TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Vengo de peor en peor
Paso a relatar
se me paso el agua al aceite. Le hice el motor y, el mecánico. rellenó la tapa de distribución pero parece que no quedo bien ya que vuelvo a tener el mismo problema. El auto quedo joya realmente pero consume 3 lts. de agua todos los días.
Fuera de eso, nada.
Pregunto: Donde consigo una tapa de distribución para un motor 7 bancadas
Estoy en Quilmes.
Ah, de la calentura rebente el celular, perdí todos los contactos. Encima ya había cerrado el facebook. Así que no tengo datos de nada ni nadie, salvo esta pagina

Hola Jorge, mala suerte la tuya.
Sospecho que al decir que quedo mal la tapa de distribucion luego de reparada, sera' que la soldaron /rellenaron y quedo torcida, no ?

Pues de ser asi, se puede enderezar . En una oportunidad en la rectificadora, me pidieron hacer una plantilla suplemento, dado que al quedar torcida por el relleno (Y la temperatura que se le aplica) . No fue mas que conseguir una plancha de aluminio de unos milimetros y recortarla a medida y sus orificios.
Fue una faena de un dia, pero cumplio' su cometido.

TAl vez si esa es la razon, puedas hacerlo en el caso de no conseguir un frente de recambio.

Pregunto por alli; y si se de alguna te aviso.

Suerte

El que tiene de recambio es todotoro, pero tendrías que hacerte una escapada hasta Chivilcoy para hacer las cosas ágilmente...

Gracias a los dos. La verdad es que se rellenó pero quedó mal. Y es una pena porque el motor quedo bárbaro.Rooster, no tengo habilidad para hacer un trabajo así. WalterioTSX lo voy a consular.
Gracias otra vez

como andás jorgito... pregunto:y por qué el mecanico no se puede hacer cargo de su error??

jorge raul ojea escribió:Gracias a los dos. La verdad es que se rellenó pero quedó mal. Y es una pena porque el motor quedo bárbaro.Rooster, no tengo habilidad para hacer un trabajo así. WalterioTSX lo voy a consular.
Gracias otra vez

Si gustas te voy guiando.
Lo hariamos por Mensaje privado, por mail, chasqui o por telefono; asi no desvirtuamos esto y luego de terminado lo podes postear si queres.

A tu disposicion.
Suerte

parece que encontramos el problema que se chupa el agua. De confirmarlo les aviso. Increíble.
Un abrazo

Bien, es un avance al menos. Comproba la presion del circuito de refrigeracion , por las dudas. No sea cosa que todo pase porque tenes una tapa de radiador con liberacion de presion superior a los 1,1Bar.
Ergo suma presion internamente, rompe por lo mas debil y entra en el circuito de aceite.

Guarda !!!

No , no. La calefacción se la debo al toro. LA tengo que hacer completa.
Parece que el problema esta en la galleta de gas.
El diafragma estaba podrido y se ¨tomaba¨el agua y la expulsaba por el carburador.
Nos extraño no encontrar el famoso ¨te con leche¨en el aceite. Mañana me lo entregan. Lo pruebo y cuento.
En algo creo que tuve culpa: le puse una tapa de radiador alternativa pues no encontré la tapa original que dicho sea de paso, no se cual es. Que letra es la original del Torino.

Un abrazo. Suerte y gracias

Bendito gah !!!!, si lo siguen aumentando vamos a tener que volver a la nasta

La tapa del radiador de torino sin aire acondicionado ni vaso recuperador es letra K. Es facil acordarse, jajajaja... aunque algunos prefieren olvidarla....

YOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Bueno, al final fue la galleta nomas.Se tomaba el agua y según el mecánico la expulsaba de a poco por el carburador.
Tarde en contestar porque no lo podía probar. Se jodió la bomba de freno y ahora el "tubo" donde va la varilla de aceite se salió del cárter y se rompió el agarre que tiene. El problema que el tubo ese se torció y al tirar me "lleve" todo. Varilla y tubo todo junto..Busque ese tubo y no lo encontré por la zona. Ah también se aflojo la correa del alternador. Mañana lo llevo para que ajusten todo ya que le hice los mil Km. Y de paso ajustar la correa y darle menos recorrido al pedal de freno pues frena muy abajo para mi gusto.
Ah, encontré la tapa "K". La coloque, espero no tener problemas.
Indio, gas barato tenes en "Aguero" y el arroyo, creo que es Pergamino. Y en frente a Alto Avellaneda.
Gracias a todos
Ahora a conseguir el tubo donde va la varilla y próximamente invertir en el tren delantero y el tac tac tac de la rueda trasera. Dicen que es el diferencial. Una tuerca cónica o algo así.
Continuará..............

Si hace un TAC al arrancar la rueda trasera es una chaveta floja

Gracias por la info, Jorge. en cuanto al clack dela rueda trasera , fiajte cuando moves el auto si el pailer mueve antes que la masa de la rueda, si tenes tapada la tuerca, levanta el auto, saca las ruedas y fijate como se comporta cuando mueve el palier, si eso esta bien fijo, revisa la cruceta, si la cruceta esta bien, fijate el yugo del diferencial, y si el yugo esta bien, destapa el diferencial y revisalo. a mi hijo Ale le hacia Clack y le daba masa igual hasta que un dia volo por el aire encima es un autoblocante. fortuna la reparacion