Moderadores: elindio, clmoro, marcos
esto es un hallmeter hecho en casa?? de casualidad tendras un planito del mismo para compartir???????Molerpa escribió: Vie Mar 04, 2011 3:16 pm
NO LO PUEDO CREER!!!
tengo el fasómetro II plus extra fass.
Gracias fasopunchi
Vie Mar 04, 2011 10:58 pm
mscollo escribió:este post no tiene desperdicio, duele que te haga putear tanto, ademas, me equivoco o posteaste TOOOOOOODO esto en solo dos dias?!?!?!?! eso tambien es dedicacion, aunque entiendo que tengas ganas de prenderlo fuego
tranca, es un cañon ese auto
Ahá. No menos que Pablin, eh? ojo que el muchacho parece serio, y teníamos épocas del señor abogado haciendo alarde de sus caballos y su venteo en ciertas rotondas de La Plata jajajajjaaphmena escribió: Primero: Estas totalmente enfermo!!!!!!
Ehmm... si no me lo tomara así, ya me hubiera suicidado hace rato.phmena escribió: Como me hiciste reír con el relato de todas las vicisitudes que tuviste que pasar con el 505. Lo bueno es que te lo tomas con humor.
Celular Motorola Defy+ (la cámara no es buena, era mejor la de mi ex N73 con lente Carl Zeiss, pero te salva para cuando no tenés la cámara encima),phmena escribió:Segundo: Vivís con una cámara colgada del cuello????? Que cantidad de fotos que sacaste!!!! Buenísimo como está documentado todo el post!!
Una vez alguien me hizo el análisis de que con todo lo que me pasó si no podría haber comprado un cero. Y a rigor de verdad, más que los gastos de consumibles (léase gomas, amortiguadores, tren delantero, por ejemplo), no tuve grandes gastos... casi ninguno, de hecho. Le hice una explicación con números, y hasta yo mismo me sorprendí de lo austero que resultó (incluso luego de haber puteado por algunas cosas, me sorprendí cuando lo grafiqué en números)... De cualquier modo, y aunque no sea un auto de culto como el torino, ni un clásico ni nada, y no sea ni siquiera un auto de fin de semana (es mi auto de todos lo días, se come hasta 300-350 km en un día en uso citadino, aunque el promedio de uso diario sean 100 o 150 nada más), haciéndole las reparaciones o mejoras yo, lo disfruto y lo voy conociendo. Es más noble de lo que se cree, aunque obviamente, con 20 años empieza a mostrar sus "ñañas". Me fui de vacaciones mil veces (o sea, períodos vacacionales más fines de semana largos, etc) y no ha mostrado mayores inconvenientes que los propios de la negligencia de quien lo atiende (yo)phmena escribió:Tercero: Evidentemente le debes tener mucho cariño a ese auto porque con todo lo que le pasó, yo ya lo hubiera vendió hace rato.
No lo cobraré jamás...la empresa de bondis es de "masita"...phmena escribió: P.D.: casi me olvido de consultarte esto. El choque del colectivo y el de la F100, no te los pagó el seguro??? Porque veo que nunca mandaste el auto al chapista.
No entiendo por qué... es naftera o gasolera? si es nafta, es un XN1A, una tapa megacomún...Jorge Alejandro OCHOA escribió:Cuando tenga tiempo te prometo que lo voy a leer todo, pero estaba viendo las últimas respuestas,y vi algunas fotos y se nota que lo querés.
Sabés como he renegado con la tapa de cilindros del mío, pero fuera de eso, es un gran auto. Un abrazo.
Fácil. Negrada. Negrada que repite lo que más negrada dice. Como "viela", y "omosimétrica" y etc...mscollo escribió:si sabia el nombre air /fuel meter, hallmeter es re comun usarlo y la verdad no se de donde sale ese nombre
mscollo escribió:una duda que tengo, el problema que tuviste en los anclajes de los amortiguadores puede ser que tenga que ver con el cambio de material en los bujes de apoyo?
un abrazo y muy prolijo el laburo
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Molerpa escribió:mscollo escribió:este post no tiene desperdicio, duele que te haga putear tanto, ademas, me equivoco o posteaste TOOOOOOODO esto en solo dos dias?!?!?!?! eso tambien es dedicacion, aunque entiendo que tengas ganas de prenderlo fuego
tranca, es un cañon ese auto
Si, lo puse en un par de días, pues en éste foro no lo había puesto.
mscollo: si, es un INCORRECTAMENTE LLAMADO hallmeter. (Nombre correcto: Air/Fuel Meter, o bien AFM)
Busco el esquema de ése y te lo paso.
