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BUenas, nesecito ayuda, guia, sugerencia, de alguien que sepa o haya reemplazado el sistema original de varillaje del acelerador por un sistema mas eficiente de tipo cable. el sistema de varillas que tengo al gastarse los bujes de goma que tiene en la cuna de la varilla q sale del pedal genero un desgaste sobre la cuna provocando un gran juego y haciendo perder rendimiento del pedal al carburador. de ahi que quiero adaptar un sistema de cable pero no se el kit de que modelo de auto me puede llegar a servir y cual puede ser el mejor adaptable o si no hay ninguno y lo tengo que hacer artesanal segun la longitud del cable en ese caso el problema ya seria como instalar la varilla fija q soporta el cable a la leva del carburador, etc, etc... desde ya agradezco cualquier ayuda q me puedan dar!

P.D.: ya lo puse en la presentacion pero por las dudas lo repito tengo una coupe 1972 con motor tornado experimental 4 bancadas y carburador holley de 2 bocas

Te pongo una respuesta que puso alguna vez el usuario Molerpa:

"Acelerador con cable para Torino

pone un pedal de 504/505 y su cable. En el carburador (Holley/Carter/Ilasa) la medialuna del R18/RFuego/R21, y un resorte a la tapa de válvulas.


Edit: Me olvidé: Además el soportecito del cable en el carburador, también de 504. O podés ponerlo del lado opuesto, en la tapa de válvulas, usando el de R18."

Te aclaro que yo no lo probé pero lo había guardado tal cual por si algún día se me ocurría hacerlo.
Saludos.

WalterioTSX escribió:Te pongo una respuesta que puso alguna vez el usuario Molerpa:

"Acelerador con cable para Torino

pone un pedal de 504/505 y su cable. En el carburador (Holley/Carter/Ilasa) la medialuna del R18/RFuego/R21, y un resorte a la tapa de válvulas.


Edit: Me olvidé: Además el soportecito del cable en el carburador, también de 504. O podés ponerlo del lado opuesto, en la tapa de válvulas, usando el de R18."

Te aclaro que yo no lo probé pero lo había guardado tal cual por si algún día se me ocurría hacerlo.
Saludos.

gracias Walterio TSX es de gran ayuda esto pq no sabia por donde empezar.

Si hacés reparar el varillaje original queda joya y dura años... Yo lo hice.

jgcastells escribió:Si hacés reparar el varillaje original queda joya y dura años... Yo lo hice.

gracias Jorge lo voy a tener en cuenta. en ese caso tendria q buscar alguien que lo haga pq no me manejo bien con la chapa y tiene juego no solo en la media luna deformada sino tmb en cada una de las trabitas q une las varillas inclusive una se perdio en un viaje y tuve q improvisar una hecha de lata de aceite.

El cable de acelerador "Fiat corto" (creo que es de 128) va perfecto. Por supuesto tener que adaptar el resto.

En esto de los cables de acelerador no hay una receta fija. Se pueden adaptar de varios modelos como vas leyendo. En el mío, tengo un cable de F-100, y el resto es ingenio del mecánico. Saludos.

Jorge Alejandro OCHOA escribió: y el resto es ingenio del mecánico. Saludos.

Y cómo no se las ingenió para sacar esas puertas traseras????

pd: comenzó la venganza....perdón por desvirtuar, me sirve la info para mi TS, gracias!

gaston escribió:

Jorge Alejandro OCHOA escribió: y el resto es ingenio del mecánico. Saludos.

Y cómo no se las ingenió para sacar esas puertas traseras????

pd: comenzó la venganza....perdón por desvirtuar, me sirve la info para mi TS, gracias!

gaston escribió:

Jorge Alejandro OCHOA escribió: y el resto es ingenio del mecánico. Saludos.

Y cómo no se las ingenió para sacar esas puertas traseras????

pd: comenzó la venganza....perdón por desvirtuar, me sirve la info para mi TS, gracias!

Como andas atorrante???
Venganza de que?