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No puedo conseguir botadores originales huecos para una TSX del 79. Alguien puede ayudarme al respecto? Gracias.

nuevos?mmm medio dificil che
capas alguna casa de levas tenga , como por ejemplo levas romero ...sino no se me ocurre nada

Te voy a averiguar, mañana te contesto

por que huecos? que paso? no los tenes?, ojo con lo que colocas por que te pueden hacer mierda la leva o hacerce mierda el botador segun cual sea mas duro, si la leva es mas dura te caga el botador y viceversa.

Creo que eso e puede arreglar dandole la misma dureza al botador y a la leva, yo creo que el mayor problema es el peso de los botadores nuevos...
Saludos!

sergio 7bc escribió:Creo que eso e puede arreglar dandole la misma dureza al botador y a la leva, yo creo que el mayor problema es el peso de los botadores nuevos...
Saludos!

si seguro va a atener que hacer eso.
pero cambiarlos por el peso del botador? y en que te influye? si los botadores a rodillo pesan el triple y son sin duda mejores!!

Yo en el catalogo este encontre : " BOTADORES TORINO 7 BANCADAS HUECO C/AGUJERO ORIGINAL SEALED P","BALANCINES DE VALVULA SEALED POWER U.S.A."

http://www.halogenargentina.com.ar/busq ... eda=torino

Habria que ver la calidad como son en comparacion con los originales..

Halo Express S.A. - Estados Unidos 364 - (C1101AAH) Ciudad de Buenos Aires - Republica Argentina
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espero que sirva el dato..

bernatsx escribió:nuevos?mmm medio dificil che
capas alguna casa de levas tenga , como por ejemplo levas romero ...sino no se me ocurre nada

Ok, gracias a todos. Ya conseguí los originales. Romero no los tenía y salí a buscarlos para armar una segunda tapa.

que bueno que conseguiste!

Que diferencia hay entre los botadores huecos y los macizos? Ya que el motor de mi zx tenia 11 botadores con un agujerito y uno macizo probablemente ya habia sido cambiado, pero el motor del gr que le voy a poner ahora tiene botadores macizo. Se que el botador macizo es mas pesado que el hueco pero que otra diferencia mecanica existe?, cual es mejor?.