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AMIGOS!!les hago una pregunta, le voy a poner el molykote al toro pero leyendo el embase dice para motores de 1600cc, le pongo dos o uno solo?

Fijate que viene otro mas grande hasta 4000 cc.
Sino yo le pondria dos.
Espera que te conteste alguien mas.
No averiguaste de Patriot Power? Me dijeron que es el mejor.

Saludos
Ferpatagonico

Tato , creo que depende del estado que tengas el motor , si esta bueno ponele uno solo antifriccion y listo ahora si es ta bajo te diria que en lugar de molikote le pongas un maxima compresion

Indio: Disculpame pero si algo lei desde el primer segundo que entre a los foros es que el maxima compresion es una porqueria. Ojo yo lo llegue a usar en algun momento y la presion de aceite sube pero lo que hay que entender es que sube por que tapa todo. Yo diria que si tiene presion de aceite aceptable seguir poniendo el aceite que llebaba y dos molicote. estaria bueno ponerle un aceite 20w50 pero si llebaba aceite comun el carbon acumulado se desprende y sonamos.
Un abrazo

Yo pondría dos molykotes, con independencia del estado del motor. El disulfuro de molibdeno no te mejora el desaste (no podría hacerlo), sino lo evita. Si el motor está 6 puntos, estará 6 puntos por mucho tiempo más.

Yo, lo recomiendo. Fangio, también

Pablo.

De acuerdo con Pablo. Pero fijate bien en el envase, te indica cual es el indicado, de acuerdo a la capacidad del cárter del vehículo. Ahora no lo tengo presente. Saludos.

La presion de aceite esta joya, y aceite consume un litro cada mil creo por que todavia no le llegue a hacer mil km,y en el embase solo dice para motores de hasta 1600cc y el toro anda en 3770cc osea no alcanza,jajaja

bien si el tormo esta bueno , metele molykote nomas , en la cantidad que lleve , fijate bien en el envase.

torinots1975 , te digo que si el motor esta bajo , el maxima compresion es bastante bueno para aguantarlo , como asi tambien para sacarle los ruidos del motor y evitar que fume pero de todas maneras , no te soluciona nada

Fijate que viene uno mas grande que es hasta 4000 cc.

Saludos
Ferpatagonico

Indio: Estamos de acuerdo que si un motor casi no tiene precion y golpea asi no se puede usar y un maxima compresion podria tirar un ratito mas.
Solo en ultima instancia.
El tema es que mas precion de aceite no siempre es mas lubricacion.

che pero en la pagina de internet del molykote no hay hasta 4000cc, pero igual voy a volver al lubricentro

Si esta fijate donde dice presentacion

CARTER DE MOTOR

Molykote® AF2 / AF4
Es una dispersión estabilizada de Disulfuro de Molibdeno (MoS2) elaborada con la exclusiva tecnología Molykote® que actúa como complemento lubricante. Especialmente formulada para motores de Combustión interna. Forma una película denominada “Espejo Molykote® ” que reduce la fricción y el desgaste, especialmente en el arranque en frío. Otorga más potencia y mejora el aprovechamiento de combustible, totalmente estable. No tapa filtros ni conductos de lubricación, compatible con todo tipo de aceites, incluso los sintéticos de última generación, sin modificar sus componentes básicos. No sustituye ni modifica químicamente el aceite del motor.

PRESENTACION
AF2 envase 150 cm³ para motores de hasta 1600 cm³ de cilindrada.
AF4 envase 300 cm³ para motores de hasta 4000 cm³ de cilindrada


Si compras dos chiquitos es lo mismo.

Nadie sabe como anda el PATRIOT POWER?

Saludos
Ferpatagonico

Por $195 tenes el aceite sintetico que importo, que ya viene aditivado con disulfuro de molibdeno y tiene un rendimiento de 40000km (si te digo mas no me vas a creer). El tema es que por lo que lei tenes un consumo alto.

Saludos

Tony tenes idea de como anda el PATRIOT POWER?

Saludos
Ferpatagonico

Ferpatagonico escribió:Tony tenes idea de como anda el PATRIOT POWER?

Saludos
Ferpatagonico

No se! es un aditivo. Se que en lo de un cliente le hicieron la demostracion de desgaste y cuando le pidieron al de mantenimiento cualquier aceite para reductores, el muy turro le dio el que le vendia yo. Conclucion"! anduvo mejor el mio ejejejje.