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Que lindo regalito.....

Tiene dos niveles. Uno para andar "de paseo", que ya es una barbaridad porque son 55000 V y 420 A. Sería el uso más común. Suponéte que te hacés el "racer", entonces lo pasás al segundo nivel, donde se convierte en una soldadora "MIG",y tira 70000 V y 360 A, es decir el doble que cualquier bobina Bosch roja.
Lleva toda una instalación el chirimbolo este. En cuanto lo instale les cuento que se nota con el cambio. Saludos.

Interesante che!

Queremos conocer los resultados.

Pablo.

se puede saber cuanto salio?, insisto que es re interesante .

muchachos esto es buenisimo pero como todo lo bueno hay que tener cuidado, yo personalmente instale una de estas bobinas con un encendido msd 6al nuevo y lo queme por no hacer caso a lo que dicen las instrucciones. Tuve que llevarlo a reparar y por suerte tuvo salvación sino tenia que sacar un msd nuevo en caja nuevo de mi bolsillo.

Hay que tener muchísimo cuidado con las impedancias de esta bobina, es sabido que bobinas con mucho voltaje y mucho manejo de corriente tienen una impedancia super baja lo que hace que los encendidos se quemen. es por ese motivo que algunas bobinas no se pueden usar con encendidos normales traducido en cristiano es como poner un parlante de 2ohm en una potencia común que hace la quema porque la carga es tan baja que no la puede manejar la potencia sube al infinito y PUM.

Hay que tener o un encendido 100% digital para poder hacer el paso de modo street a race con el motor prendido, sino SIEMPRE hay que apagar el motor para pasar de un modo al otro. Esto se debe en que al momento de conmutar de un modo al otro la impedancia baja a valores bajísimos y es ahí donde se quema todo.

Otro punto importante son las bujías y los cables de bujía que si no son de buena calidad también se queman los cables o las bujías te las consume porque básicamente tenes una soldadora MIG en cada bujía.

Saludosss

Jorge Alejandro OCHOA escribió:

COF COF COF VIEJO COPION COF, vos solo no tenes contactos yo tnego el mismo pero rojo! esta mejor jajajajajjajaj

Que lindo chiche Jorge!!
Contanos que diferencia sentis con ese trafo! Je

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Tiene dos niveles. Uno para andar "de paseo", que ya es una barbaridad porque son 55000 V y 420 A. Sería el uso más común. Suponéte que te hacés el "racer", entonces lo pasás al segundo nivel, donde se convierte en una soldadora "MIG",y tira 70000 V y 360 A, es decir el doble que cualquier bobina Bosch roja.
Lleva toda una instalación el chirimbolo este. En cuanto lo instale les cuento que se nota con el cambio. Saludos.

Jorge, agregale una "m" adelante de la "A" a los 420 y a los 360 porque sino, mas que una MIG tenés una subestación transformadora.

Hermosa jorge te felicito y me encanto la parte en la que le sacaste el GNC, el gas es para la cocina jaja.

Nico Armesto escribió:Hermosa jorge te felicito y me encanto la parte en la que le sacaste el GNC, el gas es para la cocina jaja.

+1.

Nico Armesto escribió:Hermosa jorge te felicito y me encanto la parte en la que le sacaste el GNC, el gas es para la cocina jaja.

Error, el gas se usa en la cocina, y en lo vehículos de la gente con poco poder adquistivo o que usa el auto todos los días, ojota también se puede usar en una autógena, ja.

Con tu criterio, te diría que la nafta se usa para lavar las piezas sucias de aceite o grasa.

Te digo mas, el gas es mas noble que la nafta, lastima su poca autonomía.

Ehhhhhh, no pienses que me enoje por tu comentario, solo pusiste tu opinión y yo la mia, y se respetar el gusto de los demás, fue con onda

el gas es para que los gasistas trabajemos

Son todos hidrocarburos, no los discriminemos por su estado de agregación.