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hola, para usar diafragma necesitas el volante de 10 pulgadas, la 380 y la ts traen de 9 y 1/4. por eso tengo que cambiar el volante por uno de 10 pulgadas para adaptarle el embrague sinterizado de diafragma.Toro-Pampa escribió:Que modelos traen a diafragma ? Para una 380 original, el wobron va de 10 no ? si se cambia el tipo de diferencial tambien hay que cambiar la crapodina no, por otra de otro tipo ?
Toro-Pampa escribió:Que modelos traen a diafragma ? Para una 380 original, el wobron va de 10 no ? si se cambia el tipo de embrague tambien hay que cambiar la crapodina no, por otra de otro tipo ?
Yo le puse el Wobron (7 bancadas) y es una PORQUERÍA. Como escribió Jorge arriba, vibra como la p..a madre. Lo puse y a los dos días bajé de nuevo la caja para ver que había pasado y no tenía nada. Es así de malo. Como de costumbre, después que lo púse todos me dijeron que no sirve.Toro-Pampa escribió:Que modelos traen a diafragma ? Para una 380 original, el wobron va de 10 no ? si se cambia el tipo de diferencial tambien hay que cambiar la crapodina no, por otra de otro tipo ?
eso es justamente lo que estoy tratando de entender, no quiero cambiar el arranque, solo quiero el volante!!!!!!!!!!Toro-Pampa escribió:Pero el motor es original; igual otra marca nadie ofrece; tambien averigue el reacondicionado en Piumetto y cuesta casi lo mismo.
Si cambias el volante no hay que cambiar la corona de arranque y el burro tambien ?
piumetto lo hace, te fabrica el sinterizado. seria lo mejor, al menos en mi caso xq vivo en cordoba.Toro-Pampa escribió:Me mataste pero a mi me entra la duda, por eso te dije, que hay que ver la corona y el arranque.
Que marca compro si no es Wobron ? Creo que otra no se fabrica, comercialmente. A no ser que mande a hacer un embrague a Moretti, Barpran o otros.
El tema es que embrague pongo para uso original, repito, para ese uso tiene que andar bien el Wobron ? Sino que otra marca hay ? Ya que nadie ofrece.Anoten que hoy, WOBRON es Embragues IAR. La empresa fue vendida en 2011. Saludos.
JAJAJAJAJAJA, LO MIO FUE DE PURA LOCURA Y NO DE BRONCA, PASA QUE CAMBIE MUY TARDE LAS CRUCETAS Y AL PONER LAS NUEVAS EL EMBRAGUE YA TENIA TODAS LAS PATAS DESREGULADAS. YO SABIA QUE NO LE QUEDABA MUCHA VIDA Y BUE, ACELERE Y ME QUEDE SIN AUTO....LE DOY LA RAZON A LA GENTE GRANDE QUE SIEMPRE DICE QUE NO HAY QUE ACELERAR A FONDO!!!!HERNANBULL escribió:como me rompe las bolas no poder acelerar como un animal el auto, si es mio yo hago lo que quiero, y si uno esta caliente (me paso varias veces con el peugeot cuando anda mal) y lo acelera a fondo espera que salte alguna biela, no el puto embrague
asi se trabaja en este pais todo berreta y te lo cobran fortuna, despues se quejan cuando uno trae cosas de yankeelandia
pd, el peugeot no escupio ninguna biela todavia, se nota que son buenas
