COMO SON LOS PARAGOLPES DE 380

[Lupi 380]

HOLA A TODOS.....PREGUNTO:

COMO SON LOS PARAGOLPES DE 380, LO UNICO QUE SE ES QUE LAS UÑAS SON MUCHO MAS ANCHAS Y EL RESTO ?.......ES DECIR: PUNTERAS Y LAMINA CENTRAL SON IGUALES A TS, TSX ?

GRACIAS

[HDLGC]

Si señor. Las diferencias pasan por uñas más anchas en primer lugar. En segundo lugar las punteras delanteras son diferentes. En las 380 son lisas, y en los TS en adelante, tienen la muesca para la luz de giro. Saludos.

[Lupi 380]

Si señor. Las diferencias pasan por uñas más anchas en primer lugar. En segundo lugar las punteras delanteras son diferentes. En las 380 son lisas, y en los TS en adelante, tienen la muesca para la luz de giro. Saludos.

tenes razon Jorge, ahora me acuerdo pq tambien cambia la parte de la luz de giro del guardabarro de la TS.........Abrazo y gracias

[gaston]

Moderador, los paragolpes del modelo 380 no tienen la banda de goma frontal característica del modelo TS.
Mejor, por otra parte.

[Lupi 380]

Moderador, los paragolpes del modelo 380 no tienen la banda de goma frontal característica del modelo TS.
Mejor, por otra parte.

Mi Torino 380, traia una goma entre la chapa y el paragolpe, quiere decir que no corresponde ? que solo la traen los TS ?

[gaston]

Lupi, la goma que vos decís creo que era original, la he visto, pero yo me referí a la banda de goma con un alma metálica que venía originalmente en las TS amurada sobre el frente de todo el perfil del paragolpes, salvo las uñas claro, y es la que hoy día vemos podrida, despegada por tramos o con faltantes como en mi TS azul que queda tan feo. En cualquier momento pienso mandar a cromar sus paragolpes y eliminar-rellenar las muescas de esta horrible defensa de goma.

[Lupi 380]

Lupi, la goma que vos decís creo que era original, la he visto, pero yo me referí a la banda de goma con un alma metálica que venía originalmente en las TS amurada sobre el frente de todo el perfil del paragolpes, salvo las uñas claro, y es la que hoy día vemos podrida, despegada por tramos o con faltantes como en mi TS azul que queda tan feo. En cualquier momento pienso mandar a cromar sus paragolpes y eliminar-rellenar las muescas de esta horrible defensa de goma.

Totalmente ahora me voy acordando, la tuya es sobre paragolpe al frente la mia por detras .....digo del paragolpe pa q se entienda.

[Toro-Pampa]

gaston! tenes alguna foto de esa goma que va entre el paragolpes y la carroceria ?

[HDLGC]

Habría que buscar fotos del 300 S de César o el 380 W de Walter, que probablemente la tengan esa goma que describen. La tengo vista. Buen detalle Dr.
Saludos.

[Lupi 380]

gaston! tenes alguna foto de esa goma que va entre el paragolpes y la carroceria ?

SI TENGO FOTOS YA LA SAQUE, PORQUE ESTOY REPARANDO LA TROMPA DE TODOS MODOS, PARAMI ES ALTA TECNOLOGIA SUBIRLA ACA, POR MAIL TE LA ENVIO SIN PROBLEMA. ABRAZO

[Toro-Pampa]

ok bueno mi email es ''[email protected]''.Muchas gracias

[gustavotoro380]

Estan dicen ustedes muchachos o le pifie?

[phmena]

Lupi, la goma que vos decís creo que era original, la he visto, pero yo me referí a la banda de goma con un alma metálica que venía originalmente en las TS amurada sobre el frente de todo el perfil del paragolpes, salvo las uñas claro, y es la que hoy día vemos podrida, despegada por tramos o con faltantes como en mi TS azul que queda tan feo. En cualquier momento pienso mandar a cromar sus paragolpes y eliminar-rellenar las muescas de esta horrible defensa de goma.

Gustos son gustos, pero para mi la goma del paragolpes queda hermosa. Gastón, no se vende esa goma nueva para reemplazarla??? Yo no la tengo y me gusta mucho.
Otra cosa, entendí mal o las uñas de la 380 son distintas a las de la TS?? Ese dato no lo tenia.

[Lupi 380]

Lupi, la goma que vos decís creo que era original, la he visto, pero yo me referí a la banda de goma con un alma metálica que venía originalmente en las TS amurada sobre el frente de todo el perfil del paragolpes, salvo las uñas claro, y es la que hoy día vemos podrida, despegada por tramos o con faltantes como en mi TS azul que queda tan feo. En cualquier momento pienso mandar a cromar sus paragolpes y eliminar-rellenar las muescas de esta horrible defensa de goma.

Gustos son gustos, pero para mi la goma del paragolpes queda hermosa. Gastón, no se vende esa goma nueva para reemplazarla??? Yo no la tengo y me gusta mucho.
Otra cosa, entendí mal o las uñas de la 380 son distintas a las de la TS?? Ese dato no lo tenia.

Entiendo que las uñas son exclusivas de la linea Pininfarina, la Ts ya no las traia, por ende.........o digo pavadas ?

[gaston]

Exacto Lupi, es como decís, las uñas de la línea 380 son más gruesas que en los modelos siguientes que ya no corresponden a la línea PininFarina, y los paragolpes no tienen banda de goma exterior. La verdad, además de la obviedad de ser la obra del gran carrocero italiano, a mi me gustan mucho así, sin mencionar que el mantenimiento es cero y la durabilidad mayor.
La goma que hablamos en último término no es la que muestra Gustavo, sino más bien una goma tipo de las compradas en Pirelli como deflector colocadas antes del radiador, pero esta va colocada en la zona entre el paragolpes (parte anterior) y la trompa misma.
Pablo, que yo sepa no hay más de las bandas protectoras de paragolpes original, venían con un alma de metal que se amuraba sobre las ranuras del paragolpes, fijate en alguno y se ve bien, lo que sí hay son bandas de goma por tramos que directamente se pegan, no es original pero queda muy bien. Luego el tiempo, la suciedad y el agua hacen su trabajo...