http://www.pergaminovirtual.com/blogs/torino/383/EL+TORINO+D

[gladiatort1000cba]

no tiene demasiado sentido, discutir sobre el material de construccion de los autos modernos, a una chata chevrolet 38 dentro de 50 años se la va a poder reparar y seguira andando, a la gran mayoria de los autos que circulan en argentina en 40 años ni siquiera los los vamos a ver ni en chacaritas.

[derkaiser]

no tiene demasiado sentido, discutir sobre el material de construccion de los autos modernos, a una chata chevrolet 38 dentro de 50 años se la va a poder reparar y seguira andando, a la gran mayoria de los autos que circulan en argentina en 40 años ni siquiera los los vamos a ver ni en chacaritas.

Exacto! Eso es lo que estamos diciendo con lo del Vento que no va a quedar ni uno solo. Porque no va a haber repuestos. Acá en el foro se olvidan que hay autos viejos que desaparecieron por completo por la falta de repuestos. A ntro. país llegaron Renault 4CV, Peugeot 203, Renault Juvaquatre, Ford Prefect, entre otros y no quedaron ni en los cementerios. Lo mejorcito de aquellos años fue el MB 170 SD, eterno como un panzer...
En toda esta discusión comparamos el ayer y el hoy, pero sólo mencionando a los mejores, Torino, Falcon, Dodge, Chevy, que sí son "fierros" duros, casi eternos, pero nos olvidamos de otros que son innombrables. Hoy un Fiat Uno, tan denostado, si lo mantenés anda siempre, jamás se va a quedar, mucho menos no va a arrancar, y antes eso en un auto chico era cosa diaria, nunca sabías cuándo iba a pasar. Un tío-abuelo tenía un Borgward Isabella: un día salió, a las dos cuadras se paró y no arrancó, tuvo que dejarlo, y volver al rato para darle marcha de nuevo y que esta vez sí arrancara; esto era moneda corriente en ese tipo de autos en los ´60. ¿De eso nos olvidamos?

[Torino-GS]

no tiene demasiado sentido, discutir sobre el material de construccion de los autos modernos, a una chata chevrolet 38 dentro de 50 años se la va a poder reparar y seguira andando, a la gran mayoria de los autos que circulan en argentina en 40 años ni siquiera los los vamos a ver ni en chacaritas.

Es asi, fijate en el manual de un auto nuevo y te dice que porcentaje y que partes son reciclables, (al menos asi en los nuevos renault)
En cuanto nos tomemos en serio cuidar el medio ambiente, de los autos que ahora son modernos en unos años no queda nada de nada.
Si me permiten recordar el plan canje, en aquella epoca se sacaron de circulacion muchisimos autos viejos y una de las condiciones era que anden. Pero no termina ahi la cuestion. En una conocida casa de repuestos renault a la que voy siempre, charlando con uno de los dueños que simpatiza con el torino, me conto como en la epoca del plan canje sacaban a la calle cientos de repuestos de torino y otros autos para que se los lleve el botellero y asi hacian lugar en las estanterias para los repuestos de autos nuevos, ya que era inutil tener stock para autos que desaparecian y no tener la cantidad y variedad que exigen los nuevos.
Es mas, en el caso de las molduras o faros de zamac y acrilicos o molduras de acero inoxidable ni el botellero las queria asi que pedian un contenedor y hasta pusieron cajas con respuestos nuevos en autos que se entregaban al plan canje, como una forma economica de tirar la basura en el desguace.
Asi que, si algun dia se toma en serio el cuidado del medio ambiente, los autos modernos ya estan listos para el reciclaje y los repuesteros se ven obligados a recambiar stock asi que tambien reciclaran. Del vento no va a quedar nada.

[Interceptor]

La ecuación es sencilla, las marcas automotrices no hacen el mayor porcentaje de ganancia con la venta de 0 Kms, sino en el servicio post-venta. Pero llega un punto en que repuestos de autos fabricados hace 10 o 15 años tienen poca rotación y ocupan un espacio valioso que podría ser llenado con repuestos de autos nuevos. Solo marcas de prestigio como Mercedes Benz, BMW y Porsche, en los últimos años se han dado cuenta del potencial mercado que representan los autos oldtimer y están fabricando de nuevo repuestos para esos coches.

