado.
Les dejo una encuesta y escucho opiniones.
¿Restaurado u original bien mantenido?
Moderadores: elindio, clmoro, marcos
-
HERNANBULL
- Torino ZX
- Mensajes: 1774
- Registrado: 13 Abr 2008, 18:42
- Ubicación: avellaneda, bs as
YO VOTE POR ORIGINAL BIEN CONSERVADO. RESTAURADO A FULL SOLO ES CUESTION DE DINERO, EL ORIGINAL HAY QUE SABER CUIDARLO, SOBREVIVIO A TODOS LOS QUILOMBOS DEL PAIS, A LOS GOLPES MILITARES, A LA POBREZA DE PRINCIPIOS DE LA DEMOCRACIA, AL CORRALITO, AL USO Y AL PASO DEL TIEMPO
HAY LUGARES DE RESTAURACION INTEGRAL LE LLEVAS EL AUTO HECHO PELOTA Y TE LO DEVUEVEN O KM SOLO LE DEJAS UNA PILA ENORME DE BILLETES
HAY LUGARES DE RESTAURACION INTEGRAL LE LLEVAS EL AUTO HECHO PELOTA Y TE LO DEVUEVEN O KM SOLO LE DEJAS UNA PILA ENORME DE BILLETES
-
torinots1975
- Torino ZX
- Mensajes: 1924
- Registrado: 24 Dic 2007, 14:26
- Ubicación: La Capilla, Florencio Varela.
A la hora de comprar sin duda buscaria uno original bien conservado pero hay que tener en cuenta que ese auto fue usado con todos los cuidados de mantenimiento y manejo, luego al adquirirlo hay que actuar de la misma manera que su dueño anterior. ¿todos estarian dispuestos a manejar su Torino y no superar los 100 km? por ejemplo o no transitar por caminos de tierra o tan solo caminos rotos?
Un abrazo
Un abrazo
Pablo.
-
HDLGC
-
cg
- Torino S
- Mensajes: 196
- Registrado: 20 May 2008, 14:40
- Ubicación: Saenz Peña y San Telmo prox... RODRIGUEZ
si esta la opcion de comprar uno u otro al mismo precio, creo que no hay nada que pensar. el original conservado va a valer muchisimo mas que el restaurado en todo aspecto. Pero no es facil encontrar vehiculos en un estado de conservacion tal, y encima que esten en venta por el precio de uno para restaurar.
De todas formas restaurar un vehiculo tiene lo lindo de poder seguir el proceso de renacimiento que, ademas, es algo de lo cual no cualquier persona puede darse el gusto, ya que los costos, los tiempos y conseguir las repuestos, es algo que insume demasiado esfuerzo.
a la hora de elegir, el original conservado
cesar
De todas formas restaurar un vehiculo tiene lo lindo de poder seguir el proceso de renacimiento que, ademas, es algo de lo cual no cualquier persona puede darse el gusto, ya que los costos, los tiempos y conseguir las repuestos, es algo que insume demasiado esfuerzo.
a la hora de elegir, el original conservado
cesar
Siempre es mejor el Original, obviamente siempre es mucho más dificil encontrar un original q iguale en estado a uno restaurado.
Tambien depende de lo q llamemos restaurado, si es el "restaurado" de los q te venden en ML o Deremate o un RESTAURDO de verdad.
Ahora si hablamos de uno restaurado con piezas originales, totalmente recorrido a nuevo, y me pones uno con 180000km, al mismo precio con la pintura original y todo q nunca se tocó y el otro esta impecable restaurado hace 15000.. ahi lo pensaría...
Ahora encontrar un auto RESTAURADO es casi tan dificil como encontrar uno original en perfecto estado...
Abrazo
Tambien depende de lo q llamemos restaurado, si es el "restaurado" de los q te venden en ML o Deremate o un RESTAURDO de verdad.
Ahora si hablamos de uno restaurado con piezas originales, totalmente recorrido a nuevo, y me pones uno con 180000km, al mismo precio con la pintura original y todo q nunca se tocó y el otro esta impecable restaurado hace 15000.. ahi lo pensaría...
