Coupe Torino GS 4 bancadas 73

billy · Mensaje por **billy** » 21 Abr 2008, 15:00

César, no tengo palabras para describir mi admiración por este trabajo tan bien hecho.
Tuve la fortuna de ver un trabajo muy parecido (ni mejor ni peor) como el que ha hecho Don Carlos con mi 380 W, pero es bueno ver esta cupe en tan buenas manos. He tenido terrible experiencia con otros de mis autos como la mayoría de ustedes sabrá, pero esto me reconforta.

Ha salido hoy guardabarros y frente entero nuevo para Rosario. Espero pronto poder mandarte las últimas cosas que me faltan.

El motor de la GS, mañana estará en la rectificadora, para rehacer interiores de biela y bancada y darle la luz que corresponde. La tapa de cilindros, esta desde el viernes en el tapero donde se le esta rehaciendo plano, asientos de válvulas según las especificaciones del manual de reparación y agrandándole los asientos de los resortes para que quepan correctamente los resortes nuevos Iskenderian que va a llevar.

No creo que mas allá de 10 o 15 días el motor este listo y probado en el banco como para ir a su destino final.

Felicitaciones César!!!!!

Billy

Wapo, con gusto Walter te llevo en la próxima para Rosario. Sería muy divertido pasarnos un día a la vera del Paraná.

Billy

wapo · Mensaje por **wapo** » 21 Abr 2008, 21:09

billy escribió:
Wapo, con gusto Walter te llevo en la próxima para Rosario. Sería muy divertido pasarnos un día a la vera del Paraná.

Billy

Absolutamente Carlos , vamos a la vera de el parana!!! me gusto esa frase
abz y arreglamos cuando vallas ( en auto , sin moto y charlando ...hdp )
wapo

TOROMANIACO-CHACO · Mensaje por **TOROMANIACO-CHACO** » 22 Abr 2008, 11:52

EXCELENTE CESAR
Y ESTOY MUY CONTENTO POR BILLY
MI ABUELO ME DECÍA: "SIEMPRE QUE OSCURECE SALE EL SOL"

UNA FRASE TONTA PERO APROPIADA EN CIERTOS MOMENTOS

HDLGC · Mensaje por **HDLGC** » 22 Abr 2008, 19:02

La verdad que ver el desarrollo de estos trabajos, yo al menos, lo disfruto mucho. Me encanta ver el auto todo desarmado, y el seguimiento de todos los detalles. Me hace acordar cuando hice el mío. El chapista, me iba a habilitar un cuarto en su casa.jajajajajajajajaja ¡¡¡Cómo le rompí las p........!!!! Acordáte, "Billy": disfrutá de todo esto. Saludos. Muy buen trabajo.

SHADOWMAN · Mensaje por **SHADOWMAN** » 23 Abr 2008, 13:04

Billy con respecto a la preparacion del motor lo vasa mantener Std o le vasa poner algun chimichurri especial?, que resortes le vasa poner? serie de iskenderian? 7005 o 6205 como tengo yo???? los dos tienen la misma dureza pero en el 6205 tenes anti vibrador para que si la pisas a fondo el resorte no entre en resonancia y no se parta

La verdad un laburaso papa te estas mandando cesar, como dije anteriormente hay que sacarle la gorra y billy la verdad con vos tambien por que le pones cada cosita que las deja bien pintorezcas

FELICITACIONES, NO QUEDA MAS QUE DECIR

billy · Mensaje por **billy** » 23 Abr 2008, 14:25

EL MOTOR VA ADEREZADO POR DENTRO. LLEVA PISTONES IAPEL CON AROS FINOS, LA COMPRESION FINAL NO LA SE PERO DUDO QUE ESTE POR DEBAJO DE 10, LA VAMOS A MEDIR CUANDO VUELA DE RECTIFICADORA. VLAVULAS BIANCOSPINO, RESORTES ISKENDERIAN 6205, LEVA ROMERO, STANDAR MEJORADO, LUEGO VA CON BOMBA HOLLEY BLUE, RELACION DE DIFERENCIAL ORIGINAL CON BLOCANTE Y PIÑON Y CORONA SPICER. FRENO A DISCO VENTILADO ADELANTE Y CREO QUE LE DEJAREMOS LAS CAMPANAS ATRAS (SINO CESAR ME CAGA A TROMPADAS) LA BOBINA PENSABA PONERLE ACCEL PERO SE VA A NOTAR (NO HAY COMO ESCONDERLA) ASI QUE IRA LA ORIGINAL. ENCENDIDO FS Y DISTRIBUIDOR ELECTRONICO DULBECO. LLEVA BOMBA DE ACEITE DUNCAN 0 KM. Y ALGUNAS COSITAS MAS.

QUE TAL SON LOS REPUESTOS DE CHAPA CESAR????

