TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Buenísimo el video!!!! Gracias por compartirlo!!!! Felicitaciones!!!! Es más que merecido después de tanto trabajo!!!!
Lo de los frenos ya lo vas a poder solucionar!!!! A seguir poniéndole huevo!!!! Saludos!

Gracias chicos.
en unos pares de findes capaz q ya la saco a pasear. este sábado lo usé para la instalación eléctrica de las luces y emprolijar.
El finde que viene los frenos, y el otro probar la compu por la falla que tengo a las 3000rpm.

gracias por la buena onda del foro!!

nos vemos!

Matiasdd escribió:Gracias chicos.
en unos pares de findes capaz q ya la saco a pasear. este sábado lo usé para la instalación eléctrica de las luces y emprolijar.
El finde que viene los frenos, y el otro probar la compu por la falla que tengo a las 3000rpm.

gracias por la buena onda del foro!!

nos vemos!

Vamos que cada vez queda menos!!! Te felicito por el laburo que le metiste a ese motor!

es genial el tema de la inyeccion, te vas a ver re toretto con la notebook al lado tocayo!!!!, te felicito y la queremos ver acelerar cuando la pongas bien a punto y tengas los frenos, saludos.

Matiasdd escribió:
gracias por la buena onda del foro!!

nos vemos!

Mati , la buena onda es tuya , por compartir tan groso laburo que te estas mandando, con nosotros. Asi que los agradecidos somos nosotros

elindio escribió:

Matiasdd escribió:
gracias por la buena onda del foro!!

nos vemos!

Mati , la buena onda es tuya , por compartir tan groso laburo que te estas mandando, con nosotros. Asi que los agradecidos somos nosotros

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matias te felicito por el trabajo,,,,ahira que terminaste y estas haciendo algunas pruebas podrias pasar en blanco el trabajo que tenes realizado....saludos

nicovda135 escribió:matias te felicito por el trabajo,,,,ahira que terminaste ystas haciendo algunas pruebas podrias pasar en blanco el trabajo que tenes realizado....saludos

Si. Es una buena idea.
Pensaba hacerlo cuando lo termine del todo. Contarles las cosas que hice bien, las que hice mal y como las corregí y demás.

Ayer saque la bomba de Fiat q había puesto por q no me anduvo.

Y puse la original del Torino sin servo. Tengo ahora q colocar los canos y probar.
La bomba la puse directa al pedal. Original tiene un balancín q pasa de menor recorrido a mayor.
Alargue el tope de entre circuitos de la bomba para q accione antes. José si hice bien. Pero voy a probar.
Si con este recorrido me alcanza haré unos retoques y cierro el tema.

felicitaciones de nuevo,,,si lei que tuviste problema de frenos ...yo tambien los pase y es un dolor de cabeza....si puedo colaborar seria un gusto,,,,saludos a la banda torinera....,

nicovda135 escribió:felicitaciones de nuevo,,,si lei que tuviste problema de frenos ...yo tambien los pase y es un dolor de cabeza....si puedo colaborar seria un gusto,,,,saludos a la banda torinera....,

Gracias Nico.
Con los frenos tengo dos temas, el menos importante es q no tengo freno de mano y el mas importante es que saque el servo, y estoy probando de poner una bomba doble circuito y que se pueda frenar. Probé la de 128 la re purgue, pero no frena, debe ser x el caudal. Ahora puse la del Torino . voy a ver si no queda muy duro el pedal.

Que drama tuviste y como lo solucionaste?

Puse la de torino directa del pedal y frena, un poco duranga pero frena. Ahora voy a probar poniendo el balancin q hay antes q el servo, al revez. Voy a tener menos recorrido con mas fuerza. Y demientras levanto la bomba xq me pega en las ultimas 3 trompetas.
Me voy al taller, llego y subo fotos.

tocayo, estas seguro de no poder hacer una copia del circuito y los apoyos del servo tipo gs, para mi es igual al de ts, tsx, es el mismo, el tema son los soportes y el mando y caños. fijate bien che, al menos tenelo en cuenta a futuro, recorda que acelerar es lindo pero sin frenos es un peligro con semejante bestia, yo lo pienso desde la aceleracion de mi tornado, no me imagino lo que debe empujar la bestia tuya, por eso te digo, asegurate de frenar bien y el formato tipo gs es lo mas sano, un abrazo y que no decaiga.

doblecammon escribió:tocayo, estas seguro de no poder hacer una copia del circuito y los apoyos del servo tipo gs, para mi es igual al de ts, tsx, es el mismo, el tema son los soportes y el mando y caños. fijate bien che, al menos tenelo en cuenta a futuro, recorda que acelerar es lindo pero sin frenos es un peligro con semejante bestia, yo lo pienso desde la aceleracion de mi tornado, no me imagino lo que debe empujar la bestia tuya, por eso te digo, asegurate de frenar bien y el formato tipo gs es lo mas sano, un abrazo y que no decaiga.

Sisi. Estoy de acuerdo con la importancia.
Es igual al de la 380W?
Si no es asi y tenes una foto pasame. Gracias

MATI YO TUVE EL MISMO PROBLEMA,,,,PERO LO SOLUCIONE PONIENDO LA BOMBA ORIGINAL QUE TRAIA LAS 380W ,,,,ME TOCABA EN LOS FILTROS ,,LE PUSE UNA BOMBA DE F100 AGRANDADA Y NUEVA PERO NUNCA AGARRO PEDAL.....ES UN TEMA JODIDO.....HE VISTO ALGUNAS CON EL SERVO FRENO ADELANTE DE TODO DONDE YO TENGO LA BATERIA,,,, ACA TE DEJO UNAS FOTOS...COMO EJ,,,,

TUVE QUE PONER UN FILTRO PARA ARRIBA,,,,Y LA BOMBA DE f100 LA TUVE QUE SACAR ESPERO QUE TE SIRVA,,,,.
TODAVIA ME FALTA ACOMODARLE EL VASITO Y EL CAPOT PERO ASI QUEDARA HASTA QUE LE HAGA UNAS TROMPETAS,,,SALUDOS