TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Muchachos les hago una consulta.
Hoy saque a dar una vuelta el Toro y le puse el gps para ver como anda el velocumetro. cuetion que a 3000 vueltas me da casi 150 km/h. cuando el velocimetro me marca 160 km/h.
el gps no me va a mentir pero me parece mucho.... puede ser?
es un un Torino ZX. con ruedas sumitomo 235/60 r14

Gracias.

Este tema fue tratado en otro post pero, como tengo tiempo te informo.
El Torino no necesita una quinta marcha porque la cuarta pone las relaciones 1 a 1 (Una vuelta de motor, una vuelta de rueda).
Hasta donde yo sé, y que no es mucho, a 3000RPM el velocímetro te debe marcar 120 porque está diseñado para utilizar ruedas traseras de 185 70 15 o 195 14 70.
Yo he cronometrado desde una 380 hasta una ZX y el instrumental tiene un error de 0,010%.
Si vos le pones una 235, no te quejes, el arrastre del embrague sufre muco mas.
Un abrazo

ocanabal escribió:Este tema fue tratado en otro post pero, como tengo tiempo te informo.
El Torino no necesita una quinta marcha porque la cuarta pone las relaciones 1 a 1 (Una vuelta de motor, una vuelta de rueda).

Algo no anda bien con tu velocímetro, o tu tacómetro anda para el orto. Por ejemplo, si fueran 3000 RPM reales, debiera haberte marcado el GPS 116,09 kph.
En cambio, si fuera el tacómetro el "equivocado" (es lo que pienso yo), a los 150 kph reales, debió marcarte 3876 RPM.
Conclusión: te atrasa más del 20% el tacómetro. Tenés que hacerlo revisar por un profesional. La reparación no es onerosa para nada.
Un abrazo.

Hay un método que no falla y que se usa desde hace mucho. Tomás una ruta con mojones y mantenés las rpm constantes, y cronometrás un kilómetro. La medida que te dé, supongamos 22seg18cent. la usás para dividir 3600. Entonces 3600/22,18=162,30 Km/h.

Para disparar el cronómetro, te conviene ponerte de la mano lenta y en el momento justo en que el parante está por tapar el mojón, accionás el "cronógrafo" como decían "los de antes".

No falla. Si tenés dudas, repetí la medición con distintos kilómetros. Si seguís teniendo dudas de la capacidad para disparar el cronómetro a tiempo, tomá 2 o 3 kilómetros. En tal caso los 3600 los multiplicás por dos o por tres.

Pablo.

Agrego: según los problemas de triangulación que puedas tener con los satélites que usa el gps podés tener error en la lectura. Ahora si la medición fuera correcta, tenés una relación de 50 Km/h cada 1000 rpm y me parece mucho.

Pablo.

ocanabal escribió:El Torino no necesita una quinta marcha porque la cuarta pone las relaciones 1 a 1 (Una vuelta de motor, una vuelta de rueda).

Disculpe Ocanabal que corrija pero si no me equivoco es una vuelta de motor una vuelta de cardan, después hay que ver que relación de piñon y corona hay para ver cuantas vueltas de cardan se necesitan para dar una vuelta de rueda, por ejemplo la 3,07:1 son justamente 3 vueltas de cardan mas 0,07 vuelta del mismo para que gire una vuelta de rueda (si me equivoco por favor desasnarme).

Una vuelta de motor, una vuelta del cardán. En el caso de la ZX, una vuelta de cardan-motor= 3,07 veces menos vueltas de la rueda. Saludos.

bueno creeria que error esta en el cuenta vueltas. porque el gps lo uso siempre en el otro auto y me da bien con el velocimetro.
en el otro toro que tenia a 3000 rpm me marcaba 120 km/h. era un ts.72.
de la otra coupe me quedo un cuenta vuetas despues se lo coloco a esta y les cuento.

gracias!

Cristian.

Evidentemente que es el tacometro que anda mal, ya que si a 3000 rpm da 150 reales a 5000 rpm que un 7B las tira tranquilamente deberia dar 250.
Por otra parte, si cambiaste el rodado etc, tambien deberias haber cambiado la relacion del engranaje del velocimetro para que marque mas o menos bien, cosa que no decis que hiciste asi que hace controlar el taco por las dudas

Torino-GS escribió:Evidentemente que es el tacometro que anda mal, ya que si a 3000 rpm da 150 reales a 5000 rpm que un 7B las tira tranquilamente deberia dar 250.
Por otra parte, si cambiaste el rodado etc, tambien deberias haber cambiado la relacion del engranaje del velocimetro para que marque mas o menos bien, cosa que no decis que hiciste asi que hace controlar el taco por las dudas

en realidad el estas ruedas ya las tenia esta coupe hace poquito que la tengo y solo doy una vuela los sabados como para que ande un poquito. por eso la queria comtrolar.

buenas tarde colegas torineros. este post esta interesante es todo un tema . entonses 2 somos los que tenemos el mismo problema- mi tsx a 2100rpm marca 100km y por lo que tengo entendido marca 10km de mas y a 3000rpm me marca 150km menos los 10km de mas iria 140km.
y la otra que es una ts a 2100rpm va a 80km y a 3000rpm marca 110km y creo que miente algo de 5 a 10km de mas.
ahora le pregunto a ustedes que les marca a esas rpm o km? esos balores estan bien o mal?

¡¡¡Bienvenido "jonathan"!!!. Te pido unos datos: tu TSX (¡¡¡que ya podrías ir mostrando las fotos en la sección correspondiente...!!!), ¿qué medida de cubiertas tiene?. Lo mismo para la TS que citás. Un abrazo.

Buenas, a mi la cuenta me dá 117 Km/H, me parece que no venías a 3000 rpm, la falla debe estar en el taco.
Saludos!
Pd: la cuenta ya la había echo Jorge

LA TS TIENE 195-65-15 Y LA TSX NO RECUERDO XQ LA TENGO DE ASE POCO Y NI E MIRADO LA MEDIDA. PERO DEBE SE LA MISMA, LO QUE SI SE QUE ES R15 CUANDO MUCHO TIENE PERFIL 70 OSEA 195-70-15

TS: con las 195/65 15, te da cada 1000 RPM 35,34 kph. Venían de fábrica con 185/80 15. Con las que te daba unos 37,70 kph c/1000 RPM.
TSX: venían con la misma cubierta de fábrica que las TS (624 y 626). Misma relación de diferencial (3,31). Si tuvieras en la TSX 195/70 15, te da cada 1000 RPM 36,25 kph (aproximadamente).

*Estos datos son teóricos tomando en cuenta la medida de las cubiertas. Esto depende también de la presión de inflado.

Ahora volviendo a tu pregunta, lo que te marca está bien con la realidad actual de los autos. A 2100 RPM, te da alguito más de 76 kph. Y a 3000 RPM te da algo de 108 kph. Decís que te marca 80 y 110 kph respectivamente. Está bien.