TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Tengo ganas de ponerle aire acondicionado al toro, motor tornado reforma 73.
Ya sea equipo original o alguno generico, me interesa. Alguna idea? algun equipo para vender??

Hola, como estas?
Yo lo mismo..
Sabes que tal es el equipo original??? Enfria bien ??
Mas allá de eso creo que ponerle una adaptación complicas el valor de reventa (salvo que 1) nunca pienses que te vas a desprender y 2) ya tenga bastantes actualizaciones con lo que no le va a hacer nada una mancha mas al gato))
Saludos

Gente que tiene el equipo original en el auto dicen que es un frezzer cuando lo encienden!!.
Ahora si hay que reparar el compresor no se como quedara y su eficiencia, y la otra es que al instalar uno generico los mismos son mas livianos y consumen menos energia del motor, por ende tenes menos consumo y menos peso en el auto, pero bueno, ojala den su experiencia los que ya tienen instalado ambas opciones, saludos!.

Tengo una GS, pero anda a GNC con un holley 40 40, dudo que algun dia pueda volver a los tres weber.
Si le pongo dir hid, un rbc y aire ac se queda conmigo hasta que la hereden mis hijas.
Me han sugerido cambiarla por una TSX con aire y direccion pero la verdad ya estoy encariñado con este auto. con decir que hace como 6 años ya la tenia vendida de palabra a muy buen precio y en dolares cuando mi sra dijo, "no la vendas...."
Es el torino de todos los dias, muy fiel solo consume bastante aceite, pero nos lleva a todos los encuentros y reuniones torineras, solo el año pasado se fue a San Pedro, Azul y Tucuman aparte de llevarme todos los dias al trabajo.
La dir hid ya la tengo comprada, el distrib algun dia llegara y el aire estoy buscando.
La idea es comprar algo completo de torino, asi se pone facilmente o algo generico que llevara algo de trabajo pero al ser nuevo te olvidas.

Me interesa mucho este tema! Gus yo tenía la misma idea que vos de ponerle aire a la TS, pero no tengo idea como hacerlo. Mi suegro tiene un equipo de Rambler (creo sólo el compresor), lo voy a busar y subir fotos... también la opción de algo genérico que funcione bien me interesa (Toro + aire acondicionado= auto para toda la vida jaja).

Un abrazo.

Por suerte consegui el compresor y equipo interno original (Falta condensador-filtro y valvulas, etc, etc)
Aun en stanby hasta que llegue el momento.

ariel francisco escribió:Gente que tiene el equipo original en el auto dicen que es un frezzer cuando lo encienden!!.
Ahora si hay que reparar el compresor no se como quedara y su eficiencia, y la otra es que al instalar uno generico los mismos son mas livianos y consumen menos energia del motor, por ende tenes menos consumo y menos peso en el auto, pero bueno, ojala den su experiencia los que ya tienen instalado ambas opciones, saludos!.

+ 1, dicen que enfria muy bien

tengo entendido q para que rinda bien hay q poner los vidrios verdosos o en su defecto polarizar,, sino te cagas de calor
en mi rural corsa esta sin polarizar y el equipo no rinde nada cuando el auto queda al sol,,, cuando le da un poco de sombra te moris de frio

HERNANBULL escribió:tengo entendido q para que rinda bien hay q poner los vidrios verdosos o en su defecto polarizar,, sino te cagas de calor
en mi rural corsa esta sin polarizar y el equipo no rinde nada cuando el auto queda al sol,,, cuando le da un poco de sombra te moris de frio

Algo muy logico, amigo, el sol hoy en dia te quema, por mas que el aire te covierta el auto en un freezer, si entra el sol , te quema

Rooster CC escribió: Por suerte consegui el compresor y equipo interno original (Falta condensador-filtro y valvulas, etc, etc)
Aun en stanby hasta que llegue el momento.

Hay uno en ML que pide 5800 por un equipo completo completito de rambler para motor tornado.
Estaria piola ese equipo porque tendria que adaptar solo el tablero y eso es poco, pero 5800 por un equipo de hace casi 50 años con tecnologia obsoleta que si se rompe o no anda me va a costar un egg encontrar quien lo repare no me parece negocio.
Es preferible adaptar un equipo moderno, rotativo, con electro ventilador y garantia por unos mangos mas pero que sabes que por unos años no vas a tener que meterle mano.
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... ssador-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... mpleto-_JM

Oski, conocía una casa en caseros con repuestos originales York q se lo repararon muuy bien..., preguntale a él...

Si querés dejarle uno adaptado poniéndole el vaporizador va a andar bien y sabés que va a funcionar, el tema es que quien se va a cagar de frío es el acompañante…

Lo principal, y diría lo único importante a conseguir en el torino, es el vaorizador para tablero de avión, que es distinto al de la zx, el de zx no va, no hay forma de adaptarlo y que quede bien (lo digo por experiencia), lo primero que hay que ponerse en campaña para conseguir es el vaporizador de ts-tsx después de eso tanto compresor, condensador (radiador), filtro deshidratador, mangueras, etc…, les podés poner cualquiera, y lo otro que hay que conseguir es el soporte para alternador y compresor de aire, si le ponés un compresor rotativo va con una base adaptadora al soporte de compresor y alternador original, con lo que te diría que primero busques la unidad evaporadora y el soporte para el compresor, después de eso lo demás lo vas a conseguir fácil.

Compresor te diría que si es usado lo tomes con pinzas, si no sos purista originalista comprá uno rotativo nuevo (yo coleccioné 4 compresores hasta que conseguí el que quedó que es reparado a nuevo).

Yo gasté mucha guita con eso, hoy está instalado y estuvo funcionando un tiempo hasta que se rompió algún sello y perdió la carga, ahora tengo que llevarlo a reparar…, tuve 10000 problemas de pérdidas hasta que quedó funcionando, y cuando funcionó bien me cagué de calor igual porque los vidrios son un lente de aumento, no tienen nada de filtro, lo tuve que polarizar, pero por el parabrizas te quemabas, cambié el parabrizas por uno laminado con color, una vez eso descubrís que como el aire no es original el vano motor no tiene la aislación preparada y te viene todo el calor del motor, para lo que compré la cinta aislante para el múltiple de escape que está guardadita esperando turno en el taller LPMS…

Conclusión…, que lindo enfría el aire del golsito...

(Algún día lo terminaré y quedará funcionando bien, pero antes creo será la chapa y pintura así no tengo que desarmar dos veces el equipo de aire…)

me gusto la idea, vamos por la unidad evaporadora entonces.

marcos escribió:Oski, conocía una casa en caseros con repuestos originales York q se lo repararon muuy bien..., preguntale a él...

A mi tambien me interesa ese dato, si lo consiguen avisenme

1990fer escribió:

marcos escribió:Oski, conocía una casa en caseros con repuestos originales York q se lo repararon muuy bien..., preguntale a él...

A mi tambien me interesa ese dato, si lo consiguen avisenme

Semo do' semo !