[derkaiser]

[ y una de las condiciones era que anden. .

No, no era necesario. Con que tuvieran motor era suficiente.

[gaston]

no tiene demasiado sentido, discutir sobre el material de construccion de los autos modernos, a una chata chevrolet 38 dentro de 50 años se la va a poder reparar y seguira andando, a la gran mayoria de los autos que circulan en argentina en 40 años ni siquiera los los vamos a ver ni en chacaritas.

Coincido. Hoy los autos son así como se describen acá y el mercado los pone en ese lugar, no creo muy posible que esto cambie a futuro, quizás me reservaría algo de sorpresa para cuando llegue un cambio tecnológico importante o revolucionario que altere todo este estado de cosas, mientras hoy incluso los mejores autos de verdad tienen altísima tecnología y plástico, de mejor calidad que los que solemos ver, por cierto, pero plástico al fin. Abrazo,

[gladiatort1000cba]

los autos 0km actuales de argentina (no digo modernos, porque la mayoria no lo son) nacieron ya con la premisa de ser reciclados, no van a ser restaurables, no es la idea, y es logico, porque asi funciona el negocio, pero tampoco me digan que el plastico es superior al metal, a la madera o al aluminio, si fuera asi los humvee serian de plastico, si hasta le saldrian mas baratos al gobierno norteamericano, pero no, desde el paragolpes hasta el torpedo es de metal solido, un auto de calle quizas no necesite esa fortaleza, pero la calidad de materiales es de berreta para abajo en los 0km.

[FaQ_PP]

Jajaja. acabo de leer todo y puedo afirmar: ¡Este es el mejor ejemplo de lo que es desvirtuar un post! JAJAJAJAJAJA

[lisandro]

Aguante el vento!

[derkaiser]

Jajaja. acabo de leer todo y puedo afirmar: ¡Este es el mejor ejemplo de lo que es desvirtuar un post! JAJAJAJAJAJA

... mmm. Creo que hay mejores, sobre todo los que se refieren a historia y/o política...

[FaQ_PP]

Es cierto, pero tambien es de esperarse con cada post de esos temas. Fijate que los tomaste como ejemplo.
Este seria como ejemplo de un post normal que se va al c@r@j@.

[Torino-GS]

Es cierto, pero tambien es de esperarse con cada post de esos temas. Fijate que los tomaste como ejemplo.
Este seria como ejemplo de un post normal que se va al c@r@j@.

En parte si y en parte no.
Creo que todo esta en relacion a la supuesta vuelta a la fabricacion del torino y las diferencias de contexto con que se deberia lidiar.

[derkaiser]

Es cierto, pero tambien es de esperarse con cada post de esos temas. Fijate que los tomaste como ejemplo.
Este seria como ejemplo de un post normal que se va al c@r@j@.

En parte si y en parte no.
Creo que todo esta en relacion a la supuesta vuelta a la fabricacion del torino y las diferencias de contexto con que se deberia lidiar.

Tiene razón "FaQ_PP". Se empieza hablando de una cosa y se termina con cualquier otra.

[-EL FANTASMA-]

Si bien la calidad de los materiales que se utilizan actualmente es la misma en todo el mundo, los autos no son los mismos. Tengo un amigo japonés que va a Japón o vuelve a Argentina según la situación de los salarios. Me contaba que cuando un auto sale fallado, simplemente se le pone el volante a la izquierda y una calco: DESTINO:LATINOAMÉRICA. si analizamos vemos que sucede eso con todas las marcas. Nos venden las sobras que está prohibido vender en sus paises de origen.
Sobre el torino, si se fabricara hoy día, simplemente tendría un precio sideral y yo lo observaría con un telescopio. Por eso me quedo con mi ts.

[lisandro]

En cualquier charla informal entre amigos o conocidos,por lo general siempre se pierde el hilo de la discusion,y no esta mal,muchas veces de tantas persperctivas y tematicas salen buenas ideas