Asi como muchos la conocen o la llaman, paso a mostrar unas fotos de lo que fue "La epoca del romanticismo del Tc"
En el año 1970, la categoria dio un giro de 180º en el aspecto reglamentario. Debido a la peligrosidad se hacia imposible correr en rutas por los reiterados accidentes que ponian la vida en peligro de los corredores. Por conseguiente, se mando al tc a los autodromos y a circuitos de montaña, lugar en el que estos autos, no podian desarrollar todo el potencial y velocidad de punta para el cual habian sido creados. O sea, se lo sacaba de su habitat natural, la ruta libre. De esta manera, se firmaba el certificado de defuncion, que que se estiraba 1 año mas el uso de estos autos que tanto dinero habian costado desarrollarlos..
Continuara..............
Asi arrancamos:
Si hoy vemos por cable, hay infinidad de categorias, entre ellas las motos 1000, que corren en la ruta a 300 kilometros por hora, en Inglaterra, Escocia, Francia, escucharon de algùn muerto? no, y por que no? bueno pues por que todo pasa por la organizaciòn. De que romantisismo me hablan, en los 60 y 70 teniamos apoyo directo de fàbrica en las categorias, hoy solo lo tiene el TC2000, por ahora, por que sino vuelven a sus motores, que mal te veo, se sacabanlos ojos por un puesto peor que hoy, pero los pilotos eran pilotos con còdigos como debe ser no como esta manga de maricas sumado a los malos circuitos, en todo su orden, que por un roce lloran. Vuelvo a insistir en palabras que en nuetro medio desaparecieron, ORGANIZACIÒN, ORDEN, TRABAJO, DESARROLLO, IDEA, nada de eso pasa, todo està creado para el negocio de unos pocos, mismos chassis, mismos motores, MISMOS DUEÑOS!!!!!!NEGOCIO PARA UNOS POCOS. Y como no fue negocio, quie sabe por que? dentro de todo esto al TORINO, entre otras miles de cosas le tocò esta suerte, estar rodeado de incapases truchos e incompetentes. Pero y para terminar como decia Don Enrique Santos....VALE JESUS LO MISMO QUE UN LADRON....Gracias, Darìo/i]
