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Buena Matias! muy buena

los 1400 son ppm (partes por millon de hidrocarburos) si mal no recuerdo,

una consulta, o dos, la temperatura del motor como estaba?, porque creo que quema mejor con el motor a temperatura de trabajo y la otra, desde mi ignorancia, la que censa y compensa eso es la sonda lambda, como estaba de temperatura? porque hasta que no esta en regimen de laburo creo que no marca como debe
(todo esto tomalo con pinzas no soy un gran conocedor del tema)

un abrazo

mscollo escribió:Buena Matias! muy buena

los 1400 son ppm (partes por millon de hidrocarburos) si mal no recuerdo,

una consulta, o dos, la temperatura del motor como estaba?, porque creo que quema mejor con el motor a temperatura de trabajo y la otra, desde mi ignorancia, la que censa y compensa eso es la sonda lambda, como estaba de temperatura? porque hasta que no esta en regimen de laburo creo que no marca como debe
(todo esto tomalo con pinzas no soy un gran conocedor del tema)

un abrazo

estaba en 75, 80 grados, mas no.
tendría q afinarlo mas en relentí.

el sonda landa es un wideband de Innovate, viene con calefactor interno y para que trabaje a la temperatura q corresponde. Es un sensor bueno y preciso.
en la semana le pongo el paragolpe y el sábado voy a ir y después que me pegue la oblea le pregunto. ajaja

Aydiomio!!!
no le hice nada al toro pero les quería contar una cosa.
hoy les voy a contar algo malo de la inyección, y voy a ser breve...

ayer por un momento dije... "pa q mierda le puse todo esto!! " después se me paso al toque
jajaja

ayer fui a pasear a ezeiza, di una vuelta por las piletas en una me hice el cheronca (canchero escrito al revez es mas canchero, jajaja) y me hizo una fallita como si no tubiera nafta... miro el medidio 3/4 tanque... la puta madre... ahi nomas encaré pa la salida y me volvia a casa...
hice 10 cuadras mas... y brupbrupbrupbrup.... se quedó...
lpmqlp... bueno... sabia q era de la nafta, y bue.. levanto el capot... y pienso...
-y ahora? q carajo hago? se me cagó la bomba.. como genero 3 bares en la flauta?
era obvio q con una tachito en el limpiaparabriza y una mangueria no lo iba a hacer... lpm

bueno, llamo a mi viejo, para tener... nose un apoyo moral, ya sabia q no podia hacer nada, por dentro pensaba, lo mando a que me compre una bomba de nafta a 3soles (me rompen el traste un domingo) y que me traiga con un biron de nafta... no queria bajo ningun punto llamar al auxilio ni que me remolquen, me muero de verguenza y no. no lo acepto, a la cupé no. verla en la camilla me da la piel de gallina.

bueno, tiré un cable a la bomba, la hice q ande pero no levantaba presión... y para colmo no tenia una puta herramienta. por suerte ahi nomas habia unos micros escolares le pedí un destornillador, saque el filtro de nafta, y ahí estaba el problema, se habia tapado... lo soplé en sentido contrario
lo llené y volví a soplar... asi un par de veces ... lo puse... probé y 3 bares!! si, 3 putos bares!!! baje el capot y a casa...
llegué bien, tranqui pero llegué... y pensaba... lpm... tengo q armarme una balija de herramientas y de repuestos con.... bomba, captor, relays mangueras, abrazaderas, fusibles, filtros.... jajajaj esto de lo electronico es un pajarito muy lindo pero cuando caga... peor q un elefante... jajajaj

uy me extendí mucho.

ahora a dejarla a revisar y dejarla lista para el 16.

Es así Mati, con el torino viene la caja de herramientas y la caja de repuestos en el baúl!, yo desde que me falló una bomba de nafta eléctrica llevo otra nueva en el baúl, a pesar de que con el gnc tenés combustible alternativo (la nafta obviamente jaja!).

DIGNIDAD AL TORINO!!! así se habla, a mi también me pone la piel de gallina pensar en subirlo a una plancha.

clmoro escribió:DIGNIDAD AL TORINO!!! así se habla, a mi también me pone la piel de gallina pensar en subirlo a una plancha.

tal cual, no podría llegar al barrio y que me vean los fords los chevis y menos esos que suenan como agujereadoras (Fiat 1, 206...).
jajaja.

despues cuando haga trompo van a decir, este se hace el canchero y vino en grua el otro dia
jajjajaja

Wow!!! Q laburo yo quiero hacer lo mismo q hiciste vos
Felicidades por esa coupe.....

Copeso escribió:Wow!!! Q laburo yo quiero hacer lo mismo q hiciste vos
Felicidades por esa coupe.....

muchas gracias!!

si yo pude, puede cualquiera!!
depende del tiempo q tarden en juntar las money para los repuestos.

cualquier consulta , me avisas

Motores y mujeres, disgustos y placeres...
La tecnología electrónica es mucho más confiable que la anterior. Cuando anda, anda para siempre (fijate cuántas veces durante toda su vida útil llevas el televisor a calibrarlo al service...).
Con un carburador, te habrías quedado igual por el filtro tapado. Lo que pasa es que con EFI tenés que pensar en hacer un mantenimiento periódico inexcusable, porque no da lugar para alambres, bidones, mangueras sobre el capot, ni cinta aisladora en las mangueras pinchadas...
Abrazo.
Daniel.

Totalmente, Mati. Ni te enrosqués por eso. Es totalmente lógico (además... la efi es nueva, pero los rrofie son viejos, tanque, mugre, bla bla bla)
son cosas que pasan.

Y lo de la efi, si, obvio que es un camino de ida, hace poco empezamos con la cb450 de un amigo, e hicimos un 505 inyección mecánica, migrado a electrónica.

Molerpa escribió:Totalmente, Mati. Ni te enrosqués por eso. Es totalmente lógico (además... la efi es nueva, pero los rrofie son viejos, tanque, mugre, bla bla bla)
son cosas que pasan.

Y lo de la efi, si, obvio que es un camino de ida, hace poco empezamos con la cb450 de un amigo, e hicimos un 505 inyección mecánica, migrado a electrónica.

jaja, si, se me pasa al toque la locura.

vi el video loco, tenes a subir tus laburos!!!no seas egoista!jaja

Matiasdd escribió: tenes a subir tus laburos!!!no seas egoista!jaja

Si Molerpa, y me tenés que contestar el mp que te mandé hace dos vidas...

Es que no es nada más meritorio que lo que vos venís haciendo, Mati.

te pongo unos... el ex dueño de mi grand cherokee, su primer BMW, que era k jetronic, y lo pasamos a programable.

https://www.youtube.com/watch?v=lIqDuOwZ1MU


la cb450dx de javito, que se cansó de renegar con carburadores, pusimos unos cuerpillos keihin y programable...

https://www.youtube.com/watch?v=Q8SMrC4_TyE

el 505 SR Injection de agustín (esto fue mas jodido porque tuve que fabricar el riel de inyección)

https://www.youtube.com/watch?v=Tux1rivZg_Y


Pero la idea no era enchastrar tu post. Son bichos con mucha menos potencia que tu toro , aunque el bm me encanta.

Rompí el motor...
Fui a cañuelas... Lo pise...
Y ahora hace un taka taka muy dentro del motor... No se si una biela o un perno...

Matiasdd escribió:Rompí el motor...
Fui a cañuelas... Lo pise...
Y ahora hace un taka taka muy dentro del motor... No se si una biela o un perno...

Noooo como paso??? q bajon matias...