TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Hola amigo, esto es algo que me lo empezó a hacer hace poco: cuando pongo en marcha el motor la presión de aceite marca bien, osea, cuando regula anda en 2, lo normal, y como todos sabemos al acelerarlo un poco la presión sube y mucho. Hasta ahí sin problema, una vez que el motor esta trabajando a su temperatura normal la presión no no supera el 2 o lo hace pero muy poco, dándole las mismas aceleradas, que será?
Y ya que estamos pregunto, cuando suelto el acelerador y está en cambio que lo dejo andar solo cuando doy una vueltita, anda a los cabezazos (menos de 1000 rpm), cosa de locos.
Un abrazo!

cambia el aceite santi pone castrol 20/50
seguro el aceite que tenes perdi viscocidad(esta viejo o es malo)
tambien puede ser que le falte aceite pero no creo....
cambialo y contanos


no pongas ni a palo total if o elf , si no conseguis castrol proba con helix

No puede ser, le hice el cambio no hace mucho (mi amigo y mecanico me da el Castrol no se cuanto, pero tiene que ser bueno por lo que sale je) y en cuanto a la cantidad esta arriba del lleno, por eso no me cierra que tiene.

Los cabezos , puede ser que tenga sueño, jajajaja, que boludo, no?, hablando enserio los cabezasos puede que ser que este un poco avanzado o el burca sucio.
Respecto a la presion de aceite, consejo que les damos a todos, proba 1º con un reloj mecanico, si sigue insistiendo la falla ahi hablamos de otra manera.
Respecto a los consejos del gordito, Berna , no le des mucha bola, es accionista de castrol, jajajajaja, nah es cierto , yo usaba elf comun 40 y me bajaba la presion, pero no tanto como vos decis, y ademas lo hacia despues de unos 100 km de ruta, palo y palo, igualemente acelerando , llegaba a un poco mas de 3, pero ojo despues desarme el motor y estaba el cigueñal y metales todo rayado, ahora segui los consejos del gordito y le puse 20w 50, ningun problema, pero ojota , cigueñal y metales nuevos

Entonces le cambio el aceite...cuando tenga plata jajaja, veré con eso entonces!

proba con un reloj mecanico 1º, que sale mas barato que hacerle un cambio de aceite.

Ojo, no compren el castrol de 4 litros sino de a litro. Yo compre uno de 4 y uno de 1 y la diferencia es notable tanto color como olor. De hecho un lubricentro que parecen no ser garcas directamente NO venden el de 4.
Un abrazo