DUDAS SOBRE LA "w" DE MI 380
Publicado: 29 Ago 2007, 10:30
El tema de las W en las 380 esta trillado como pocos, pero lo cierto es que mi auto, si bien estoy convencido que es 380 W, dio que hablar, mucha calentura (al menos de mi parte) y se tejieron muchas conjeturas, algunas a las que doy crédito y otras que no.
sabiendo que Franco lee estas páginas quizás tenga la amabilidad de opinar sobre el tema, y me pueda aportar algún dato que pueda serme de utilidad, lo cual desde ya le agradecería.
Cuando compre la cupe, me la vendieron como cupe 380 W, y la pagué como tal.
Los papeles dicen (tanto título como cédula), cupe TORINO 380-W, modelo PF 622. El auto esta facturado como TORINO 380-W, en el mes de abril de 1967, y obra en el legajo del RNPA, que ví personalmente el certificado de fabricación que dice TORINO 380-W, modelo PF 622.
En el auto, encontré los siguientes elementos significativos. Vaina de columna corta, embrague de 10 pulgadas, relación de diferencial 3.07.
La chapita identificatoria decía modelo PF 622, y obviamente remachada en forma posterior una "W", que se encimaba con la linea divisoria.
De hecho la chapa la hice ver por un perito y me afirmó que estaba adulterada, no asi la que identifica el chasis.
A estas alturas no me hace perder el sueño que haya sido W o no, pero siempre me quedó la duda, mas por que al pibe que se la compre, me dieron ganas desde querellarlo hasta pedirle disculpas.
No pongo en duda que el auto salio de la concesionaria como una 380 W, asi lo dicen los papeles, el certificado de IKA, y la factura de venta, tampoco pongo en duda que contaba con los elementos que diferenciaban a la 380 de la W, el tema es la famosa "chapita" que sin duda la trucharon. la pregunta es "¿salían de fábrica 380 W con la identificación de modelo PF 622?"
Cualquier información concreta y seria me ayudará a serenar mi espíritu jajaja.
Billy
sabiendo que Franco lee estas páginas quizás tenga la amabilidad de opinar sobre el tema, y me pueda aportar algún dato que pueda serme de utilidad, lo cual desde ya le agradecería.
Cuando compre la cupe, me la vendieron como cupe 380 W, y la pagué como tal.
Los papeles dicen (tanto título como cédula), cupe TORINO 380-W, modelo PF 622. El auto esta facturado como TORINO 380-W, en el mes de abril de 1967, y obra en el legajo del RNPA, que ví personalmente el certificado de fabricación que dice TORINO 380-W, modelo PF 622.
En el auto, encontré los siguientes elementos significativos. Vaina de columna corta, embrague de 10 pulgadas, relación de diferencial 3.07.
La chapita identificatoria decía modelo PF 622, y obviamente remachada en forma posterior una "W", que se encimaba con la linea divisoria.
De hecho la chapa la hice ver por un perito y me afirmó que estaba adulterada, no asi la que identifica el chasis.
A estas alturas no me hace perder el sueño que haya sido W o no, pero siempre me quedó la duda, mas por que al pibe que se la compre, me dieron ganas desde querellarlo hasta pedirle disculpas.
No pongo en duda que el auto salio de la concesionaria como una 380 W, asi lo dicen los papeles, el certificado de IKA, y la factura de venta, tampoco pongo en duda que contaba con los elementos que diferenciaban a la 380 de la W, el tema es la famosa "chapita" que sin duda la trucharon. la pregunta es "¿salían de fábrica 380 W con la identificación de modelo PF 622?"
Cualquier información concreta y seria me ayudará a serenar mi espíritu jajaja.
Billy