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Hola!! si te sirve como dato el mio tambien tiene una oscilacion entre 18 y 17 con la pistola de vacio tomada desde la entrada del servo, ya regule valvulas y sigue igual, pero no se en que afecta porque el motor anda barbaro!

De hecho es una oscilacion muy baja, se trata de 1mm HG en casi 20, es decir un 5%, no creo que signifique ninguna falla de todas las que podes descubrir con una pistola de vacio, porque la mayoria implican oscilaciones mucho mayores.

Hace una cosa, midiendo el vacio en ralenti que tenes, dale una acelarada rapida y soltalo, la aguja tiene que subir un poco primero, despues caer hasta casi cero y despues estabilizarse de nuevo en el valor de ralenti, si lo hace de forma pareja no hay fallas, si lo hace oscilando, ahi si podes tener temas de valvulas.

Saludos!!

Revivo esta consulta ya que a mi me pasa lo mismo, con el mismo carburador, pero mi consumo esta al rededor de 33L cada 100km.
Ya revise todo lo q había por revisar.
En su momento probé con todo original y en forma pero el auto se ahogaba cuando aceleraba, así que con un carburista le agrandamos los chiclers lo justo y necesario para que no se ahogue.

Mas que nada quería consultar si hallaron solución para este problema

Muchas gracias!!

matiasfernandez escribió: 03 Sep 2024, 20:15 Revivo esta consulta ya que a mi me pasa lo mismo, con el mismo carburador, pero mi consumo esta al rededor de 33L cada 100km.
Ya revise todo lo q había por revisar.
En su momento probé con todo original y en forma pero el auto se ahogaba cuando aceleraba, así que con un carburista le agrandamos los chiclers lo justo y necesario para que no se ahogue.

Mas que nada quería consultar si hallaron solución para este problema

Muchas gracias!!

yo te diria que cambies de carburista