Ahora encontrar un auto RESTAURADO es casi tan dificil como encontrar uno original en perfecto estado...
Abrazo
La encuesta para mi esta mal hecha por ende nunca va a dar resultados significativos. Paso a explicarme.
La posibilidad de encontrar un auto original de fabricación nacional, siempre conservado y mantenido con repuestos originales ES CASI, CASI, CASI IMPOSIBLE.
Un Jaguar, un Merecedes, un Triumph, cualquier americano si, es totalmente viable, UN FORD, UN CHEVROLET UN DODGE O UN TORINO no, es una aguja en un pajar. De allí que es mil veces mas factible encontrar un buen restaurado que un coche original, mantenido siempre con repuestos originales.
Siempre es mejor algo original, allí es donde radica el valor que le otorga el coleccionista a sus objetos de colección.
Quizás la pregunta debió ser si uno prefiere un auto prolijo y bien restaurado a un auto original sin restaurar en estado de buen uso con sus 30/40 años de antiguedad.
Billy
La posibilidad de encontrar un auto original de fabricación nacional, siempre conservado y mantenido con repuestos originales ES CASI, CASI, CASI IMPOSIBLE.
Un Jaguar, un Merecedes, un Triumph, cualquier americano si, es totalmente viable, UN FORD, UN CHEVROLET UN DODGE O UN TORINO no, es una aguja en un pajar. De allí que es mil veces mas factible encontrar un buen restaurado que un coche original, mantenido siempre con repuestos originales.
Siempre es mejor algo original, allí es donde radica el valor que le otorga el coleccionista a sus objetos de colección.
Quizás la pregunta debió ser si uno prefiere un auto prolijo y bien restaurado a un auto original sin restaurar en estado de buen uso con sus 30/40 años de antiguedad.
Billy
Acepto tu aporte, en realidad, esto no es blanco o negro sino que siempre hay distintos tonos intermedios.billy escribió:.
Quizás la pregunta debió ser si uno prefiere un auto prolijo y bien restaurado a un auto original sin restaurar en estado de buen uso con sus 30/40 años de antiguedad.
Billy
Todos sabemos que hay gente que pone mucho empeño en las restauraciones y que ademas cuenta con la capacidad para realizarlas como corresponde.
Tambien sabemos del valor de un coche que se encuentra original y en excelente estado de conservacion.
Para mi los dos tienen valor y tienen puntos a favor.
Mi encuesta apunta conocer que opina un "Torinero" frente a una consigna dentro de un determinado contexto.
-
Cesar Arincoli
- Site Admin
- Mensajes: 3443
- Registrado: 31 Mar 2007, 10:30
- Ubicación: Rosario - Santa Fe - Argentina
- Contactar:
Vote y pienso igual que Jorge..Cesar Arincoli escribió:[quote=""La Leyenda""]Voté por el original, correctamente mantenido y conservado. Pero, el "gustito" de restaurar o reciclar uno, no tiene comparación. Hacer todo el auto de nuevo, es algo imposible de valorar. Saludos.
Saludos[/quote]
Coincido totalmente, creo que Jorge en pocas palabras resumio lo que pienso yo tambien
Pasa mucho por la guita, por ejemplo...si un toro bien conservado vale 25 lucas y uno restaurado anda por esos valores...quien tiene esa guita para ponerla toda junta en un auto viejo??
Hoy por hoy si no tubiera un toro y tendria 25 lucas no me compro un auto viejo..iria por algo mas usable y a la hora de venderlo sea mas facil.
En cambio con la idea de no tenerla como en mi caso, en vez de pagar 400 pesos por un torino mas para el desguase y armarlo...por mas que tenga un gusto diferente y todo eso... Gaste mas guita que comprar uno bien cuidado y asi y todo esta medio pelo..
No se si se entiende, a veces por no tener la guita compramos algo y terminamos gastando mucho mas de lo que hubieramos gastado por el mejor.
