TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

valla coincidencia!

aca posteo algunas fotos del motor y del traslado al lugar en donde se le van a brindar los cuidados que durante tanto tiempo estuvieron postergados para esta reina.







Aca va un videito... (les debo el pulso )

http://www.youtube.com/watch?v=sPOdZiQV2lU

Esa cupe cada dia me gusta mas!!!! Si te podes gastar unos 50 pesitos, despues de hacer la tranferencia, pedite copia del certificado de fabricacion, factura original de compra etc en el registro automotor para ver por que una 67 se patento en el 70. Quizas tenga alguna historia deportiva, uno nunca sabe.
De las fotos del motor te puedo decir que no tiene multiple ni carburador original y que lamentablemente no es una W.
En la foto que te pego, te marque una zona en amarillo. Fijate si la chapita que va ahi, como tapando el faro auxiliar tiene cuatro tornillos o esta soldada o es una sola pieza con el resto del frente.
Te lo digo porque hasta el 68 ahi le ponian una chapa con 4 tornillos uno en cada esquina y luego comenzaron a hacer el frente en una sola pieza.
Es decir, si la chapita esa de la derecha y la simetrica que va del lado del conductor sobre el faro auxiliar estan atornilladas el frente del torino seguramente es original, sino quiere decir que cambiaron algo mas que el capot.
Nuevamente te felicito por esa cupe!!!!!!

fijate, me parece que ese motor es de rambler o de gladiator, habria que ver eso porque te conseguis un doble filtro con pelpas pelado y le metes todos los fierros de este, es diferente la tapa, no solo el multiple

me parece a mi o tiene la tapa con el multiple de admision "chico",esa tapa nunca vino en los toros no?o estoy equivocado?venia en las estancieras y ramblers,asi que si es una w seguramente le cambiaron toda la tapa

torero7125 escribió:me parece a mi o tiene la tapa con el multiple de admision "chico",esa tapa nunca vino en los toros no?o estoy equivocado?venia en las estancieras y ramblers,asi que si es una w seguramente le cambiaron toda la tapa

w no es seguro, en el registro sale como PF 622

el motor que tiene puesto tiene doble filtro...

esta bien lo que decis,pero yo me refiero a la tapa de cilindros,la verdad desconozco si en alguna version del torino vino ese multiple de admision que si vi en los rambler de la epoca ,a ver alguien que aporte??

http://img186.imageshack.us/i/pb240129nb4.jpg/

esta foto es de un rambler clasic 660 tendra este motor mi toro ??

ese motor es de rambles o de los torinos 300
que venian con admicion de 2 bocas
y si es doble filtro tb pk los primeros tornado eran doble filtro
conclucion
jaime
si vas a bucar un block con paplees y usar lo de ese motor te cuento que casi nada te va a servir
la tapa no va
el cigueñal bielas y pistones menos

lo que si
tapa de valvulas
burro(creo)
frente de distribucion
carter
tornillos

te felicito esta muy rescatable esa 380

em... de ultima le clavo un 7 bancadas y lo enfierro un toque

NeshamA escribió:em... de ultima le clavo un 7 bancadas y lo enfierro un toque

esa me gusto
jojojo stadar nomas ya anda!! el 7b

che conectate al msn

NeshamA escribió:em... de ultima le clavo un 7 bancadas y lo enfierro un toque

y por que no?

sumo un voto!

Si te podes tirar a un 7 bancadas, ni lo dudes.

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 77 7 7 7 b!!!

NeshamA escribió:em... de ultima le clavo un 7 bancadas y lo enfierro un toque

De una cordobes, 7b de una, a no pensarlo mas, y bien tocadito, bastante chimi