ok,mañana vuelve al ruedo,yo preguntaba si hay alguna sugerencia con respecto a la tapa de la bomba,me convendria darle una suave apretadita a los tornillos o me conviene remplazar esa junta de metal que tiene por una de papel?para que deje de perder ese poquito que pierde,osea es casi una transpira...

buenas noches gente,paso a comentar que suplemente la valvula de la bomba,ojo,no a lo guaso,solo 2 arandelitas muy finitas y nada mas.bueno ahora la presion es de casi 60 libras en frio regulando,cuando comienza a tomar temperatura va bajando y depues de usarlo un buen rato queda en 20 maso reguland...

si entiendo sr.indio,pero son esos cagazos que te dan vuelta en la cabeza.y aunque leo mucho el foro,consulto para que los que tienen mas experiencia me despejen esas dudas.veremos que puedo hacer mañana,y por ahora muchas gracias muchachos.un abrazo.

si puedo mañana tal vez me anime de suplementar el resorte un toquecito y si no me convence, chau afuera la bomba.la ts en caliente cuando regula esta en 25 30 y apenas peinas el acelerador se va a los 70.pero son dos cosas distintas,la zx debe tener su buen desgaste ya,y la ts le hice el motor comp...

si si querido indio,me lei varios post que dicen eso,solo quiero asegurarme si funciona bien en alta y despues si regulando queda en 20,25 ya esta,demasiado,que mas le puedo pedir si cuando la compre creo que el aceite no era ni comestible siquiera.tal vez la macana mia fue no mandar la bomba a la r...

no,igual yo me conformaba que en caliente tenga entre unas 20 y 30 libras,con eso ya estoy hecho.hace un rato no pude con mi genio,aunque era de noche,llovizna y mi jermu me decia veni adentro que te vas a enfermar,yo agarre la 5/8 y saque de nuevo la valvula,la revise y encontre que no hay suplemen...

lo voy a tener en cuenta.lo que me llama la atencion es como cae la presion entre medio de cambio y cambio.en la ts no me ocurre esto,probe con otro reloj mecanico y hace lo mismo.regulando en caliente 20 libras y acelerando pasa un poco los 40 pero medio forzado.hago una peguntonta:afectara que el ...

buenas noches gente sabia,les comento que despues de un par de meses largos pude armar de nuevo la zx.se le hizo la tapa completa,frente de distribusion,todos sus componentes,se pinto el vano motor y casi todos los elementos del motor.bueno en fin quedo bastante lindo y prolijo,pero aca viene mi inc...

buenas noches gente:me avisan que la zx de fausto ya fue recuperada,no tengo mas detalles,parece que a 15 km de rosario.el dato me lo paso un amigo de el.

bueno muchachos muchas gracias por los consejos.mañana lo hago ver con el unico mecanico de confianza que tengo y vemos que pasa,un abrazo.

si jorge,eso ya lo tengo encaminado.inclusive dio la casualidad de que la tapa habia sido reparada en 2005 por el tapero de mi confianza.a lo que me refiero es a la parte baja del motor.no golpea,no gasta aceite,y no fuma.como podria comprobar que este todo bien eso?

hola gente,como andan?les queria hacer una consulta:tuve la mala suerte que se soplo la junta de la tapa.por lo que pude ver los tornillos no tenian el torque correspondiente y aqui les consulto:el motor funcionaba bien,digamos,tenia presion de aceite,no golpea,no fuma,mas alla de esto que deberia r...

hola querido sergio adrian:a mi me estan haciendo falta los giros delanteros,apoyabrazos lado conductor y las manijas de puertas interiores.tendrias esto en disposicion para vender?

no.no me olvide,es que hace unos dias intente de subir algunas e hice cualquiera,jajaja.para la compu soy de madera.voy a tratar de seguir intentando.un saludo a todos

si,se lo cambie,el que tenia antes era del material como cualquier reten y jamas perdio,pero cuando compre el nuevo me vendieron uno como de metal por fuera y el labio comun como los otros,nunca le tube fe,y ahora tengo ganas de putear a la vieja que me lo vendio en la casa de repuestos.