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Hola Muchachos, intente sacar el volante y me fue imposible, es necesario un extractor si o si?

Saludos, gracias

si te referis al volante de direccion no solo saca la turca del medio y lo moves un paco brusco sale solo .
si es le volante de embrague solo barreta y ojo pesa mucho

sergio adrian escribió:si te referis al volante de direccion no solo saca la turca del medio y lo moves un paco brusco sale solo .
si es le volante de embrague solo barreta y ojo pesa mucho

No es el volante de direccion, pero le di con todo y no pude, esta agarrado.

Lo correcto es con un extractor, pero con mucho cuidado lo podés hacer de la siguiente manera:

Volvé a roscar la tuerca en la columna de dirección, solo un poco, para proteger la rosca. Te sentás bien enfrentado con el volante, de manera que puedas hacer fuerza con la piernas sobre los radios del volante. (NO SOBRE LA MADERA!!!)
Agarrás una punta (la de albañil), o algo similar, y la apoyás en el centro de la columna (con cuidado de no estropear la rosca de la tuerca) y con una maza le das un golpe fuerte y seco, al mismo tiempo que con las piernas hacés fuerza para que salga.
Te repito que no es lo correcto, pero sale.

Hay muchas formas de sacar un volante.
En la dorada, tenia que cambiar la plaqueta de giro y el volante no salía ni por casualidad.
De todos los extractores recomendados el mas fácil y con menos herramientas es el que posteo Torero7125
Yo me lo fabrique y el volante salió sin esfuerzo ni golpes ni nada.

Suerte que fabrique el extractor, ya que cuando arme el volante quedaba un poco girado así que decidí sacarlo, acomodarlo para que quede derechito al manejar y "o sorpresa" el volante que recién había atornillado ya estaba re-clavado y no salía. Nuevamente me salvo el extractor.

Léete todo el tema y ahí dice que comprar, los tornillos a usar, la mecha, etc.
Con dos mangos y un taladro lo armas en 10 minutos con cosas fáciles de conseguir sin forzar ni dañar nada.

http://www.tutorino.com.ar/foro/post890 ... =extractor

Gracias, Mañana lo hago y listo. SALUDOS

Torino-GS escribió:Hay muchas formas de sacar un volante.
En la dorada, tenia que cambiar la plaqueta de giro y el volante no salía ni por casualidad.
De todos los extractores recomendados el mas fácil y con menos herramientas es el que posteo Torero7125
Yo me lo fabrique y el volante salió sin esfuerzo ni golpes ni nada.

Suerte que fabrique el extractor, ya que cuando arme el volante quedaba un poco girado así que decidí sacarlo, acomodarlo para que quede derechito al manejar y "o sorpresa" el volante que recién había atornillado ya estaba re-clavado y no salía. Nuevamente me salvo el extractor.

Léete todo el tema y ahí dice que comprar, los tornillos a usar, la mecha, etc.
Con dos mangos y un taladro lo armas en 10 minutos con cosas fáciles de conseguir sin forzar ni dañar nada.

http://www.tutorino.com.ar/foro/post890 ... =extractor

Ya saque el volante, me prestaron un extractor y me compre las cosas para fabricar uno.

Lo lije a fondo con una lija 220 y con un cuter saque el exceso de barnis, sobre todo de donde van la marca de los dedos.
Luego con una pasta que tenia para reparar madera le pase en las rajaduras, volvi a lijar y con un oleo trate de imitar el color del volante.
Tambien con una virulana y limpiador de metales, le pase al aluminio y al centro del volante, quedo joya.
Ya le di una mano de cetol que tenia y cuando seque, sigo con lija una fina que me dieron para madera y barnis, lija y barnis hasta tratar de que tome cuerpo.

Cuando lo termine les mando unas fotos mas.

Saludos y gracias, todo lo que hice lo saque del foro.