TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

pone castrol
sin aditivos
no le hagas casos a los viejos ajjajajajja que tiene ideas viejas!

Si tenés buena presión de aceite seguí con el que tenías o alguno del mismo rango. saludos

Bueno contanos que le pusiste , Pablo, y si quedo bien

Bueno, fui al lubricentro y le pusieron Castrol GTX 20W-50. Sin molykote ni aditivos.
Ustedes se preguntaran por que??? Porque como al auto no lo uso mas de 1.500 KM por año, el dueño del lubricentro me dijo que no se justificaba poner un aceite de ALTO KILOMETRAJE ya que no lubricaba tan bien como el GTX 20W-50. El Alto Kilometraje me convenía ponerlo si usaba el auto todos los días y tenía un consumo de aceite elevado.
En resumen, lo que se buscó fue lo poco que uso el Toro, esté bien lubricado y si gasta un poco de aceite agregarle y listo.
Saludos.
Pablo.

Excelente, muy buena eleccion, vas a vr que no te vas a arrepentir, dale tranquilo hasta los 8000 km de uso a ese aceite, a mi me lo aconsejo el muerto de Berna y la verdad que anda muy bien

Muy buena eleccion el 20w50. Con aceites mas pesados perdes muchisimo poder de lubricacion.
Igualmente para invierno yo no pondria mas que un 15w40, el 20w50 lo dejaria para el verano.

Con los aceites no hay vuelta que darle, a mayor costo, mayor calidad.
Jorge, el suplemento 1 era malo hasta en su epoca, dejate de joder...!

Lo que es muy bueno es el molkote, sobre todo en motores gastados, ya que trabaja solo cuando hay corte de pelicula evitando la abrasion entre metales. En motores nuevos no sirve para mucho... En motores con baja presion de aceite, proclives al corte es ideal. Sino un buen antifriccion molecular (no solido) es el Patriot Power. Pero es caro...

"Bologna": decime de un motor detonado por el HD S-1, y te voy a creer.
Meterle Castrol no sé cuanto que encima es hecho acá, a un motor gastado,me parece bastante al "divino botón". Si me dicen que es el Castrol importado, yo también se lo puse al Torino en una época. Venía en lata de 1 galón, y era de orígen holandés. Luego vino en envase de plástico, fabricado acá, y dejé de usarlo. Saludos.

Les agrego un dato que no tienen muchos de ustedes, y que los ayudará a darse cuenta que no hace falta un super aceite para motores std., como la mayoría de los nuestros.
Estos autos, cuando eran usados en grandes flotas, por el Poder Judicial, Policía Federal y Provinciales, Ejército, fuerzas armadas en general, usaban YPF HD Suplemento 1, cuando no YPF Normal 40.-. Muchos de esos motores, superaban holgadamente los 300 mil kms. sin problemas.
¿Vamos a gastar en aceites de última generación para motores pensados y calculados hace décadas, y que no usamos a veces ni 10.000 kms. al año?. Es para pensarlo.

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Les agrego un dato que no tienen muchos de ustedes, y que los ayudará a darse cuenta que no hace falta un super aceite para motores std., como la mayoría de los nuestros.
Estos autos, cuando eran usados en grandes flotas, por el Poder Judicial, Policía Federal y Provinciales, Ejército, fuerzas armadas en general, usaban YPF HD Suplemento 1, cuando no YPF Normal 40.-. Muchos de esos motores, superaban holgadamente los 300 mil kms. sin problemas.
¿Vamos a gastar en aceites de última generación para motores pensados y calculados hace décadas, y que no usamos a veces ni 10.000 kms. al año?. Es para pensarlo.

y si fuera TANNNNNNNNNN bueno tu aceite berreta ipf...pk no lo sigen usandooo
vamos muchachosssssss por favor basta de comprar cosas dle pasado
hace 40 años no habia otra cosa que ese aceite trucho de ipf
hoy ahi cosas mejores que lo superan terriblemente al normal suplemento etc etc

pablito exelente eleccion con ese aceite!!!

pd:jorge boton izquiero actualizar!!!! (habla con jimmy que le deje algo para vos a el)

bernatsx escribió:

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Les agrego un dato que no tienen muchos de ustedes, y que los ayudará a darse cuenta que no hace falta un super aceite para motores std., como la mayoría de los nuestros.
Estos autos, cuando eran usados en grandes flotas, por el Poder Judicial, Policía Federal y Provinciales, Ejército, fuerzas armadas en general, usaban YPF HD Suplemento 1, cuando no YPF Normal 40.-. Muchos de esos motores, superaban holgadamente los 300 mil kms. sin problemas.
¿Vamos a gastar en aceites de última generación para motores pensados y calculados hace décadas, y que no usamos a veces ni 10.000 kms. al año?. Es para pensarlo.

y si fuera TANNNNNNNNNN bueno tu aceite berreta ipf...pk no lo sigen usandooo

vamos muchachosssssss por favor basta de comprar cosas dle pasado
hace 40 años no habia otra cosa que ese aceite trucho de ipf
hoy ahi cosas mejores que lo superan terriblemente al normal suplemento etc etc

pablito exelente eleccion con ese aceite!!!

pd:jorge boton izquiero actualizar!!!! (habla con jimmy que le deje algo para vos a el)

Actualizá el motor también Berna. El desarrollo de los motores y los lubricantes, van de la mano. ¿Vos le pondrías aceite sintético a un Ford T?. ¡¡¡Dejáte de joder!!!. Hasta un buen multigrado 15W40, estamos bien. De ahí en más, es tirarle margarita a los chanchos.

