Naftas para nuestros Torinos

[Interceptor]

¿Es mala la nafta que vende ESSO? Yo hace años cargo en una ESSO de a una cuadra de casa y nunca tuve problemas

ultimamente estoy usando shell y los noto mas potenetes al toro y al regatta, no sabria decirte en autos modernos.

La potencia tanto no me importa, sólo que ande bien. La Shell cuesta $1 más por litro que la ESSO...

Yo eso tendría que verlo, si echo nafta en una estación de servicio de X marca, y digo "noto más potente al auto", no será autosugestión????? sería interesante ver una prueba "a ciegas". Es como cuando te tocan el silenciador o el escape, el auto suena más y uno lo nota "más potente".

[gabriel_2003_94]

en la ypf de roca y escalada venden comun. la tienen en un surtidor solamente y la estacion es de bandera.si no me acuerdo mal estaba 4 y monedas el litro.

Acabas de deschabar donde estaba el santo Grial de las Naftas jajaja....
Yo me referia a ese lugar, encima para los q tenemos ACA tenemos 5% de descuento...

Yo eso tendría que verlo, si echo nafta en una estación de servicio de X marca, y digo "noto más potente al auto", no será autosugestión????? sería interesante ver una prueba "a ciegas". Es como cuando te tocan el silenciador o el escape, el auto suena más y uno lo nota "más potente".

Totalmente de acuerdo con Interceptor...Yo pienso igual. Me parece q hay mucho de Autosugestion....

[elindio]

No se crean que hay autosugestion, se nota a la legua la diferencia, no digo por ejemplo entre la special y la premiun de YPF, pero si entre la premium de YPF y la v-power de shell.

[gladiatort1000cba]

en el regatta cuando pongo shell, al otro dia arranca de inmediato, tiene mas pique, en ruta acelera mas, y toro lo mismo.

[elindio]

en el regatta cuando pongo shell, al otro dia arranca de inmediato, tiene mas pique, en ruta acelera mas, y toro lo mismo.

Claro , cordobes, te das cuenta al toque la diferencia, es como cuando le poniamos , comun o super, cuando ponias super en el auto, era el dia y la noche

[gladiatort1000cba]

lo que pasa indio es que yo con el regatta todos los dias hago no menos de 40 kilometros, encima el weber original del auto esta muy manoseado tiene un conducto de aire anulado, asi que siempre hay "llamarlo" para arranque, con la nafta shell, arranca en el acto, en el torino noto que me rinde un poco menos la shell, pero el consumo del torino no me preocupa demasiado, que consuma lo que necesite...

[Torino-GS]

Recuerdo que mi Kangoo 1.9 gasolero si le ponia gas oil de Shel daba 10 Km/H mas que con el gas oil de YPF. La aguja del velocimetro marcaba mas, no humeaba negro y tenia mejor salida. No habia autosugestion ni nada por el estilo, hay diferencia y mucha entre una marca y otra y se observa hasta en los instrumentos del auto.
Tambien recuerdo, porque deje de cargar en YPF y pase a Shel. A veces el auto hasta fallaba o tenia pequeños tironcitos y el mecanico antes de tocar nada me dijo que cambie marca de gas oil y los problemas desaparecerian solos y fue cierto.

[HDLGC]

Lo que dice Gustavo del gas-oil es cierto. El año pasado, gracias a la falta de combustible en la ruta, termino poniendo Shell, y la "petrolera", se puso muy contenta. Pero te mata con el precio. Saludos.

[jgcastells]

Mi Torito con la SUPER de Esso vuela... A veces le cargo Shell y la verdad no noto ninguna diferencia...

[HDLGC]

Nunca vas a notar la diferencia, porque tu motor tiene la compresión original Jorgito. Saludos.

[jgcastells]

Por eso Jorge, ¿cuál es la mejoría de la que hablan entonces? Sé que la Shell es mejor y más cara también, pero si no noto la diferencia, ¿qué gano entonces?

[HDLGC]

Hasta que no me ponés el motor en un banco de pruebas con uno y otro combustible, descreo de cualquier mejoría. Saludos.

[Interceptor]

Hasta que no me ponés el motor en un banco de pruebas con uno y otro combustible, descreo de cualquier mejoría. Saludos.

+1

[elindio]

Que falta de sesibilidad que tienen, ¿como no se vana dar cuenta ?

[gladiatort1000cba]

Que falta de sesibilidad que tienen, ¿como no se vana dar cuenta ?

+1, yo aclare que en el toro y el regatta que son a carburador, es notable la diferencia, no se en otra clase de motor.