AVANCES DE "LA YOLI" TS 71

[CEFE_GR]

WAAOOO
q hermoso laburo te vas mandando, che.. felicitaciones... sigue asiii
dale q pronto esa maquina sale a la calle, a temblar el asfalto...

[NeshamA]

GRacias por los comentarios, y la verdad es que si no aprobecho ahora en vacaciones, durante el año se me complica mal.
Ya encinte los cables y estamos acomodando todo el vanomotor, empezamos a armar el servo con la bomba pero nos dimos con que el chapista que desarmo el servo para pintar no sabe donde guardo el perno que empuja la bomba. -tambien perdio todas las tuercas- Por suerte mi mecanico abrio un cajoncito y encontro un perno que va justo --creo q el de arriba se acordo de mi --
yo segui limpiando el filtro de aceite que tenia un barro tremendo mezclado con aceite, ya tengo las manos con ampoyas y re percudidas por el gasoil nafta thiner, y la grasa. Mi mecanico me dice no te gastes que eso no se ve, pero hasta que no la dejo como vino de fabrica no la suelto.
Le sacamos el embrague y esta nuevo nuevo.
Le pedi prestado a la cupe 380 -que sigue esperando su turno- el pedal del acelerador y como la goma estaba gastada por su uso con una sierrita le marque las canaletas, quedo como nuevo!!!
el mecanismo del acelerador que va agarrado al vanomotor de tanto uso se habian gastado los bujes. Eso originalmente lleva unos bujes de teflon, pero no los pude conseguir por ninguna parte. Estaba gastado hasta el metal y tenia juego el eje. Entonces soldamos 2 arandelas de cada lado de la medida del eje, asi que quedo perfecto.
El sabado voy de vuelta a ver si podemos calzarle el motorcito, y despues pongo mas fotos de los avances.

saludos!!!

[elindio]

Vamos,. vamos , que ya tiene que salir a la calle, ahhh, quiero saber como quedo el freno de mano , jejejejeje

[NeshamA]

Vamos,. vamos , que ya tiene que salir a la calle, ahhh, quiero saber como quedo el freno de mano , jejejejeje

de 10 el freno de mano q me conseguiste es igual al original. Solo pusimos el tramo de atras, el otro todavia no esta instalado.

Todavia no pudimos poner el motor porque un tornillo que une el pico de la entrada de agua al multiple de admisión se corto por el oxido y quedo adentro del multiple. Asi que tuve que sacar el multiple y llevarlo al tornero para que me saque el tornillo. El pico por su parte esta tambien la otra mitad del tornillo re clavado, por eso lo pusimos en gasoil para que se valla ablandando a ver si se deja sacar.

Preferimos armar todo bien con el motor afuera para trabajar mas tranquilo y despues meterlo. Ya pusimos el burro de arranque, alternador, bomba de agua nueva, polea de la bomba y del cigueñal.

Mi mecanico me sugirio que es posible meter el motor con caja ya armada. Sera cierto???

Otra que se mando el chapista me perdio el cable del capot que viene con la perilla que dice "capot" si alguien sabe donde puedo conseguirlo, seria de mucha ayuda!!!

[Alan zx]

Mi mecanico me sugirio que es posible meter el motor con caja ya armada. Sera cierto???

Si señor,segun manual mr61 recomienda sacar y montar motor y caja juntos

[ariel francisco]

igualmente se puede colocar la caja despues de que el motor esta puesto,no? yo pensaba hacerlo asi... para evitar tanto peso y tener que colocar el motor mas inclinado que lo normal para que entre en el vano motor. saludos.

[Alan zx]

igualmente se puede colocar la caja despues de que el motor esta puesto,no? yo pensaba hacerlo asi... para evitar tanto peso y tener que colocar el motor mas inclinado que lo normal para que entre en el vano motor. saludos.

seria un golazo si montas caja y motor, te ahorras un monton de laburo,y sino si,monta caja o motor o viceversa

[toro1978]

Hola si tenes posibilidad de levantar el auto de trompo o tenes una foza y la cigueña o malacate o roldana o lo que tengas aguanta el peso de motor y caja... dale para adelante mete todo junto laburas todo afuera conectas todo y es mucho mas facil; despues , si tenes la caja afuera, mete el motor y con un palo de escoba de madera centra el embrague y metes la caja sin selectora, pones selectora y puente de caja; si tenes la caja `puesta ya armado todo el conjunto levanta un poco la caja con un gato por debajo y centra bien con el palo de escoba de madera el embrague que entra solita... eso si yo siempre lo meti sin multiples y frente de distribucion asi tenia mas lugar y entreron al pelo.. no creo que tengas mucho incomveniente..

[elindio]

Tal cual dijo Diego , si tenes lugar mete todo junto , pasa que para meter el motor hay que inclinarlo mucho y necesitas espacio si lo metes con caja, teniendo una fosa va como moto, de lo contrario sin problema se puede poner el motor y despues la caja

[ariel francisco]

asi es indio, yo cuando saque el motor, al no tener fosa, primero desmonte la caja con un gato, y despues saque el motor por arriba inclinandolo un poco y pasa justo... y pensaba hacer lo mismo para el armado final, saludos.

[NeshamA]

Tenemos una roldana con un riel arriba muy firme que se la re banca, pero no tenemos fosa en ese lugar. En vez del palo de escoba, tenemos una directa desarmada asi armamos el embrague bien centrado.
Hoy fui a buscar el multiple al tornero, quedo joya, ya le puse su esparrago correspondiente, sacamos el tornillo del pico y quedo listo para ser armado.
Pusimos embrague, y colocamos la caja dejando todo listo para meter todo junto, lo cual sera el sabado proximo.
Encontre el cable del capot, el unico problema es que la guia es de una aliacion y cuando quise sacar la tuerca se quebro toda. Tengo que ver si puedo conseguir esa guia o adaptarle algo.

Dejo algunas fotos de los avances:



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[bernatsx]

muy hermoso trabajo jaime!
ya casi sale la ts a las pistas!

[HDLGC]

¡¡¡Felicitaciones "Neshama"!!!. Te está quedando muy bien la máquina. Gracias por las fotos.

[Alan zx]

un espectaculo lo tuyo,excelente laburo

[elindio]

Ariel , ponelo sin caja, despues le pones la caja de abajo manteniendo el motor medio inclinado de atras hacia abajo, si no tenes fosa te va a tocar la caja en el piso al querer ponerlo , si es que no levantas bien arriba el auto