Pintando el Toro

elindio · Mensaje por **elindio** » 22 Feb 2008, 09:26

No entiendo mucho de esto, el negro ¿ no tendria que ser negro mate, sin brillo?

gaston_rb · Mensaje por **gaston_rb** » 25 Feb 2008, 19:03

Bueno, gente, les muestro algunas fotos de como va. La verdad no pense que se me complicaria tanto con las mezclas de masillas, colorada, plastica, etc, me cuesta terriblemente sacarlas con el removedor.

Entonces, para pintarla necesito 6 litros de acrilico del color que la pinte, mas 1 del negro para la cola y la trompa?????

Otra pregunta, como hago para explicarle como es el color???? esto porque no creo que ninguna parte de mi auto sea el color exacto, calculo debe estar opacado por los años.

http://img403.imageshack.us/img403/9601 ... xj5.th.jpg[/img][/URL]

elindio · Mensaje por **elindio** » 26 Feb 2008, 00:33

Gas , si buscas en el vano motor o en algun lugar del interiror del vehiculo vas a encontrar el color exacto, vamos que en cualquier momentio te llevo a mi gorda para que la pintes.

Mensaje por **Cesar Arincoli** » 26 Feb 2008, 16:57

Que pedazo de trabajo que te estas mandando Gaston..!! Impresionante..!! No te olvides de meterle fosfatizante a esa chapa para protegerla y hasta que tengas todo el auto pelado metele antioxidante para evitar que se te gane el oxido...
Fijate por donde te dice el Indio, otro lugar es en el baul, y si queres un lugar seguro y que no este quemado, debajo de la burleteria de la puerta sobre el parente del techo, ahi seguro no esta quemada y tener el color justo, siempre y cuando no le hayan metido mano..
Felicitaciones nuevamente y dale para adelante con ese TORO ..!!
Abrazo

gaston_rb · Mensaje por **gaston_rb** » 26 Feb 2008, 20:15

Gracias Cesar, pero Cuanta pintura compro???
y que tipo de negro compro=????

Mensaje por **Cesar Arincoli** » 27 Feb 2008, 06:28

Si el auto esta completamente pelado y le pones pintura acrilica puede que te quedes algo corto en pintura ( hablando de darle una buena cantidad de manos a todo el auto ) ya que tenes las entradas de puertas, interiores de puertas, vano motor completo, baul completo, tapa de baul y capot del lado interno, y el acrilico no rinde tanto como el poliuretano... Arranca con 6 litros y si ves que te quedas corto, te compras un litro mas y haces los retoques en donde te mencione antes...y el color negro va a gusto del propietario, a algunos le gusta mate, a otros, brillante, personalmente me gusta la combinacion con el negro mate ( tambien conocido como negro deportivo ) y con un litro te sobra para hacer la parte interior de la trompa, la cola y los zocalos..
Cualqueir cosa avisame..
Abrazo

gaston_rb · Mensaje por **gaston_rb** » 27 Feb 2008, 07:03

Grande Cesar!!!!!

excelente el dato del negro.

Toro 22 · Mensaje por **Toro 22** » 04 Mar 2008, 17:12

Ke buenos datos Cesar la verdad de primera
German

gaston_rb · Mensaje por **gaston_rb** » 04 Mar 2008, 19:47

Ataco de nuevo, ahora mi consulta va dirigida a las llantas.
Como Pablo lo expuso en varios post, normalmente cuando mandamos a reparar una llanta, nos encontramos con que una buena reparación se ve opacada por una dudosa pintura.
Es por eso que vengo a pregunta en este post, como hago para pintarla.
Primero, las mando a arenar?? o las pelo con removedor????
Que pintura uso??
Que colores traian las llantas originalmente??? variaban segun el color del auto???
Aca van un par de fotos para que vea los puntos debiles de las pinturas de las llantas.

McGiver · Mensaje por **McGiver** » 04 Mar 2008, 20:02

Antes de pintar es MUY CONVENIENTE mandarlas a arenar, asi quedan bien limpias y la pintura agarra mejor... y no necesitas usar removedor.. y hasta donde creo te va a salir mas barato...

Segundo tenes que ver como la vas a pintar, si a fuego ( onda la bicicleta, que seria lo mejor ), la otra es Cromar, niquelar, o pintar con bicapa como hice yo, pero ahi tendrias que darle proteccion antes con convertidor de oxido ..

en cuanto a los colores creo que son standard, grises, alumnios, acero..
los autos no venian con las llantas coloreadas hasta donde yo se..

Mensaje por **Cesar Arincoli** » 05 Mar 2008, 07:29

GAston querido
Lo mejor seria mandalas a arenar para que te queden bien peladas, luego fosfatizante a las llantas, primer para darle cuerpo y proteccion, y luego el color...Obviamente que entre el primer y la pintura y las capas de pintura la correspondiente lijada con lija al agua....
El color que se usa es el aluminio llanta que segun las marcas varian un poco la tonalidad entre una y otra, asi mismo, las que traian originales no eran tan gris brillante ( aluminio ) asi que podes opacarlo con un toquecito infimo de negro para darle la tonalidad justa. Asi mismo, averiguate bien que si no me equivoco, WAPO y BILLY me comentaban que estas mismas llantas que vos tenes venian pintadas de negro en cada una de los triangulos donde van las tuercas o fijate en las publicidades de epoca que ahi podes ver esos detalles..
Espero te sirva, cualquier cosa me preguntas..
Abrazo

gaston_rb · Mensaje por **gaston_rb** » 05 Mar 2008, 11:55

Mira vos, no tenia esa de triangulos negros
ya me pongo a buscar las publicidades, ave qeu sale
El tipo de pintura es acrilica??? o que le pongo??

McGiver · Mensaje por **McGiver** » 05 Mar 2008, 12:04

lo mejor que podes hacer es pintarlo a fuego... en realidad mandarlo a pintar a fuego, es una pintura especial ( en polvo ) que se seca y agarra cuando la hornean... y no la sacas ni a martillazos..

es parecido al cromado... la forma en la que queda adherida...

gaston_rb · Mensaje por **gaston_rb** » 05 Mar 2008, 12:33

McGiver escribió:lo mejor que podes hacer es pintarlo a fuego... en realidad mandarlo a pintar a fuego, es una pintura especial ( en polvo ) que se seca y agarra cuando la hornean... y no la sacas ni a martillazos..

es parecido al cromado... la forma en la que queda adherida...

Mira qeu la de la foto es pintada a fuego, y no me parece buena opcion,
seguro qeu no le pusieron fosfatizante

rifa · Mensaje por **rifa** » 17 May 2008, 16:33

hola a todos soy nuevo en el foro, les comento tengo un gr mod 80, estoy tratando de revivir, despues de llevarlo a un cacho para que me cierre el techo y me deje el auto listo para pintar, luego de 2 meses termine con el techo a medio soldar parches que son de terror 1500 menos en el bolsillo y el record de 100 mts llanos corriendo al chapista con una cadena,pasada esta odisea dije lo pinto yo, compre un compresor de 50 ltrs, pistola mota con deposito superior masilla plastica, colorada y primer con catalizador, probe todas las formas posibles de sacar la pintura vieja y lo que mejor resultado me dio fue removedor gel, dejar 10 min y con la amoladora y un cepillo de alambre sacas todo y sin lastimar la chapa, lo tube que repetir un par de veces pero sale rapido y sin transpirar, eso si a ponerse camisa mangas largas porque arde q da calambre, en breve les mando fotos y les cunto que dificultades tengo, gracias a san torino por hacerme encontrar este foro, saludos