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Necesito el varillaje del limpiaparabrisas del toro, me interesa que las puntas, donde van los brazos estén sanos.

Si tenés uno no hace falta que compres todo nuevo. En el caso de que haga falta, al movimiento podés cambiarle los bujes y los "pivot" derecho e izquierdo se venden por separado. Deben valer unos cien pesos c/u.

perdon que te use el post... pero ya que está aprovecho y no abro uno nuevo.... a mi me funciona solo el limpiaparabrisas del conductor, tengo el del acompañante pero no funciona, la verdad que nunca intente repararlo ya q por alli me dijeron una vez que cambiarlo o arreglarlo era un lio de aquellos, entonces me quede con eso... es realmente tan dificultoso cambiarlo?

joseliyo1979 escribió:perdon que te use el post... pero ya que está aprovecho y no abro uno nuevo.... a mi me funciona solo el limpiaparabrisas del conductor, tengo el del acompañante pero no funciona, la verdad que nunca intente repararlo ya q por alli me dijeron una vez que cambiarlo o arreglarlo era un lio de aquellos, entonces me quede con eso... es realmente tan dificultoso cambiarlo?

No, es bastante sencillo.
Sacás la placa donde va montado el motor y ya queda expuesto el movimiento, y si sacás la tuerca que lleva cada pivot, donde va montado el brazo, lo retirás completamente fuera del auto.

El problema es volver a poner el sistema del lado del acompañante, pero en 10 minutos te das maña y lo colocas.

joseliyo1979 escribió:perdon que te use el post... pero ya que está aprovecho y no abro uno nuevo.... a mi me funciona solo el limpiaparabrisas del conductor, tengo el del acompañante pero no funciona, la verdad que nunca intente repararlo ya q por alli me dijeron una vez que cambiarlo o arreglarlo era un lio de aquellos, entonces me quede con eso... es realmente tan dificultoso cambiarlo?

Seguramente se te desengancho del lado acompañante, . Como dijo Gladiator es muy sencillo, sacas la chapa donde agarra el motorsito, luego desenganchas el seguro y sale el motor, depues aflojas las tuercas, de cada eje de brazo de escobiulla, y empujas para abajo luego corres todo el varillaje para el lado acompañañnte, y despues lo sacas por el agujero donde va el motor, luego enganchas el brazo al pivote del brazo y armas todo de nuevo

conseguiste solucionar Mauricio? tengo si necesitas....

marcos escribió:conseguiste solucionar Mauricio? tengo si necesitas....

Cuando no el joven manos de amoladora,

elindio escribió:

marcos escribió:conseguiste solucionar Mauricio? tengo si necesitas....

Cuando no el joven manos de amoladora,

Vendo, vendo...

ningún amoladora esa ts va a ser réplica-masetero de algún TC de los 60, así la vaga me hecha de una véz´por todas...

marcos escribió:esa ts va a ser réplica-masetero de algún TC de los 60

Jajajaja!!!!

Perdon la demora en responder!!!! Se me escapó... Ya conseguí, resulto ser que del toro que me incendiaron le habia sacado el varillaje pero se me traspapelo detras de todas las cosas del toro y la chevy de mi hno.

Ahora el drama lo tengo con la conexion electrica, estoy tratando de ver como es que funciona el automatico para que quede abajo cuando lo desconecto y no a mitad de camino...

Mauricio ts71 escribió:Perdon la demora en responder!!!! Se me escapó... Ya conseguí, resulto ser que del toro que me incendiaron le habia sacado el varillaje pero se me traspapelo detras de todas las cosas del toro y la chevy de mi hno.

Ahora el drama lo tengo con la conexion electrica, estoy tratando de ver como es que funciona el automatico para que quede abajo cuando lo desconecto y no a mitad de camino...

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