SALUDOS

BILLY

Huey · Mensaje por **Huey** » 24 Abr 2008, 10:40

Billy, te falto nombrar algo que es obvio, pero que hay que destacar... los tres "nenes" jeje..
Ahm, dicho sea de paso, fijate de "esconder" la bobina debajo del conjunto de servofreno, yo ahi coloque la bobina en mi cupe junto al resistor y el capacitor....claro q la mia es una bosch mas chiquita, la Accel parece un termo... un abrazo.-

el_gato · Mensaje por **el_gato** » 24 Abr 2008, 20:26

Me encanta como va quedando esa GS la verdad q el laburo es impecable.
Esta era la GS Roja q estaba toda Tunning? Si es esa la verdad que el cambio es increible!

Con respecto a la bobina Billy te queria comentar que vienen accel, Mallory y ferrazzi potenciadas, pero con las dimensiones externas como la original. Las accel y mallory vienen cromadas

Esta es una fotilla de la accell cromada
Imagen

edito para dejarte el link de una pagina que tienen la mallory y la accel cromadas

http://www.moserline.com.ar/categorias_ ... _55_0.html

Abrazo!

HERNANBULL · Mensaje por **HERNANBULL** » 30 Abr 2008, 22:39

LA BOBINA ACCEL AMARILLA TIENE COMO 80 000 VOLT Y ES MEDIO AL DOPE EN UN STD MEJORADO LA ACCEL CROMADA TIENE 60 000 Y VA COMO PIÑA Y TE DEJA ESCUCHAR EL STEREO , SINO HAY UNA NACIONAL MARCA DZE DE 40 000 QUE ANDA BIEN, LE PODES PONER LOS CABLES GENOUD NEGROS QUE SON DE COMPETICION Y ANTIPARACITARIOS, NO SON CAROS, ANDAN BIEN Y PODES ESCUCHAR MUSICA EN UN BUEN STEREO QUE SEGURAMENTE IRA ESCONDIDO

Mensaje por **Cesar Arincoli** » 02 May 2008, 10:29

Muchas gracias a todos por sus palabras y por el aliento, me alegra de que les guste...
Para terminar con la pintura de primer de la trompa, se levanto un poco la carroceria para poder trabajarla por debajo

Aca les dejo algunas fotos mas de los trabajos paso a paso del lateral del lado del acompañante

Una vez planchado el panel, se cubrio con la proteccion necesaria para la chapa y se paso a corregir las pequeñas imperfecciones de los paneles
Trabajo de lijado a full, se masilla con poliester, cobertura con primer para ver si van quedando alguna otra imperfeccion

Luego de lijar bien la masilla, se le da otra mano de primer mas y buscar detalles

El techo tenia varias marcas de piedras, asi que hubo que chapearlo para corregir, aca les dejo las marcas antes de ser trabajadas...

A penas reciba las partes de chapa que me falta terminare la trompa completa, y algunas cositas mas que ya estare actualizandoles dia a dia
Despues subo mas fotos
Saludos

Interceptor · Mensaje por **Interceptor** » 03 May 2008, 11:31

Cesar, el trabajo es genial. No te has planteado armar un aparejo para darle vuelta a la carrocería y trabajar mejor los bajos?.

HERNANBULL · Mensaje por **HERNANBULL** » 04 May 2008, 00:13

NO PARECE NECESITAR UN SPIEDO, ESTA BASTANTE BUENO ESE CASCO, SIN DUDAS DEBE EL MEJORCITO DE LOS 5 (AUQUE LA GS 7B NO ESTABA MALO SOLO FEO DE ASPECTO)
VA A QUEDAR HERMOSO ESE AUTO
QUE COLOR LLEVA? VA A IR GRIS ALAMO O VAS A CAMBIAR EL TONO?

Mensaje por **Cesar Arincoli** » 05 May 2008, 20:21

El tema de dar vuelta la carroceria no es necesario por ahora, asi mismo tengo un dispositivo para ponerla de costado y acceder a zonas mas facilmente. El color que va a ir pintado va a ser Blanco que era el color original del auto.
Aca les dejo algunas fotos del techo ya planchado

Luego de eso se pinto con Primer, se masillo y se lijo

El zocalo inferior trasero del baul esta muy depteriorado y no se puede chapear y recuperar asi que se reemplazara una parte por la reparacion

Los pernos de las visagras de puertas han sido hechos a medidas, aca una foto de los pernos chiquitos que sostienen el movimiento de los brazos

Seguire actualizando fotos
Un abrazo

SHADOWMAN · Mensaje por **SHADOWMAN** » 06 May 2008, 00:01

Excelente Cesar, se nota que sabes algo del tema jojojo muy lindo che, pero recorda lo que te dije el otro dia que estuvimos hablando, pero la verdad Felicitaciones!!!
Se nota que podemos dar batalla y bien pareja y no se si superior a personas que estan en este rubro o que creen saber del mismo

HERNANBULL · Mensaje por **HERNANBULL** » 06 May 2008, 17:24

EXPLICAME COMO ES LO DEEL PRIMER
ES COMO UNA IMPRESION GRIS PERO CON UN ACABADO TIPO LOZA QUE TAPA LAS RALLADURAS DE LA MAQUINA AL METERLE DISCO??
PORQUE E VISTO OTROS QUE VIENEN EN AMARILLO Y NO SE SI SON ANTIOXIDO O HAY QUE DARLE UNA BASE DE ANTIOXIDO ROJO PREVIAMENTE