Sin contar que tenemos que lidear con miles de conflicto a lo largo de su armado, ya sean mecanicos chapistas pintores y a veces hasta la misma familia, de repente la poca guita que tenemos la gastamos en un auto que por el momento lo unico que nos da es gasto y mas gasto...llega un momento que se nos viene todo abajo y queremos largar todo a la mierda.
Gracias a dios hoy en dia el toro no es mi unico auto, pero si asi fuera ni lo dudo de venderlo para poder disfrutarlo y exprimirlo como lo haria con un usadito mas moderno.
Por eso mi consejo es que si uno tiene guita que se compre uno ya restaurado, pone la guita y ya se empieza a disfrutar, el tema es que muchos si tenemos la guita toda junta capaz no lo gastariamos en un toro.
Estaria bueno que un dia nos pongamos a pensar cuanta guita nos sale o salio nuestro auto, pero sin mentiras..yo a la hora de hablar de guita me pongo en la misma postura de cuando juego( soy muy timbero) nunca digo lo que gasto realmente, pero cuando gano lo grito a los cuatro vientos. lo mismo pasa con el toro.
Bueno termine desvirtuando el post jejejeje
Hoy por hoy si no tubiera un toro y tendria 25 lucas no me compro un auto viejo..iria por algo mas usable y a la hora de venderlo sea mas facil.
En cambio con la idea de no tenerla como en mi caso, en vez de pagar 400 pesos por un torino mas para el desguase y armarlo...por mas que tenga un gusto diferente y todo eso... Gaste mas guita que comprar uno bien cuidado y asi y todo esta medio pelo..
No se si se entiende, a veces por no tener la guita compramos algo y terminamos gastando mucho mas de lo que hubieramos gastado por el mejor.
Sin contar que tenemos que lidear con miles de conflicto a lo largo de su armado, ya sean mecanicos chapistas pintores y a veces hasta la misma familia, de repente la poca guita que tenemos la gastamos en un auto que por el momento lo unico que nos da es gasto y mas gasto...llega un momento que se nos viene todo abajo y queremos largar todo a la mierda.
Gracias a dios hoy en dia el toro no es mi unico auto, pero si asi fuera ni lo dudo de venderlo para poder disfrutarlo y exprimirlo como lo haria con un usadito mas moderno.
Por eso mi consejo es que si uno tiene guita que se compre uno ya restaurado, pone la guita y ya se empieza a disfrutar, el tema es que muchos si tenemos la guita toda junta capaz no lo gastariamos en un toro.
Estaria bueno que un dia nos pongamos a pensar cuanta guita nos sale o salio nuestro auto, pero sin mentiras..yo a la hora de hablar de guita me pongo en la misma postura de cuando juego( soy muy timbero) nunca digo lo que gasto realmente, pero cuando gano lo grito a los cuatro vientos. lo mismo pasa con el toro.
