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COMO ESTAN?YO UN POCO PREOCUPADO, HOY FUI DE LANUS HASTA LOMAS Y LA PRESION DE ACEITE EMPEZO A DECAER HASTA LLEGAR A 10, OSEA EL PRINCIPIO DE LO ROJO QUE TIENE MI RELOJ QUE NO ES EL ORIGINAL, SI LO ACELERABA LA PRSION SUBE JOYA, LO PARE Y VI QUE EL RADIADOR ESTABA TIRANDO AGUA POR LA TAPA, DESDE QUE LO COMPRE NO LO HICE LIMPIARLO, PERO MAÑANA LO LLEVO.
CUANDO LLEGUE A MI CASA TIPO 20.30 YA ESTABA FRESCO Y DEJE EL AUTO REGULANDO Y LARGA DEL CAÑO DE ESCAPE SEGUN MI VIEJO VAPOR DE AGUA, EL DICE QUE POR AHI ES LA JUNTA DE LA TAPA DE CILINDRO POR QUE EN CALIENTE SIGUE LARGANDO VAPOR DE AGUA.
EL AGUA NO TIENE ACEITE,Y EL ACEITE TAMPOCO TIENE AGUA.
QUE DICEN USTEDES? VALE ACLARAR QUE DESDE QUE LO COMPRE ES EL PRIMER DIA QUE HIZO UN POCO DE CALOR.

Para mi tambien suena que se soplo la junta.
Por lo del agua del radiador... pasa la compresion y hace burbujas.

Saludos
Ferpatagonico

Y la temperatura como estaba? Si estaba muy caliente digamos 95-100 regulando con 10 de precion no es ideal pero no esta mal. Fijate si burbujea el agua.
Ojala no sea nada

Tato, una vez que el motor esta en marcha , sacale la tapa del radiador y aceleralo , fijate que no burbujee el agua o que no te la tire para arriba, si no hace esto , despreocupate del agua del caño de escape, ahora si ves que burbujea el agua , pero burbujea no que corra , por dentro del radiador, ahi vas atener que sacar la tapa de cilindros.

De la presion de aceite ,me parece algo normal para un motor desgastado y que levanta temperatura por demas ( ejemplo: mi motoro en frio regula a 4 , de presion de aceite , en caliente reguila a 2 de presion de aciete, pero cuando lo acelero siempre llega a 4 tanto en frio o en caliente), mientrras suba al acelerarlo no me preocuparia por ahora

Tato, no te preocupés por anticipado. 1° decinos a qué temperatura venía el motor, y n° 2 qué aceite usás y cuando lo cambiaste la última vez.

Pablo.

la temperatura del agua venia en un cuarto del reloj ariginal,no llegaba a la mitad.
hice lo de destapar el radiador y el agua corre no la levanta ni hierve, pero ayer cuando llegue a banfiel vi que estaba perdiendo agua del radiador, gotitas pero perdia.

ahora que lo prendi en frio la presion marca 70.
y le voy a sacar el radiador y mandarlo a limpiar por que mas que seguro es sucio.
ahora si es la tapa es muy caro?

a el aceite es rotela 40, y le puse hace poquito un molikote de hasta 4000cc

Don Tato antes de sacar el radiador pruebe de que el radiador no le burbugee , por si las dudas tiene que desarmar que sea una sola.

fermin.....lei tarde el mens, ya lo saque y lo lleve a limpiar,igual si es la junta yo ya a eso no me animo a hacerlo por que no tengo ni idea

buerno , probalo con el radiadort limpio y despues fijate, ¿ el aceite tiene muchos km?

no tiene 1050 km solamente
che indio si es la junta es mucho$$$?

don tato armelo sin el termostato para probar , esto hase que burbugee igual sin levantar temperatura, en caso de que sea junta.
p/d ni idea del $$$$$ de la junta

a bueno dale.

che alguien sabe cuanto sale lo de la junta?