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cuando pongo 1ra debajo del ascientro tracero o por esa zona hace un PUM!!! como q algo se deplaza y si pongo reversa y luego 1ra mas se escucha el PUM!!! es la cruzeta?? o q podria ser??

bujes del diferencial

Yo tambien tengo exactamente el mismo problema.- Bujes del diferencial? Donde están esos bujes para ubicarlos en el diferencial? Es dificil cambiarlos?

los bujes de las barras tensoras sisi son ocho

Bueno , los bujes del diferencial no son tan del diferencial sino de los tensores que sujetan el diferencial, hay dos tensores y dos rectores, los tnsores son los que van sujetados al piso , y ala parte de abajo del diferencial , justo detras dela rueda, en ese mismo tensor va sujeto el amortiguador, y los rectores son los que van sujetos en la parte de arriba del diferencial , justo al lado del nucleo pero del aldo de arriba y salen para arriba y se sujetan el la carroceria , justo dentro del cajon del falso chasis. Puede que esos bujes, o algun de ellos este hecho mierda o bien que algun soporte donde van sujetos esos tensores se haya podrido o se haya desprendido de la carroceria. Pone la auto en 1º tirate abajo en la parte trasera del auto y que alguien te lo empuje para adelante y para atras, ahi vas a poder ver si algun buje esta cagado o si se desprendio algun soporte. si todo eso esta bien, dejalo en cambio y move con la mano el cardan ahi vas a poder ver si las crucetas , ya no dan mas

Si el ruido te lo hace solo cuando cambiás de primera a marcha atrás o de marcha atrás a primera, o también con algún rebaje y es del tipo golpe de hierro macizo es probable que sean las chavetas de las mazas en los palieres o las mismas mazas que no están bien apretadas, si las apretás bien y lo sigue haciendo probá de cortarle 5mm a las chavetas porque quizás hace tope y las mazas no llegan al fondo y no se clavan porque la tuerca toca contra la chaveta y no puede apretar mas.
En alguna oportunidad me volvió loco ese tema y hasta me dijeron que había que cambiar los satélites del diferencial (mejor no digo quien fue), por suerte cuando lo apretaba con alma y vida lo hacía menos por lo que estaba convencido que esto último no podía ser, corté las chavetas y santo remedio.

los bujes supuestamente el mecanico estan bien, el PUM!!! es como cuando golpea un parlante woofer osea es grave, me voy a fijar como me dijeron dejarlo en cambio y mover el cardan con la mano y como se si esta roto? se tiene q mover o no con la mano? grs

foxtro escribió:los bujes supuestamente el mecanico estan bien, el PUM!!! es como cuando golpea un parlante woofer osea es grave, me voy a fijar como me dijeron dejarlo en cambio y mover el cardan con la mano y como se si esta roto? se tiene q mover o no con la mano? grs

Fijate que los daditos de la cruzeta no tengan juego en sus alojamientos

A lo que hace mencion, WalterioTSX, fijate que si tenes una llanta donde se pueda ver el centro de la masa trasera cuando empezas a mover el auto , si la chaveta esta jodida, 1º se ve que se mueve un poco la tuerca del palier y luego empieza a mover la campana o la rueda. Ojota que tambien es una posibilidad del ruido

elindio escribió: "algun soporte donde van sujetos esos tensores se haya podrido o se haya desprendido de la carroceria. Pone la auto en 1º tirate abajo en la parte trasera del auto y que alguien te lo empuje para adelante y para atras, ahi vas a poder ver si algun buje esta cagado o si se desprendio algun soporte.

A mí me pasó eso, se desprendió el soporte. Hacía ese mismo ruido que decís vos. Lo tuve que llevar a un chasista y me salió bastante salado el arreglo. Ojo con andar así que es peligroso