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elindio escribió:70 libras x pulgada cuadrada equivale a 4,92 kilogramos x centimetro cuadrado, si ese valor te lo dio con el motor frio me parece excelente

Asi es indio 70 libras por pulgada cuadrada con el manometro mecanico.O sea que tengo el vulbo siap que me marca cualquier cosa?(encima era nuevo!!!), vienen fallados estos? puedes ser?.
gracias indio

alefenix escribió:

elindio escribió:70 libras x pulgada cuadrada equivale a 4,92 kilogramos x centimetro cuadrado, si ese valor te lo dio con el motor frio me parece excelente

Asi es indio 70 libras por pulgada cuadrada con el manometro mecanico.O sea que tengo el vulbo siap que me marca cualquier cosa?(encima era nuevo!!!), vienen fallados estos? puedes ser?.
gracias indio

El bulbo o el reloj , habria que contralar las dos cosas, ojo que a lo mejor tiene un bulbo que no es para el reloj que vos tenes, donde yo compro por ejemplo no tiene bulbos ni siap , ni jaeger, tiene unos importados , en mi TS anda bien , aunque aveces le agarra la locura y me marca 6 en lugar de 4 jeje

elindio escribió:

alefenix escribió:

elindio escribió:70 libras x pulgada cuadrada equivale a 4,92 kilogramos x centimetro cuadrado, si ese valor te lo dio con el motor frio me parece excelente

Asi es indio 70 libras por pulgada cuadrada con el manometro mecanico.O sea que tengo el vulbo siap que me marca cualquier cosa?(encima era nuevo!!!), vienen fallados estos? puedes ser?.
gracias indio

El bulbo o el reloj , habria que contralar las dos cosas, ojo que a lo mejor tiene un bulbo que no es para el reloj que vos tenes, donde yo compro por ejemplo no tiene bulbos ni siap , ni jaeger, tiene unos importados , en mi TS anda bien , aunque aveces le agarra la locura y me marca 6 en lugar de 4 jeje

Bueno a me me creaste una duda Indio. En realidad los compre nuevos a los dos!!, el bulbo SIAP con el manometro electrico SIAP.TANTA MALA SUERTE PUEDO TENER!? , estaran los 2 fallados?, si son nuevos?.Como los hago controlar?

gracias indio

Bueno la verdad que ahora me creaste la duda a mi tambien, jajaja, si las dos cosas, son nuevas, no sabria decirte cual de los dos anda mal, mira para conrolar el reloj , en el manual, en la parte electricidad, dice como probarlo, y el bulbo , la verdad ni idea, ademas esa porqueria esta cara como para comprar por comprar

bueno les cometo una cosa, pero no se lo digan a nadie, hace unos años atras , el reloj de presion de aceite me dejo de marcar, de la noche a la mañana, ni me calente y anduve 5 años sin reloj de aceite , en la pagina del pae torinero me querian linchar, un dia , fui y compre el bulbo, lo cambie , y la presion estaba de 10, 1,5 regulando , 4 acelerando, en caliente, no tengan miedo , cuando no hay presion de aceite, el motor comienza a golpear ,ahi si preocupate, si tiene presion, no

Sos un kamikase indio!!!
Controlás la presión de aceite por "oído"???????????
Cuando empieza a golpear ya es tarde che....
A mi me anda normalente en 40 lbs...pero regulando en caliente después de andar un rato largo se cae a 20...o menos!
Anda flojo no?

No importa la presion regulando , lo importante es la presion cuando estas acelerando