Jorge Alejandro OCHOA escribió:

bernatsx escribió:

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Les agrego un dato que no tienen muchos de ustedes, y que los ayudará a darse cuenta que no hace falta un super aceite para motores std., como la mayoría de los nuestros.
Estos autos, cuando eran usados en grandes flotas, por el Poder Judicial, Policía Federal y Provinciales, Ejército, fuerzas armadas en general, usaban YPF HD Suplemento 1, cuando no YPF Normal 40.-. Muchos de esos motores, superaban holgadamente los 300 mil kms. sin problemas.
¿Vamos a gastar en aceites de última generación para motores pensados y calculados hace décadas, y que no usamos a veces ni 10.000 kms. al año?. Es para pensarlo.

y si fuera TANNNNNNNNNN bueno tu aceite berreta ipf...pk no lo sigen usandooo

vamos muchachosssssss por favor basta de comprar cosas dle pasado
hace 40 años no habia otra cosa que ese aceite trucho de ipf
hoy ahi cosas mejores que lo superan terriblemente al normal suplemento etc etc

pablito exelente eleccion con ese aceite!!!

pd:jorge boton izquiero actualizar!!!! (habla con jimmy que le deje algo para vos a el)

Actualizá el motor también Berna. El desarrollo de los motores y los lubricantes, van de la mano. ¿Vos le pondrías aceite sintético a un Ford T?. ¡¡¡Dejáte de joder!!!. Hasta un buen multigrado 15W40, estamos bien. De ahí en más, es tirarle margarita a los chanchos.

el gtx es mineral
nadie hablo de poner un sintetito ... pero no vengas a decis que esa mugre de ipf es ideal pk no es asi!!!! 100% es mejor poner castrol y no ahi mucha diferencia de precio , recien vengo de cargar nafa y tu amado aceite berreta los 5 litros sale 170 pesos , o sea 30 ,menos que el gtx ....

castrol

Yo uso el Gulf 20w50 por recomendación del flaco del lubricentro, porque según el es mas barato que el Elf y anda muy bien y hasta ahora...

bernatsx escribió:

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Les agrego un dato que no tienen muchos de ustedes, y que los ayudará a darse cuenta que no hace falta un super aceite para motores std., como la mayoría de los nuestros.
Estos autos, cuando eran usados en grandes flotas, por el Poder Judicial, Policía Federal y Provinciales, Ejército, fuerzas armadas en general, usaban YPF HD Suplemento 1, cuando no YPF Normal 40.-. Muchos de esos motores, superaban holgadamente los 300 mil kms. sin problemas.
¿Vamos a gastar en aceites de última generación para motores pensados y calculados hace décadas, y que no usamos a veces ni 10.000 kms. al año?. Es para pensarlo.

y si fuera TANNNNNNNNNN bueno tu aceite berreta ipf...pk no lo sigen usandooo

vamos muchachosssssss por favor basta de comprar cosas dle pasado
hace 40 años no habia otra cosa que ese aceite trucho de ipf
hoy ahi cosas mejores que lo superan terriblemente al normal suplemento etc etc

pablito exelente eleccion con ese aceite!!!

pd:jorge boton izquiero actualizar!!!! (habla con jimmy que le deje algo para vos a el)

Actualizá el motor también Berna. El desarrollo de los motores y los lubricantes, van de la mano. ¿Vos le pondrías aceite sintético a un Ford T?. ¡¡¡Dejáte de joder!!!. Hasta un buen multigrado 15W40, estamos bien. De ahí en más, es tirarle margarita a los chanchos.[/quote]

el gtx es mineral
nadie hablo de poner un sintetito ... pero no vengas a decis que esa mugre de ipf es ideal pk no es asi!!!! 100% es mejor poner castrol y no ahi mucha diferencia de precio , recien vengo de cargar nafa y tu amado aceite berreta los 5 litros sale 170 pesos, o sea 30 menos que el gtx... ....

castrol [/quote]

¿Y todavía te tengo que explicar que tenés que empezar a sospechar del Castrol?. ¿A vos te parece que 30 pesos solamente, puede ser la diferencia entre un Castrol y un YPF criollo?. ¿Que parte no entendiste "The Best"?. Ese Castrol, no debe ser tan Castrol, porque de serlo, costaría mucho más que el YPF. ¡¡¡¡Despertate!!!!

Jorge Alejandro OCHOA, miente!!!!!!!!!!!!!!!!!

Segun tengo entendido no conviene ponerle sintetico a un motor que uso mineral porque se "embarra" y te hace un desastre, yo no tengo ni idea de aceites, la pregunta es hay multigrados minerales?, algun 15w40 o 20w50? por lo que lei ese Castrol GTX seria mineral o entendi mal?

Mi Torino se guardo 5 años arrancandolo de vez en cuando y tengo que cambiar el aceite, me habian dicho que migre al sintetico paulatinamente, o sea, poner 4 litros mineral berreta y medio de sintetico con cambio de filtro de aceite luego hacer 1000 km y cambiarlos con 1 litro de sintetico y el resto mineral y cambio de filtro, y asi de a medio litro segun me comentaban limpias el motor y despues usas sintetico. Es bastante caro ese proceso y no me gustaria hacerlo de gusto.