TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

MUCHAS GRACIAS A TODOS!!!!
UN ABRAZO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

meteoro escribió:Me apasionó, por lo que a continuación compré un manual del Ingeniero Arnoldo Lucius (Te estoy hablando de 197x).

lo tengoooo

¿Lo leiste?
Gustavo: yo considero que para tener estos autos, algo hay que saber y darse maña. Porque los mecánicos en muchos casos, ni los conocen a nuestros fierros. Pasa lo mismo con los que quieren potenciarlo o prepararlo, y ni siquiera han vista en su vida una carrera de autos. Esto no es como un auto 0km, que ante cualquier falla, vas al service, lo enchufan en la PC, y te dicen qué tiene.
Estos autos hay que vivirlos, sentirlos, conocerlos y darle al mecánico los datos correctos de lo que le pasa, para que el tipo pueda interpretarlo bien.
Saludos.

Jorge, te puedo asegurar que lo coches nuevos no es solo enchufarlos y listo, en muchos casos el scanner te orienta para donde rumbear, y nada mas...despues siguen siendo motores ciclo otto, o diesel...o sea , se te puede complicar tanto con uno como con otro..
Saludos!

Jorge , en el ultimo de los casos , este mecanico , tendria que haber sacado la bomba de aceite y mandarla a probar antes d hacerte comprar una nueva, el sistema de lubricacion es practicamente el mismo en todos los motores.

Me imagino si le llevas un citroen 3cv o un motor DeUTZ se va a volver loco buscando el radiador de agua

hola amigo!!! yo tengo ese problema tambien pero en mi caso es la valvula que regula la presion que se traba cuando le doy alguna paliza, esta en la bomba tenes que sacar un pornillo que es medida 22mm, sacas el tapon y el resorte y metes un destornillador o algo como para empujar la valvula para adentro, y con una pinsa saca segeguros la tiras para afuera y limpias.

disculpen me perdi una parte, no avia leido que lo avian solucionado... que boludo yo!!! solo queria dar una mano

No te hagas problema Jony , fue buena tu mano, a algun otro le puede pasar

Hablando de presion de aceite, queria preguntar lo siguiente: Tengo una TSX 77 motor torino 7b.
Y la presion me anda siempre en 6. y la pregunta es ahora... cuando apago el motor, esa presion se pierde? osea cae a 0 y vuelve a subir al arrancar? O se mantiene presurizado el circuito.

Mi caso es el siguiente. Apago el auto con la presión en 6, después de estar parado la noche entera, le doy contacto y me marca 4... Esta bien? Esta mal?

Espero sus cometarios chicos!!!
muchass graciass!!

nnnoo,lo que vos tenes es un problema en el bulbo que te queda trabado en esa presion

torero7125 escribió:nnnoo,lo que vos tenes es un problema en el bulbo que te queda trabado en esa presion

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