Bueno termine desvirtuando el post jejejeje
-
Mirko_TS
- Torino 300 S
- Mensajes: 239
- Registrado: 24 Nov 2007, 13:09
- Ubicación: Cosquín, Sierras de Córdoba
Jorge y César:
Voto y pienso igual que ustedes. Prefiero el original bien conservado.-
Billy:
Yo compré mi Coupé TS 1973 7 bancadas, en estado absolutamente original. Estuvo 20 años guardada en un garage, sobre cuatro tacos (eran 4 piedras en realidad). Tuve que cambiarle piezas (bomba de freno, bomba de nafta, bomba de agua, bujías, cables, entre otras cosas) "sin hacerle motor" y no debí restaurarla. Tenía 124.000 km. reales de fábrica y la pinté toda porque retocando detalles no encontramos el tono exacto. Aunque no lo necesitaba, retapicé en pana las butacas, porque no me gusta la cuerina.-
Digo esto para aclarar que todavía hay posibilidad de encontrar autos originales en buen estado o bien conservados.-
Toro69:
Te doy la razón, mucho de esto pasa por el dinero y la posibilidad de pagar o si estamos dispuestos a pagar lo que a veces piden por autos originales bien conservados.-
Bueno creo que también desvirtué el post.-
Perdonen. Un abrazo.-
Voto y pienso igual que ustedes. Prefiero el original bien conservado.-
Billy:
Yo compré mi Coupé TS 1973 7 bancadas, en estado absolutamente original. Estuvo 20 años guardada en un garage, sobre cuatro tacos (eran 4 piedras en realidad). Tuve que cambiarle piezas (bomba de freno, bomba de nafta, bomba de agua, bujías, cables, entre otras cosas) "sin hacerle motor" y no debí restaurarla. Tenía 124.000 km. reales de fábrica y la pinté toda porque retocando detalles no encontramos el tono exacto. Aunque no lo necesitaba, retapicé en pana las butacas, porque no me gusta la cuerina.-
Digo esto para aclarar que todavía hay posibilidad de encontrar autos originales en buen estado o bien conservados.-
Toro69:
Te doy la razón, mucho de esto pasa por el dinero y la posibilidad de pagar o si estamos dispuestos a pagar lo que a veces piden por autos originales bien conservados.-
Bueno creo que también desvirtué el post.-
Perdonen. Un abrazo.-
Omar
-
adrian.cba
- Mensajes: 13
- Registrado: 07 Oct 2007, 20:28
- Ubicación: Cordoba
- Contactar:
Hola llego tarde pero igual me parece reinteresante.
Creo que la encuesta no habla de costo sino de restaurado o no, y creo que tambien hay que suponer que se esta hablando de bien restaurado.
Yo me inclino por restaurado, y les explico porque? tengo una Coupe 1500 esas joyitas sin restaurar pero bien mantenidas, y tengo una Coupe 380 totalmente restaurada a fondo pero a fondo todavia estoy en los detalles finales.
La 1500 siempre hay que hacerle algo, siempre tiene algun mantenimiento que pintarle esto que de abajo el piso antioxido (no esta picada) que la instalacion electrica que algun fusible, que la otra vez estaba en participando en un rally de regularidad y me dejo en la largada ya que dejo de funcionar el dinamo, y aparte llovia (nunca habia sido abierto).
Si es una joya vos la vez y te babeas pero siempre cores el riesgo de que algo se rompa.
En cambio el Toro esta todo nuevo, o sea que ahora lo tengo en ablande y calculo que para fin de año es mas confiable que cualquier auto de la calle, aparte todo se hizo con la tecnologia actual y cosas que en año 68 no habia.
Por eso queria sacar de discucion el tema economico, con la tecnologia actual tendriamos que hacer un Toro mejor que en el 68, no me caben dudas.
Muchos saludos Adrian
Creo que la encuesta no habla de costo sino de restaurado o no, y creo que tambien hay que suponer que se esta hablando de bien restaurado.
Yo me inclino por restaurado, y les explico porque? tengo una Coupe 1500 esas joyitas sin restaurar pero bien mantenidas, y tengo una Coupe 380 totalmente restaurada a fondo pero a fondo todavia estoy en los detalles finales.
La 1500 siempre hay que hacerle algo, siempre tiene algun mantenimiento que pintarle esto que de abajo el piso antioxido (no esta picada) que la instalacion electrica que algun fusible, que la otra vez estaba en participando en un rally de regularidad y me dejo en la largada ya que dejo de funcionar el dinamo, y aparte llovia (nunca habia sido abierto).
Si es una joya vos la vez y te babeas pero siempre cores el riesgo de que algo se rompa.
En cambio el Toro esta todo nuevo, o sea que ahora lo tengo en ablande y calculo que para fin de año es mas confiable que cualquier auto de la calle, aparte todo se hizo con la tecnologia actual y cosas que en año 68 no habia.
Por eso queria sacar de discucion el tema economico, con la tecnologia actual tendriamos que hacer un Toro mejor que en el 68, no me caben dudas.
Muchos saludos Adrian